De retour de Blois, je peux le dire : nous avons un fourgon : un beau bleu
On a donc pris le train hier à Angoulême pour Blois, on a évidemment fait les cons dans le train, d'impatience
Le bonhomme qui le vendait était sympa, on a vu le contrôle technique, effectivement y a quasi rien dessus...
La carrosserie, malgré de la rouille et de la peinture écaillée a l'air bien saine, et les pocs, bon.
Les pocs sont assez visibles (même très), mais pas mortels, et on s'en accomodera.
En fait le camion a 42000 et quelques d'origine
On a trouvé dans la boite à gants le CT de quand il a été vendu aux enchères en Dec 06, il indique bien ce kilométrage là...Le toit du camion a été l'occasion de deux surprises : la première, c'est qu'il y a déjà un autogyre, mais alors, il fait un bruit d'hélicoptère à l'arrêt. En roulant de toutes façons on peut pas l'entendre, le camion fait lui un bruit de fusée
L'autre surprise, de taille
: le toit était équipé d'un lanterneau, sauf que de lanterneau, il n'y a plus que la base : la partie qui se ferme s'est fait la belle... donc notre premier acte de propriétaires de camion a été de colmater ce TROU énorme avec du plastoc et du scotch étanche !Je vous montre maintenant la seule photo montrable qu'on ait de lui pour l'instant (sinon on peut nous voir en train de se mettre les doigts dans le nez dans le train, mais bof
) :
Merci !
Et si quelqu'un sait comment on peut faire pour remplacer les portes rideau par des portes normales, qu'il se lève et dise "je le peux" !
Le 16 Juin 2007
Je peux rajouter quelques photos. Aujourd'hui on a bien avancé dans le nettoyage du camion : pendant que Hicks s'attaquait à démonter tout le bazar gdf qui était dedans, je m'occupais de la rouille.
Avant dedans c'était comme ça :
J'ai pas de photos d'après parce qu'on s'est arrêtés à la nuit (quand on aime on ne compte pas).
Pour les curieux des portes rideaux :
Et de la banderole
Et j'ai un truc à dire, oui oui déjà. Quand on est allés en urgence au bricochose chercher de quoi faire sauter les rivets qui maintenaient les étagères et les cloisons (d'ailleurs l'homme, bien que fort, puissant et viril, en a bien chié) ; on a pris de quoi traiter la rouille.
J'avais plein de noms qui trainaient dans ma cervelle, que j'avais lu ici. Donc on a pris du Julien, du Rustol et pis une petite brosse en fer pour gratter la rouille et les écailles de peinture.
Eh ben je peux dire un truc : c'est dommage que j'aie pas pensé à faire des photos avant-après, parce que le julien, c'est le top du top ! Quasi à l'oeil nu la rouille disparaît dans un cri de rage vengeur !
J'ai donc julienné avec entrain, et puis ensuite soit on ponce et on colmate les trous, soit on a la flemme et on met juste du rustol. On va voir.
En tous cas, j'ai déjà pu mettre en pratique les trucs que j'ai lus à droite et à gauche, et c'est génial
Vous êtes assez fantastiques Le 30 Juin 2007
Bon, voici un peu des nouvelles de notre Grobleu, les travaux ont été un peu suspendus cette semaine mais vont reprendre de plus belle à partir de demain !
On a quand même fait (enfin surtout Hicks, pour cause que j'étais pas là) deux trois trucs...
On a tout débarrassé à l'intérieur, et pour enlever les cloisons etc, c'était pas rigolo, tout fixé par des rivets. On pourra remarquer l'utilité du masque à gaz :
Il a donc déposé la cloison intérieure et tous les placages en bois qui étaient plein de graisse, et de substances indéterminées dégueulasses
Ensuite le lanterneau a été enlevé pour vérifier dessous, étanchéifier et mettre des belles vis neuves :
Et nous sommes allés acheter du plexiglas pour remplacer la vitre du lanterneau. On avait la trouille au début des découpes et des trous, et finalement cela s'est fait sans problème !
Et une fenêtre, une !
Je n'ai pas de photos du sol après qu'il ait enlevé le plancher à la barbare, avec un ami, au pied de biche ! Le plancher était effectivement coincé sous les rails des portes, une galère !
Et on a bien fait quand même, vu l'étendue des dégâts là dessous...
De la rouille perforante à ne plus savoir quoi en faire et des trous comme mon poing !
