Voilà, j'en avais parlé, j'ai pu voir ce véhicule. Il semble propre. Il dit qu'il va refaire la distri, et les deux pneus avant.
A l'intérieur ça paraît ok, pédale d'embrayage un peu abîmée, mais à 200k, j'imagine que c'est normal.
Cependant, c'est un revendeur, et j'ai toujours tendance (peut-être à tort) de me méfier un peu. Il m'a laissé prendre en photo la CG, mais pas trouvé le rapport histovec (c'est au nom d'une société, ça coince peut-être là-dessus). D'ailleurs la CG est toujours au nom de l'entreprise précédente (entreprise d'électricité, donc pas de charges trop lourdes portées, mais c'était une 2ème main.
Pas grand chose au CT, si ce n'est un "TUYAUX D’ÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX : Dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute" en défaillance mineure.
Sur le véhicule, j'imagine que vous me direz "2.3 130, tu peux y aller ça va encore en faire 150k sans pb", mais si vous avez des astuces pour tester la fiabilité d'un vendeur...
Je passerais bien un CT après l'achat pour vérifier, mais ne suis pas sûr qu'on puisse en faire quelque chose.
Merci d'avance
EDIT : voici une photo du pot du jumper vu hier. Celui du Ducato est à peu près dans le même état. Faut-il s'inquiéter, ou c'est un état normal à ce kilométrage ?
