Slt,
Après plusieurs jours d'imprim écran avec renolink...
L'information qui m'intéressait se trouve au niveau de l'écran CSF_component_3, --> CSF history - 10 last stored values of soot mass for each distance step.1 à 10.
Cette table donne un enregistrement du grammage de suie tous les 100 km. Le dernier enregistrement réalisé est le n°10 (et pas le n°1...). Cela donne une vision sur les 1000 derniers km. Ca m'a permis de tracer mon historique sur environ 2000 km.
Week end dernier je voyais mon taux a 28,6 grammes. Dans mon historique il y avait un passage de 24 gr a 0 gr lors d'un gros trajet, certainement une régénération. Il doit y avoir un seuil autour de 25 gr ...
Conclusion, ce week end j'ai fait chauffé mon camion, puis départ autoroute avec photo kilométrage avant de rentrer sur cette dernière. Quand je suis revenu, petit coup de renolink, et la surprise : taux a 1.6 g.
Voila les autres informations intéressantes tirées des screens:
Je précise que je roulais autour de 100/110 km/h ( en me disant que ca allait activé le trigger du csf .. voir message précédent ou il est question de 80 km/h lors d'une remontée de defaut tdb) et en 4eme (>3000 tr ...).
A partir du km en rentrant sur autouroute et des informations précédentes, j'ai pu voir que ma régénération s'était terminé 22 km après etre entré sur l'autoroute : soit ~4/5 km pour activer l'automate (3/4 minutes) et 17 km de regeneration (kilométrage entre la reg request et la reg successfull).
Je continue a regarder en détails mes screens dans les semaines a venir, j'imagine que d'autres peuvent etre intéressés.
A terme, j'imagine contrôler mon taux de suie 1 fois dans le mois et si il commence a tangenter les 25 gr, petit trajet defap. A confirmer dans les semaines a venir.
@Guitraf, tu as raison je pense ...