Hier soir on a vu un carrossier, à qui on fait confiance. Il nous a conseillé de tout mettre à blanc, bien décaper et traiter, et rajouter une sorte de deuxième plancher en fibre de verre par dessus, et c'est ce qu'on va faire !
La suite donc, à partir de la semaine prochaine !
Le 04 Juillet 2007
On continue à poncer notre plancher tout pourri pour pouvoir appliquer la résine + fibre dessus. J'ai oublié de faire des photos des énormes trous, mais j'ai une photo d'après que j'aie tout démonté dans la cabine (sauf le tableau de bord) pour nettoyer en profondeur :
C'est joli hein ?
Et ce soir, on commande les trucs à quinze mille millions qui iront bien dans le camion (batteries, toilettes etc !)
Normalement, le plancher sera terminé pour permettre les travaux d'aménagement proprement dits pour lundi !
Le 06 Juillet 2007
Aujourd'hui, on a continué avec le plancher. On en voit enfin le bout, c'était carrément grec comme supplice. Surtout que cette saleté de rouille, entre hier et aujourd'hui, s'est démerdée pour revenir s'incruster là où on avait poncé. Lourd.
Hicks a donc encore tenté le ponçage de la rouille après avoir réparé la perceuse (on se voyait pas revenir au brico pour ENCORE faire jouer la garantie)
Finalement il a donc viré les joints qui tenaient le plancher, qu'on voit encore sur cette photo entouré d'une myriade esthétique de rouille traitée :
Et moi pendant ce temps-là, j'tournais la manivelle, nan je rigole, je juliennais et grattais.
Je vous montre maintenant le chouette trou de rouille (avec une pince à linge pour l'échelle) :
Alors on est allés chez un copain qui est hyper calé en matériaux composites, et qui nous a donné de quoi boucher les trous et nous a montré comment faire. On a donc bouché les gros trous avec de la fibre de carbone fixé au mastic polyester, et par dessus on a mis de la résine + fibre de verre.
La fibre de carbone :
Le début de l'application de la résine :
Et ce que ça donne pendant que ça sèche :
On a mis trois couches de fibre de verre, et de la résine avec dedans 2% de durcisseur. Ca marche super bien, et on a fini à la lampe de poche sur le parking devant chez nous
On finira demain, en appliquant la même recette pour les petits trous, mais sans le carbone of course !
Et peut être que demain, par dessous le plancher, il (le black) sonnera.
(je sais c'est nul, c'est de Hicks, il fait ça tout le temps
)Le 09 Juillet 2007
On a commencé l'isolation. Comme on voulait quelque chose de pas trop mauvais pour la santé, mais qu'on ne peut pas se ruiner en liège comme on avait prévu à la base, on a pris du "multi-réflecteur-bulle-7-couches-ouate".
Alors on a bien eu du mal à le mettre sur les murs : on ne peut pas le mettre en un seul panneau à cause de nos barres en acier gdf, donc ça implique plein de découpes, et en plus notre isolant baille lamentablement, alors que sur vos photos à vous il est bien plaqué :
Aujourd'hui on a commencé le plafond : on a opté pour une double isolation en multibullecouche, puis ensuite on aimerait mettre du lambris. L'homme voulait mettre des tasseaux pour poser le lambris de droite à gauche du camion, moi je voulais le visser dans les renforts de la réhausse pour pouvoir le poser parallèlement au fourgon et ainsi épouser les formes tarabiscotées de la jonction toit-cabine.
Finalement on s'est dit : "merde comment on va faire pour visser dans les renforts de la réhausse, si ça se trouve y a rien qui ira", alors on a remis des tasseaux à un endroit
Donc ça fait un peu bazar là mais on arrangera ça demain :
Mais il y a un point sur lequel on s'arrache les cheveux. Dans notre master il y avait déjà un plancher qui était découpé pile poil. Le problème c'est qu'il est fait pour passer au niveau des portes coulissantes sous des espèces de rails. Ces rails nous empêchent de mettre une isolation trop épaisse entre la tôle et le plancher !
Et donc on ne sait pas du tout comment faire !
J'ai lu que certains d'entre vous n'ont pas fixé leur plancher, d'autres ont bien calfeutré puis fixé, d'autres encore ne calfeutrent pas... On tourne en rond !
