Le dernier véhicule avant était donc un marcopolo 4 matic, il faisait tout bien, sauf que je n’avais pas les moyens d’avoir un Mercedes ! !
Les impératifs pour le nouveau : maxi 2M pour la hauteur et maxi 5M de long, toit ouvrant, boite auto, chauffage auxiliaire et 4 places roulantes.
Tres peu de ‘porteurs’ boite auto, même pas de Trafic !(2017) ! (le coté ‘carré’ m’allais bien ! )
Donc c’est un Pijo , essentiellement pour sa ….gueule..
Chez eux la boite auto c’est 180ch . . On s’y fait….(moins mon vieux permis
). . . . . . .
Arrangement avec un pro qui fait : le toit ,la banquette arr, les réservoirs la batterie auxiliaire et l’homologation, je m’y colle pour les meubles le chauffage et quelques ‘bricoles’ divers !
Et voila !! (avec deux portes latérales on prend l’air . . oui, c’est imb…. Pour aménager )
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.La table est baladeuse.
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Elle se loge dans la porte latérale.
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Le pied est tres discret et si on sert les molettes aucuns problèmes de stabilité.
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Banquette largeur minimum pour deux, donc on peut passer a coté.
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Pour le toit on a pris l'option 'panoramique'. Bon ! pas trop servis encore
les moustiques tout ça ! ! ! il faudrait que je tente le tour de France peut'être ? ? 
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.Et oui on rentre aussi par l’arrière, même les gros ne font pas ça
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A gauche logement table et chaises extérieures plus gros bazar dans la contre cloison.
( compresseur, plus roue de secours, tente arrière douche etc etc )
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Pour coucher deux en bas il faut être mince (et amoureux) ou coulisser la banquette qui glisse aussi vers le meuble.
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A droite pour mettre le frigo a (bonne) hauteur, le moteur est déporter en bas.
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Le matériau, du compact (fundermax) (3,6 et 8 mm) un peu con a travaillé mais . . . . beau !
Oui, les gas il faut arrêter le lambris, a part dans les chalets ça ne se fait plus mon bon Mr ! !
Les cloisons et autre tiroirs sont en alucobon (meeuuu si ça existe !) en 3 ou 4 mm.
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.Toute la technique se trouve sous le gaz, y compris le chauffage Eberspacher.
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La partie ''fait maison'' a commencer par des plans plus ou moins a l'échelle et des protos en contre plaqué.
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Les matériaux donc ! du compact et pas mal d'alucobon (tres léger) pour les intérieures.
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Pour le compact il faut des profilés, a l'époque je n'est trouver que ça, au final plutot pas mal. Ils servent pour faire les caisses de matériel sono music etc..
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Même la couleur il a fallu chercher ( bon avec photozinzin c'est facile) mais on a échapper a du grave ! !
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Parmis les bonnes idées de l'aménageur, la batterie auxiliaire sur la contre marche, elle ne gène pas du tout et on a 'passer' une 110 AH.
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Avec son cache (ouverture sans outils) cé Bô .
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Le truc qui fâche lui, c'est la rehausse pour la banquette homologuée.
45 mm env avec le plancher.
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Parmi les trucs rajoutés, un panneau solaire (velcro) et le chauffage aux.
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Et il a même une porte 'hiver' juste pour lui.
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Les aventures 'chauffagesques' commence comme ça : on est mal patron on est mal ! !
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Une fois fini il a de beaux dessous, mais si ! !
( faire des trous dans de la tôle neuve devient asse jouissif, il n'y a que le premier qui coute ! )
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Parmi les aménagements accessoires rajoutés on a les toilettes sèche pliable plus ou moins pomper sur la défunte Chitbox !
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En alucobon, imputrescible donc et très pliable et lavable.
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Elle trouve sa place près des chaises et il faut 2 mn (env) pour la sortir et la rendre opérationnelle.
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Le sur-toit 'maison' indispensable l'hivert
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le auvent en toile de parachute (200 grammes env) pour le soleil.
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Et un auvent arrière, plus pour le mauvais temps, prévus pour les hayons et qui tient aussi avec des portes battantes et un peu de bidouille.
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Et Et Et le porte bagage pour le kayak gonflable et ses accessoires sur une échelle de porte.
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Tout ça m’a pris au moins 6 mois (mais je suis un lent ! ! ) Et continu a être modifier selon les idées qui passent
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Bon il a un défaut quand même il ne peut pas rester plus d’un an sans aller là (900 bornes de la maison !)
On fait avec !
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Ses prédécesseurs sont allé plus de 15 fois au Maroc et un peu partout vers ce qui est a porté de roues mais lui a peut de chance d’y aller . . . non, c’est le chauffeur qui n’est plus motiver
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. ET. . . . ''Envoyer'' ! ! !
