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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

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1tox
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2015
Messages: 491
Localisation: Ile de France
Véhicule: Iveco DAILY 35C15

MessagePosté le: Ven 20 Jan 23 11:51 Répondre en citant

C'est effectivement super rare. Du coup tout ce qui est boite de transfert ou autre est aussi introuvable en cas de casse ...

C'est quand même à ce prix, une sacré loterie :bof:
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jcp
Traficaménageur


Inscrit le: 12 Juin 2021
Messages: 228
Localisation: Drome
Véhicule: Ducato

MessagePosté le: Ven 20 Jan 23 11:56 Répondre en citant

Bonjour

Pour les pièces détachées:
https://sav.dangel.com/

Le problème sur des véhicules anciens qui roulent peu est le vieillissement des caoutchouc, durite, etc.
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1tox
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2015
Messages: 491
Localisation: Ile de France
Véhicule: Iveco DAILY 35C15

MessagePosté le: Ven 20 Jan 23 12:01 Répondre en citant

Si vous n'etes pas pro chez dangel faut oublier.

Et dans tous les cas, faudra bien préparer le portefeuille.
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 12636
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Ven 20 Jan 23 13:09 Répondre en citant

23 ans d'âge, 17000 €, même si le kilométrage est attrayant, ça fait cher le ticket de loterie...
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Khan Boui
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Aoû 2012
Messages: 6555
Localisation: 76 Normandie et 86 Poitou
Véhicule: Transit 4x4 Randger

MessagePosté le: Ven 20 Jan 23 14:06 Répondre en citant

1tox a écrit:
C'est effectivement super rare. Du coup tout ce qui est boite de transfert ou autre est aussi introuvable en cas de casse ...

C'est quand même à ce prix, une sacré loterie :bof:

Surtout quand on connaît la fragilité des transmissions Dangel.
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Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
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o1ivier
Traficaménageur


Inscrit le: 20 Sep 2009
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Localisation: Paris Banlieu sud
Véhicule: Master II L2H2

MessagePosté le: Ven 20 Jan 23 15:34 Répondre en citant

:yes: +1 pour la faiblesse des transmissions Dangel.
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MELOPILO
Traficaménageur


Inscrit le: 09 Déc 2016
Messages: 1765
Localisation: Toulon
Véhicule: Sprinter

MessagePosté le: Ven 20 Jan 23 17:48 Répondre en citant

On revient à chaque fois au ticket d'entrée 4x4 effectivement inabordable. :bof:

Un rêve de gosse qui va finir par rester un rêve :hum: :bof: :mrgreen:
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Khan Boui
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Aoû 2012
Messages: 6555
Localisation: 76 Normandie et 86 Poitou
Véhicule: Transit 4x4 Randger

MessagePosté le: Sam 21 Jan 23 19:11 Répondre en citant

Salut,
Si tu veux un vrai fourgon tout terrain c'est simple : soit t'as les moyens de te payer un engin récent pour disposer suffisamment longtemps de pièces détachées soit t'es un génie de la mécanique capable de fabriquer les pièces qui font défaut et tu peux te permettre d'acheter un vieux machin puisque tu sauras le réparer. Si tu ne coches aucune des deux cases, oublie le 4x4. :mrgreen:
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 12636
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Dim 22 Jan 23 9:11 Répondre en citant

Bonjour,

Pour passer au 4x4, je me demande (je n'ai pas fait les calculs) s'il ne vaut pas mieux un pick-up japonais (les pièces sont disponibles) avec une "caisse" amovible dessus :bof:.
C'est d'autres contraintes mais j'ai l'impression (en l'état, seulement l'impression) que le ticket d'entrée est moins cher qu'avec un fourgon 4x4 "moderne"...
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Christo
Traficaménageur


Inscrit le: 05 Mai 2021
Messages: 280
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Véhicule: Expert H1L2

MessagePosté le: Dim 22 Jan 23 10:58 Répondre en citant

Oui, Romarin, c'est une solution très séduisante.
J'ai un collègue qui avait dessiné sa cellule et qui l'avait faite développée par l'entreprise Clémençon (vers Bordeaux).
Ça avait permis à Clémençon d'avoir les plans d'une nouvelle fabrication pour eux et lui ne l'avait donc pas payée cher.

L'inconvénient majeur que j'ai trouvé aux différentes cellules qu'il a fait faire, était l'accès difficile à partir de 50ans... :mrgreen:
La marche est bien haute, à la montée comme à la descente.
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Christophe
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N'oubliez pas que ceci n'est que le reflet de ma pensée.
Son auteur ne peut être tenu pour responsable de votre désillusion de vous apercevoir qu'elle n'est adaptée qu'à son expérience personnelle.
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servane
Modératrice


Inscrit le: 21 Juin 2006
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MessagePosté le: Dim 22 Jan 23 11:05 Répondre en citant

Tu peux trimbaler un marche pieds ou avoir une échelle mise sur charnière comme à l'arrière des bateaux.
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Christo
Traficaménageur


Inscrit le: 05 Mai 2021
Messages: 280
Localisation: 79
Véhicule: Expert H1L2

MessagePosté le: Dim 22 Jan 23 11:08 Répondre en citant

Ben oui, y'a ça, mais regarde bien, t'as quand même une marche d'un mètre à monter/descendre.
Tu es obligé de te tenir au poignées, tes mains sont prises et tu ne peux donc rien porter en montant/descendant. Dans ton fourgon tu peux monter en ayant un gamin dans le bras gauche et le biberon dans la main droite.
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servane
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Inscrit le: 21 Juin 2006
Messages: 14018
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Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Dim 22 Jan 23 11:12 Répondre en citant

En effet c'est moins pratique pour ça.
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djodjo44
Alias JCVD


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MessagePosté le: Dim 22 Jan 23 12:39 Répondre en citant

A regarder l'utilisation en 4x4, mais une solution consiste peut-être à faire un aménagement Autostar c15, avec à l'arrière en " malle " le coin cuisine-douche-wc.
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Romarin 06
Traficaménageur


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Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Dim 22 Jan 23 14:29 Répondre en citant

J'ai évoqué le pick-up 4x4 (j'en ai eu plusieurs à titre professionnel) parce que c'est une solution (à laquelle je pense souvent) qui permet d'aller plus loin, et surtout d'en revenir, avec un véhicule (polyvalent si la cellule est déposable) costaud, facile à réparer, dont les pièce détachées sont disponibles :bof:.
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