Quatre ans et demi de boulot en une video

[Khan Boui]

Super boulot, le défaut de l'acier c'est la rouille. Comment avais tu résolu ton problème de cales de dérive ?
C'est reparti pour de nouvelles aventures maritimes

[ravely]

ouaip, j'imagine qu'il n'y a pas de place pour l'amateurisme, parce qu'une fois en mer tu peux plus compter sur grand monde.

[djodjo44]

Tant que cela flotte et que tu as des biscuits, car il ne faut jamais s'embarquer sans biscuits, et la vie, tout est possible.
La preuve un vieux de 70 ans a traversé l'Atlantique dans un tonneau.

[voileuxyann]

Félicitations à vous deux

Comme je te l'avais dit, on en voit beaucoup en chantier, parfois très éloignés de la mer (c'était déjà le cas pour le votre), mais très peu y retournent...

Content d'avoir pu apporter ma pierre à l'édifice et je pense encore l'apporter à l'avenir quand le guindeau sera là

[djodjo44]

Des chantiers qui tombent à l'eau et parfois à celle de boudins.

[seb-anti-t]

4 ans demi pour ça , tu l'as pris vraiment à la cool

Ok je =======>>

Beau taf

[Esteban]

Merci à tous

Tu as dû être heureux le jour de la mise à l'eau!

Surtout stressé, en fait

Perso je préfère les plan Caroff ; Vulcain ou Chatam à bouchain ; de beaux camions

C'est une vieille rivalité. Caroff faut aimer les bouchains... Et j'ai toujours entendu dire que Joubert faisait de meilleurs dériveurs

Pas trop de structurel à changer ?

Très localisé, aux endroits où je m'y attendais. La surprise a été le "saumon d'étambot", complétement pourri. On me voit le refaire dans la vidéo, au final il n'en reste pas grand-chose d'origine...

le défaut de l'acier c'est la rouille. Comment avais tu résolu ton problème de cales de dérive ?

Les défauts c'est l'entretien et le poids. Les avantages c'est la solidité et la simplicité d'entretien/réparation/modification/personnalisation... et aussi le fait qu'on fait peur aux autres bateaux

Pour les cales de dérives, le problème a été résolu... en remontant comme à l'origine. J'ai juste changé les joints de ceux sous la flottaison, et laissé une petite clé à chaine pas loin pour les manœuvrer

Content d'avoir pu apporter ma pierre à l'édifice et je pense encore l'apporter à l'avenir quand le guindeau sera là

Merci encore. Pour le guindeau, il est là, mais j'ai plus urgent à faire que le monter

[glutch2000]

Bravo, et quel courage ...

[Christo]

...mais je ne regrette rien...

Tu m'étonnes... une vie sans projets doit être bien lassante et si en plus ils aboutissent alors là !!

[michel.geo]

Il faut en avoir et pas que du courage pour faire un truc pareil avec un résultat que j'admire, bon-vent Galopin

[X files]

c'est quoi l'intérêt de partir de si loin ?
une épave récupérée sur la plage un jour de tempête ?

comme neuf maintenant, bravo.

[servane]

Va voir sur le blog mais c'était déjà son bateau avec lequel il a fait le tour de l'atlantique

c'est comme quand tu as déjà bien bourlingué avec ton camion et que tu veux lui donner une nouvelle jeunesse et au fur et à mesure tu découvres l'ampleur des dégâts !

[X files]

ah oui, vu comme ça

[Esteban]

c'est quoi l'intérêt de partir de si loin ?
une épave récupérée sur la plage un jour de tempête ?

Remarque, fut un temps je le surnommait "le poulailler sur pilotis"

On y a beaucoup réfléchi au départ, mais soit on prenait un bouillon de plusieurs dizaines de milliers d'euros en vendant le bateau pour se remettre ensuite un crédit sur le dos en en rachetant un autre, soit on y remettait entre vingt et trente mille pour le refaire à neuf.

on a pris le risque... et maintenant on a un bateau qu'on aime, refait à neuf, et dont le crédit est remboursé l'année prochaine

[ouha]

Bravo Esteban et bon vent pour le futur

Le genre de projet dans lequel je me lancerai bien . Mais bon pour l'instant le vent ne nous porte pas vraiment au bord de la mer

On y a beaucoup réfléchi au départ, mais soit on prenait un bouillon de plusieurs dizaines d'euros en vendant le bateau

ça va comme bouillon