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- glutch2000
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- vanden
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Pour le prix, je n'ai pour ma part aucune idée de ce que ça vaut, je me souviens de quand elle l'a acheté, de mémoire plus de 80 k€, j'étais déjà étonné du montant que je ne mettrais sûrement jamais dans un van.
Pour les détails, je vais l'appeler pour transmettre l'info, c'est vrai que sans photo de l'intérieur c'est dommage parce qu'il est vraiment très beau
Pour les détails, je vais l'appeler pour transmettre l'info, c'est vrai que sans photo de l'intérieur c'est dommage parce qu'il est vraiment très beau
Roule ma poule
- freerider
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oui le prix neuf est exhorbitant, forcément le prix en occas suit aussi
un T4 California des dernières années était à peu près à 40000€ neuf, un peu + sur certaines versions selon les options et moteur, environ 50000€ pour les mieux équipés
sur le T5, ça a pris 30000€ de +...
un T4 California des dernières années était à peu près à 40000€ neuf, un peu + sur certaines versions selon les options et moteur, environ 50000€ pour les mieux équipés
sur le T5, ça a pris 30000€ de +...
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
- seb-anti-t
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ouais mais bon c'est incomparable puisque pas du tout la même chose qu'un camping car intégral ...
Perso je comprendrai jamais l’intérêt de rester sur des "petits" van avec une rehausse fixe qui fait qu'au final il est aussi haut qu'un modèle plus grand , mais en même temps bien moins habitable
Acheter un camping car pour aller se parquer en rang d'oignon dans des parking camping car , faut aimer le délire aussi
Mais bon encore une fois , chacun fait ce qui lui plait ...
Perso je comprendrai jamais l’intérêt de rester sur des "petits" van avec une rehausse fixe qui fait qu'au final il est aussi haut qu'un modèle plus grand , mais en même temps bien moins habitable
Acheter un camping car pour aller se parquer en rang d'oignon dans des parking camping car , faut aimer le délire aussi
Mais bon encore une fois , chacun fait ce qui lui plait ...
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Je suis aller récemment une semaine en bretagne et je peux te dire que sur les parkings à camping cars que j'ai vu il y avait au moins autant de fourgons et de vans que de cc. Par contre, j'ai aussi vu des cc en pleine pampa, comme quoi...
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
Mouais .... C'est pas que j'y sois au moins 20 weekends par an en BZH , mais un peu quand même Faudra que je pense à prendre des tofs des parking à tuperware ...
On le sait tous et on le voit tous ce que c'est que les parkings camping car , il y en a partout et qu'ils sont blindés de camping car à touche touche ... Que d'autres aiment ça aussi , c'est possible , mais c'est clairement pas la majorité , ce qui ressort c'est un gros tas de tup blancs les uns collés aux autres
Et ça s'est encore empiré cet année avec pas mal de nouvelle pancartes d'interdiction , énormément même dans des coins qui étaient encore peinards , et les contrôles qui vont avec ...
Vive les aménagement discret en BZH , comme ça , on trouve encore des coins tranquilles où l'on ne dérange personne et ou personne ne vient nous déranger
On le sait tous et on le voit tous ce que c'est que les parkings camping car , il y en a partout et qu'ils sont blindés de camping car à touche touche ... Que d'autres aiment ça aussi , c'est possible , mais c'est clairement pas la majorité , ce qui ressort c'est un gros tas de tup blancs les uns collés aux autres
Et ça s'est encore empiré cet année avec pas mal de nouvelle pancartes d'interdiction , énormément même dans des coins qui étaient encore peinards , et les contrôles qui vont avec ...
Vive les aménagement discret en BZH , comme ça , on trouve encore des coins tranquilles où l'on ne dérange personne et ou personne ne vient nous déranger
- glutch2000
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Oufff....
Pas encore de parkings bourrés de Vanettes...
Mais de CC et fourgons L3 ou L4 en travers, CC et fourgons, ça devient le même truc....(contraintes, stationnement, accès...)
Ils "envahissent" les parking en bord de mer.
Entre un CC et un fourgon L3, garés en travers, des camping caristes et des van lifes qui prennent autant de place (et ils ont le même fourgon de base )
La "van-life" nous pourrie le paysage...
Pas encore de parkings bourrés de Vanettes...
Mais de CC et fourgons L3 ou L4 en travers, CC et fourgons, ça devient le même truc....(contraintes, stationnement, accès...)
Ils "envahissent" les parking en bord de mer.
Entre un CC et un fourgon L3, garés en travers, des camping caristes et des van lifes qui prennent autant de place (et ils ont le même fourgon de base )
La "van-life" nous pourrie le paysage...
