L1H1 pour 3 pendant plusieurs mois ?

DANVAL · Message par **DANVAL** » lun. 16 janv. 23 11:35

J' ai un H1 toit levable 2,00m de haut , j' ai constaté que 9 parkings souterrains sur 10 sont inaccessibles , reste les parkings de surface . Donc ,fini les recherches fastidieuses sur le net , pour les moyennes et petites villes, c' est parking (gratuit) en périphérie et vélo . Eventuellement camping ou aire très proche + vélo .Comme je suis un petit marcheur , le vélo permet d' aller facilement d' un quartier à un autre et de tout voir rapidement .
Pour les grandes villes , les transports en commun sont souvent nécessaires ; Par exemple je suis allé à Rome il y a peu : camping en banlieue nord et train à 100m qui dépose au centre + marche et métro ensuite .
Les avantages du H1 sont finalement limités : accès aux bords de mer et lieux très touristiques , et hauteur limitée de mon garage perso.

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » lun. 16 janv. 23 11:43

Cette histoire de discrétion m'a toujours fait marrer, c'est sûr qu'une famille de touristes qui descend d'un fourgon sur lequel on a pris soin de ne pas mettre la moindre grille d'aération c'est vachement discret et qu'ils pourront passer pour des artisans avec leurs mômes de 4 ans

Les barres à 2m c'est un faux problème puisque l'on en voit maintenant à 1,75 m contre les "ludospaces" aménagés. J'ai un L3 H3 et ce n'est pas très gênant, il faut juste ne pas prétendre stationner sans avoir à marcher un peu pour visiter.

ojieur · Message par **ojieur** » lun. 16 janv. 23 11:47

Ohlàlà la balance est en train de s'écraser vers le H2 (comme souvent quand même !)

Pour la discrétion je pense aussi à celle quand on n'est pas dans le fourgon, et le risque de se faire voler des trucs dedans, voire le fourgon lui-même.

Et les écarts de coûts:
- consommation (mettons trafic 2dci115 vs master 2.3dci 125)
- péages (ça peut s'éviter moyennant du temps)
- ferries (si on veut voyager en Grèce, ou traverser l'Adriatique, ou plus tard la Manche...)

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » lun. 16 janv. 23 11:55

Tu sais qu'il y a souvent pour beaucoup plus cher de matos facilement revendable dans un fourgon d'artisan que dans les nôtres et que les fourgons d'artisan sont pour cela très recherchés par les voleurs, donc la discrétion...

servane · Message par **servane** » lun. 16 janv. 23 11:55

ojieur a écrit :Pour la discrétion je pense aussi à celle quand on n'est pas dans le fourgon, et le risque de se faire voler des trucs dedans, voire le fourgon lui-même.

Beaucoup de fourgons blancs d'artisans se font ouvrir pour piquer du matos donc faux problème. La seule discrétion en fourgon aménagé ou camping car est de ne pas s'étaler à l'étape si tu es dans un lieu avec du monde ou qui ne s'y prête pas, et ne pas se garer sur plusieurs places pour avoir une belle vue sur la mer !

ojieur a écrit : - ferries (si on veut voyager en Grèce, ou traverser l'Adriatique, ou plus tard la Manche...)

en effet il y a un écart, mais te vois tu 6 mois dans un H1, plié en 2 enfermé dedans s'il fait moche, surtout avec un enfant qui aura besoin de jouer pendant que tu essaies de faire à manger ! Et faire les lits tous les soirs et défaire le lendemain pour vous 3 sera vite pénible. Le ferry tu ne le prendras pas tous les jours, alors que le camion tu seras dedans de nombreuses heures !

jcp · Message par **jcp** » lun. 16 janv. 23 13:49

Pour les ferrys, c,est surtout la longueur qui va impacter le prix. Il suffit de faire une simulation sur une traversée.
Pour faire une simulation du cout entre un H1 et un H2, tu fais ton itineraire de tes 5 mois, tu regardes les autoroutes et le cout.
Tu reflechis a comment passer 150 jours à 3 dans un fourgon, avec 10 jours de pluie.Ou je met les vetements mouillés, que fait-on , comment fait-on les besoins, la cuisine.

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » lun. 16 janv. 23 13:57

Surtout que si tu prends le ferry pour traverser la Manche ce sera pour aller en Angleterre, Irlande ou Ecosse; pays où, comme chacun le sait, le soleil brille en permanence.

ojieur · Message par **ojieur** » lun. 16 janv. 23 14:05

Préjugés tout ça!

Ok c’est la ligue du H2, je m’en doutais un peu…

Allez pour la 3ème fois, on réoriente les recherches et on rebricole un plan.

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 16 janv. 23 15:54

Et on n'a pas causé du H3 ...

ojieur · Message par **ojieur** » lun. 16 janv. 23 15:58

Ah non ça va pas (re)commencer !

Par contre j'avais un peu laissé de côté la recherche L2H2 parce que, centré sur les ducato 2.3 130, c'était très difficile de trouver un truc qui semblait correct (état + vendeur).

Si je mets de côté l'inconvénient du lit transversal, un master, c'est bien aussi ? Ils semblent à des prix plus intéressants.

Merci

jcp · Message par **jcp** » lun. 16 janv. 23 16:05

Le problème du H3 est qu'il est souvent en L3, soit une longueur de 6 m.
L'avantage, il est possible de mettre toutes les eaux Hors gel, même l'eau usée.

Dans le cas ou tu vas souvent en Angleterre, il peut être intéressant de prendre un volant à droite.

ojieur · Message par **ojieur** » lun. 16 janv. 23 16:15

Euh non, H3 c'est pas un débat, ça m'en a déjà coûté d'en venir au L2.

Un master de près de 200 kkm, à condition qu'il ait été entretenu correctement, je peux lui envoyer 100k de plus sans souci ? (j'ai vu quelques 2.3 125cv)

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 16 janv. 23 16:49

jcp a écrit :Dans le cas ou tu vas souvent en Angleterre, il peut être intéressant de prendre un volant à droite.

Sinon, avec les vélos dedans, un petit L5H4 ....

ojieur · Message par **ojieur** » lun. 16 janv. 23 17:51

Je peux même stocker un tandem

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 16 janv. 23 18:39

Pas à la verticale le tandem ...

H2 pour trois et plusieurs mois, tu y mets dedans une barre à hauteur d'un H1 et tu vas souvent t'y cogner ...
Faire, défaire le lit ou autres tous les jours ... à trois, ...

Au bout de 15 jours ... (Une chaussette coince... Pourquoi mes affaires sont toutes la ? charnière Tordue ...)
J'ai eu un H2 avec deux enfants en Combi T2, très bien, on apprécie la hauteur quand il fait moche dehors.
(faut penser qu'il y a un peu de pluie si tu vas en Angleterre et ses environs)