Si vous pouviez me donner quelques conseils... On a pensé aux rouleaux de polystirène (ça fait 2 mm d'épaisseur et c'est pas trop cher), au liège en rouleau de 2mm aussi (mais là c'est cher), et on a pensé aussi à rien, mais là ça risque de faire un bruit d'enfer !
Je retourne découper mes pauvres cheveux en quatre !
Merci
Le 25 Juillet 2007
Alors, depuis le temps, on a fait pas mal de choses.
Tout d'abord on a enfin trouvé les portes qui nous permettent de finir l'aménagement sans se prendre la tête. Par contre c'était hyper cher, et je vous raconte pas l'ambiance dans la casse, on se croyait dans un film d'horreur américain, genre "tout peut déraper en trente secondes", vraiment une atmosphère surréaliste.
Donc on a monté les portes, une petite photo :
On est donc maintenant mutlicolores ! Les portes beiges sur un camion bleu, c'est évidemment top classe
Par contre, je le dis si un éventuel idiot comme nous est tenté d'acheter un fourgon dont la porte est un rideau : c'était l'HORREUR à virer. Les rails étaient agencés sur un placage de tôle soudé, riveté et collé avec un mastic qui ressemble furieusement au sika. Il y a des passages qu'on a du dessouder à l'arc parce que la disqueuse ne passait pas, on a du y aller au burin et au marteau pour tout décoller, c'était infernal, on y a passé presque une semaine
On a pu finir entièrement l'isolation au plafond, sur les murs, ainsi qu'au sol, après avoir fixé des tasseaux au sika sur les espèces de bosses du plancher (en laissant des interstices pour faire circuler l'air).
Par dessus les tasseaux du sol on a poser notre isolant découpé au bon gabarit, puis le plancher, et vissé direct dans les tasseaux sans aucun souci.
(ça j'ai pas de photo).
Puis on a commencé le truc le plus joli et qui nous fait bien plaisir parce que ça prouve que ça commence à ressembler à quelque chose : le LAMBRIS au plafond.
Alors oui on sait que c'est lourd, mais c'est joli
Il nous reste à faire les coffrages autour du lanterneau et du champignon, et aussi à faire les parties où la réhausse est courbe.
Alors sinon, j'ai enfin déblayé quelques idées de plan, je vous en soumets deux. Ce n'est pas vraiment à l'échelle parce que je ne peux pas utiliser véhiplan (je suis sous linux et Hicks sous mac, j'ai essayé de le faire tourner avec wine mais impossible), mais ça donne une bonne idée normalement.
Numéro 1 :
Numéro 2 :
Qu'en pensez-vous ?
Le 28 Juillet 2007
Bonsoir !
Aujourd'hui une étape qui nous fait trèèèès plaisir : le lino.
Mais avant, je vous montre une photo de là où on bloque avec le lambris :
C'est au bout de la réhausse vers les portes arrières, c'est courbe, et on lutte pour poser les lames de lambris. Hicks a bidouillé des tasseaux en diagonale en faisant des découpes multiples pour qu'ils s'encastrent dans les tasseaux horizontaux, mais ça n'est toujours pas d'aplomb et on ne sait pas trop comment faire.
On pense peut être soit fixer des petites lames de lambris à la verticale et camoufler les éventuelles découpes moches par des baguettes, soit carrément mettre du contreplaqué.
Si vous avez des idées...
Donc on a posé le lino, c'est super joli et on se sent déjà chez soi, on a passé une demie-heure allongés par terre comme des idiots à faire semblant qu'on y était
On l'a fait remonter le long des parois pour pouvoir ensuite poser le contreplaqué par dessus et tout bien calfeutrer avec du joint pour l'étanchéité :
Et ça donne ça :
Et on peut voir au fond les occultants que j'ai faits sur mesure avec notre reste d'isolant, il baille là parce qu'il n'est pas encore équipé de fixations.
Je pense le consolider avec des lignes de gros fil cousus aux endroits où on le pliera, et puis coudre sur la partie face à la cellule du tissu et du biais pour faire bien propre.
Ca commence à ressembler à quelque chose hein ?
Par rapport aux premiers jours et les établis edf !!Sinon on pense tenir le plan définitif :
De cette façon, ça sera plus facile pour sortir les bidons pour les remplissage/vidange, et aussi pour évacuer les odeurs de bouffe : dans cette config, le réchaud sera juste devant la porte et juste sous le champignon.
Je sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve ce plan optimal niveau pratique et aussi niveau espace de vie.
Y a plus qu'à
