Quel modèle choisir ?

servane · Message par **servane** » lun. 09 janv. 23 15:58

les fourgons GNV c'est finalement comme les fourgons élec, fait pour les livreurs en ville qui ont des bornes GNV à proximité et non pour nous

djodjo44 · Message par **djodjo44** » lun. 09 janv. 23 16:33

Il y a le Nissan e-NV200 XL Voltia.

Autrement pour la remorque il y a celle avec 4 roues directrices comme les petits trains des quais de gare. Les roues arrières passent aux mêmes endroits que les roues avant. Fin le balayage du cul.

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 09 janv. 23 16:41

50 000€ mini tout de même, et 200km d'autonomie...

servane · Message par **servane** » lun. 09 janv. 23 16:42

bien seulement pour les livraisons en ville et bien trop cher en effet !

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 09 janv. 23 17:40

Jean-Michel 2 a écrit :Mais que puis je acheter sans crainte de me voir interdit de circulation d'ici 5 ans?

Pour y revenir, je pense qu'un véhicule d'occasion essence avec un "bon" crit'air serait moins risqué qu'un neuf.
dans 5 ans, ou même 7ans, pas sur que les bons crit'air soient interdits...
Si ça arrive, avec un véhicule acheté neuf 5 ans avant ... oups ...

djodjo44 · Message par **djodjo44** » lun. 09 janv. 23 18:26

Un essence transformé au gaz est critair 1.

A regarder le prix de la transformation.

Autre moyen de transformation, le bulletin de vote.

servane · Message par **servane** » lun. 09 janv. 23 18:56

djodjo44 a écrit : Autre moyen de transformation, le bulletin de vote.

les ZFE sont quand même bien imposées par Bruxelles alors même si les maires traînent les pieds les grandes villes ne vont pas y couper !

djodjo44 · Message par **djodjo44** » lun. 09 janv. 23 19:03

Bruxelles, on fait comme les Anglais et ils vont bien reculer. Ce sera comme les 3% de déficit par rapport au PIB des dernières années.

ravely · Message par **ravely** » lun. 09 janv. 23 19:59

servane a écrit :les ZFE sont quand même bien imposées par Bruxelles

Faudrait peut-être que Bruxelles arrête d'imposer des trucs, parce que sur les deux référendum qui ont eu lieu en France on a quand même dit non à l'Europe.

servane · Message par **servane** » lun. 09 janv. 23 20:07

Djodjo quand on voit comme c'est le bazar en Angleterre depuis le brexit, sortir de l'UE n'a pas l'air de leur avoir réussi !

will · Message par **will** » lun. 09 janv. 23 20:45

ravely a écrit :
servane a écrit :les ZFE sont quand même bien imposées par Bruxelles
Faudrait peut-être que Bruxelles arrête d'imposer des trucs, parce que sur les deux référendum qui ont eu lieu en France on a quand même dit non à l'Europe.

On a dit non à la constitution européenne ... on n'a pas de constitution...
Et le 2eme c'est quand ?

Sinon on a dit oui en 1992 pour le traité de maastricht.

@Martin · Message par **@Martin** » lun. 09 janv. 23 21:01

Surtout qu'aucune directive européenne n'impose les ZFE.
L'EU impose uniquement un seuil de particules fines à ne pas dépasser, sur l'ensemble du territoire.

servane · Message par **servane** » lun. 09 janv. 23 23:58

En effet, mais c'est bien là ou il y a le plus de concentration de particules fines qu'il faut agir. Y a pas vraiment le choix et en même temps faut aussi penser à notre planète.
En même temps, dire qu'on s'arrête de vendre des voiture thermique neuves ferait que de toutes façons au fur et à mesure ça diminuerait sans avoir autant de contraintes...

vanden · Message par **vanden** » mar. 10 janv. 23 10:14

djodjo44 a écrit :Bruxelles, on fait comme les Anglais et ils vont bien reculer.

Et ils n'ont pas fini de reculer dans tous les domaines les anglais.
Perso, le Brexit, je leur laisse .....

djodjo44 · Message par **djodjo44** » mar. 10 janv. 23 11:14

Vous verrez peut-être dans 10 ans, il y aura toujours des Anglais en Angleterre même s'il continuent le brexit.

C'est bizarre qu'en même l'Europe n'est pas envahie par les migrants anglais.