ouha, je pense que suis d'accord avec toi sur à peu près tout ce que tu as écrit dans ce post. Juste, quand tu affirmes que c'est toujours facile de trouver, sur son chemin, une aire de vidange, je suis allée vérifier. Et aux endroits où je me souviens pas en avoir vus, y'en a pas tant que ça, et pas du tout sur mon chemin. Maintenant, comme tu me dis qu'un réservoir ne se lave pas très souvent et qu'en plus y'a pas d'odeurs, je commence à considérer que c'est pas que des emmerdes d'en avoir un. Donc je pourrais bien en installer un petit, même dans le cas où ça serait pas obligatoire. Dans les cas où je suis pas très mobile et où les aires sont loin, je peux continuer à mettre l'eau aux endroits convenus avec les patrons, et dans les autres cas je pourrais stoker l'eau et la vidanger une fois par semaine. Il a évidemment jamais été question de vidanger en roulant, ni de vider plusieurs dizaines de litres d'un coup ailleurs que sur une aire.
Le chauffage doit être homologué pour être accepté en VASP
Oui. J'ai actuellement un S2200 et je sais que celui-là n'est plus homologable. Pour l'instant le seul que j'ai vu qui ne nécessite pas d'électricité c'est le S3004 mais faut faire sortir les gaz brulés par le toit et j'ai peur d'arracher la cheminée.
)...
Je répète, même si tu fais semblant de ne pas comprendre.
Servane.
ça ne répond pas 
ma question était "est ce obligatoire d'homologuer un chauffage en van ?" pas "est ce que c'est mieux ?"