- vanden
- Traficaménageur
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Mon amie est fan de VW et depuis des lustres et "l'esprit combi" qui va avec.ouha a écrit :
Perso je comprendrai jamais l’intérêt de rester sur des "petits" van avec une rehausse fixe qui fait qu'au final il est aussi haut qu'un modèle plus grand , mais en même temps bien moins habitable
Acheter un camping car pour aller se parquer en rang d'oignon dans des parking camping car , faut aimer le délire aussi
Elle n'en est pas à son premier.
Elle est du genre à tailler la route, à fuir la foule et faire du sauvage.
Je peux pour ma part témoigner, compte tenu de l'usage que j'en fais, qu'à 90% du temps, ce n'est pas la hauteur qui m'empêche se garer mais l'emprise au sol et c'est pour ça que je suis passé du CC au fourgon.
Quant au "rang d'oignon" je rejoins Servane : je faisais largement autant de sauvage avec mon CC qu'aujourd'hui avec le fourgon et quand je passe par une aire pour faire vidange et plein j'y vois autant de fourgon que de CC aussi. Ce n'est donc de mon point de vue pas une question de véhicule mais de pratiquant.
En revanche, c'est vrai que près de chez moi il y a une aire repérée Park4night et je n'y vois que des fourgons.
Bon, il faut dire qu'avec la barre à 2m c'est dissuasif
Roule ma poule
Cela est problématique depuis le COVID!glutch2000 a écrit :
La "van-life" nous pourrie le paysage...
Les règles de stationnement sont faussées car la van-life impose ses propres normes!
La différence matériel est infime entre fourgons et van-life.
Soyez réaliste: demandez l''impossible..."Ernesto Che Guevara" 1928-1967.
mode joke on :vanden a écrit :
Mon amie est fan de VW et depuis des lustres et "l'esprit combi" qui va avec.
Elle n'en est pas à son premier.
Elle est du genre à tailler la route, à fuir la foule et faire du sauvage.
Je peux pour ma part témoigner, compte tenu de l'usage que j'en fais, qu'à 90% du temps, ce n'est pas la hauteur qui m'empêche se garer mais l'emprise au sol et c'est pour ça que je suis passé du CC au fourgon.
Quant au "rang d'oignon" je rejoins Servane : je faisais largement autant de sauvage avec mon CC qu'aujourd'hui avec le fourgon et quand je passe par une aire pour faire vidange et plein j'y vois autant de fourgon que de CC aussi. Ce n'est donc de mon point de vue pas une question de véhicule mais de pratiquant.
En revanche, c'est vrai que près de chez moi il y a une aire repérée Park4night et je n'y vois que des fourgons.
Bon, il faut dire qu'avec la barre à 2m c'est dissuasif
Elle aurait du mettre sur le bon coin , une chouette photo sur un spot sauvage , plutôt qu'au camping branché sur le 220
L'esprit combi en a quand même pris un coup dans l'aile quand on le paye 80 000 balles
joke off , juste de l'humour hein , encore une fois, elle fait bien ce qu'elle veut ta copine , moi je m'en fou
On parlais de la Bretagne à la base , donc plutôt bord de mer pour l'immense majorité des fourgons / CC en Bretagne . ( Les terres c'est bien aussi , mais c'est pas la que s’agglutinent l'immense majorité des véhicules aménagés )
Et maintenant en BZH en bord de mer , tu peux toujours courir pour te garer bord de mer avec un + de 2m . Et encore je suis gentil parce que c'est en train de passer à 1m90 dans plein plein de coins . A moins d'être discret et d'aller dans des coins qui sont tout de même interdit au CC . Mais où ça passe sans s'étaler et sans signe extérieurs ...
Même fourgons aménagés maison s'ils sont pas discret se font verbaliser le matin ...( légal ou pas c'est un fait , et cette année marque un gros coup d'accélérateur sur ce point en BZH ) Nous on s'est fait virer cette année par la maréchaussée sur des coins où l'on squate souvent depuis plus de 10 ans ... Les panneaux fleurissent partout .
Reste que quelques exceptions qui confirme la règle , heureusement et Finistère Nord côte d'Armor ... Mais dans l'ensemble bord de mer , c'est mort . Et encore pire pour les CC qui sont tous sur parking depuis bien longtemps. C'est pour ça qu'on y voit de plus en plus de fourgons aménagé sur les aire CC , mais bon c'est quand même surtout du tup
ça fait combien de temps que tu l'avais ton camping car ? ça change vite ... C'est quand même flagrant , je comprend même pas les remarques . Les camping car vont dans leur immense majorité passer la nuit sur les parking CC ou les camping , évidement pas tous , mais bon c'est du 90 % à minima ...
Et en fait , faut bien avouer que c'est aussi bien , les litanie de camping car sur la côte qui empêchaient même de la voir par endroit , fallait bien que ça change , c'était on ne peut plus moche , et comme il y en a toujours plus ...
Nous la côte en BZH on y va même plus en saison , tellement de coins magnifique et peinards au bord de l'eau douce . Après nous , on peut y aller tout le reste du temps quand il n'y a plus personne , le choix et vite fait