T4, 2001, L1H1, 3places, pour festival/camping, modulaire

[jo'n'roll]

25 mai 2009

Bon et bien après avoir enfin pu acheter un p'tit van vendredi dernier.
vw T4 caravelle 150 000Km très bien entretenu visiblement. L'ancien proprio était magicien donc il s'en servait pour transporter des costumes et divers accessoires . il a dut faire disparaître toutes les bosses et tout dans son chapeau car il a l'air impec'.

Et donc si je me suis inscris sur ce forum c'est pas pour parler le la reproduction des bigorneaux. c'est parce que je me lance un l'aménagement pour une utilisation modulaire, afin de pouvoir m'en servir de couchage/table pour les festivals et les week-ends a la mer. mais je veux aussi pouvoir transporter des truc (vtt,, divers choses: un coffre géant c'est toujours pratique)

Alors il me reste tout a faire, pour l'instant j'ai juste démonté le très faible ancien aménagement.
voici mon projet (mis a part isolation et ouverture e la cabine). Donc on verra si j'arrive a le réaliser mais j'ai bonne espoir. ce qui me gave le plus c'est de trouver comment isoler correctement l'habitacle pour pas cuire l'été et pas avoir de condensation.



donc voila en gros

-une colonne de rangement
-un lit pliable constituer de 3 ou 4 plaques dépliable. va falloir que je me creuse la tête pour faire un truc solide et pratique...
-un petit siège/coffre qui fera également parti du lit.

-Du coté porte latéral un siège rabattable. la encore va falloir trouver comment faire ça de façon a se que ça ne s'écroule pas. et puis pour la table je pense que j'achèterais un table pliante ou alors j'en fabriquerais une au pire. et le la stockerais a l'avant du cam entre le bas de la cloison que je vais laisser, et la colonne d'étagère.

donc voila a suivre...


7 juin 2009(ha enfin j'ai re internet)

Samedi dernier avec un pote on s'est fait la cloison... effectivement c'est soudé façon char allemand mais apres environ 4, 5 heures de combat à la perceuse et scie à métaux, on a finalement réussi par l'avoir !!!



et hier apres avoir acheter du sintofer et de la peinture: ponçage calfeutrage des trous (voir meme des cratères).
Puis cet aprem apres avoir été voter, un p'tit coup de peinture pour camoufler les dégats (honnetement, beau de loin mais loin d'etre beau)



sinon petit travaux divers:
redécoupage du plancher d'origine car la marche de la porte latéral etait caché par le plancher bois et donc inutilisable je trouvais ça un peu bete...
et puis tres important le sticker de groland a l'arriere de camion

pour le mois de juin les weekends vont etre chargé (en particulier hellfest 19 20 21 ) donc pas trop le temps pour l'aménagement. Mais par contre je fini 16h30 jusqu'a début juillet donc j'aurais du temps en fin de journée...

prochaine etape: isolation... a commencer par commander du bois en début de semaine.

[freerider]

bienvenue
ton T4 est un fourgon et non une caravelle (caravelle : minibus vitré à 8/9 places un peu haut de gamme)
pour l'isolation, pleins de solutions sur le forum, fais une aération au plafond (lanterneau ou toit ouvrant) pour évacuer l'air et pourquoi pas une vitre latérale si t'en as envie
bon aménagement

[Emile]

Et pis une fenêtre, ça change la vie !!!

Surtout si tu gardes ta cloison.

[hf38]

C'est vrai qu'il est total nickel ton fourgon (+1 avec Freerider : la Caravelle est vitrée).
En tout cas t'es déjà pas manche pour fabriquer les vues de ton aménagement, ça présage que du bon
Par contre, on ne voit pas bien si ton lit est destiné à se transformer en dinette de jour (=partie centrale en position basse/haute) ou si tu veux un système de type sommier pliable avec des charnières
En tout cas tu trouveras toutes ces options dans les aménagements du forum.

[jo'n'roll]

oui effectivement j'ai rippé. c'est "transporter T4" que je voulais écrire a la base j'ai rippé je sais pas trop comment mais bon :s
et c'est plutot une sorte de sommier pliant en 3 ou 4 parties avec des charnier que je voudrais faire pour le lit. vu qu'un lit qui se transforme en cantine je sais même pas se que s'est ^^.
en gros pour donner un comparatif, moi je pense faire le même système que pour les patron en papier qu'on découpe pour faire un cube en 3D, sauf que la c'est pour faire un lit. (je sais pas vraiment si c'est plus claire la finalement

pour se qui est du lanterneau je sais pas trop. d'abord est ce que je passerais toujours sous les barres 2m? apparement oui mais bon faudrait que je me renseigne des prix et en plus j'ai un peu peur de foirer le truc. et on m'a dit qu'il fallais repasser au controle quand on touche a la carrosserie exterieur et j'ai pas envi de payer
quand au fenetre je pense pas en faire pour le moment. par contre je vais enlevé la partie haute de la cloison de séparation.

[Emile]

Le lanterneau, tu risques d'etre tout juste à 2 metres... C'est à dire bon pour la plupart des barres... mais si comme moi tu as un garage à 1m97.... ben c'est plus bon !!

Du coup moi j'ai opté pour la fenetre latérale.... c'est vraiment pas compliqué à poser et ça change la vie.
Tu peux voir la pose ici : viewtopic.php?t=15382

Quand à la découpe de la cloison de séparation... Je pense que c'est bien plus pénible que de mettre une fenetre : tole plus épaisse, siege avant qui gènent.... et protections impératives...

Par contre, tu n'as pas besoin de faire passer au "controle" si tu fais une ouverture là ou c'est prévu (ex : la caravelle / fourgon).

[hf38]

Et puis toujours le fameux débat : pourquoi garder cette cloison ?
Un rideau de séparation si besoin et ça roule : discrétion idem, clim (s'il y a) aussi efficace et une petite embase tournante sur le siège passager un jour pour se changer la vie

Seuls arguments valables à mon avis :
- le besoin d'y fixer du mobilier. Est-ce ton cas ?
- vouloir absolument garder 3 places AV s'il y a

[Emile]

Bon, c'est pas le sujet, mais a mon avis à la liste des arguments valables tu peux rajouter :
- Protection des passagers, en cas d'accident, ou de freinage un peu sec....
- Temperature convenable à l'arrière sans chauffage l'hiver.... (et l'été c'est pas mal non plus)

Pour moi le seul argument en faveur de l'enlevement de cloison c'est de gagner un peu d'epace et de pouvoir passer de devant à derrière rapidement.

[jo'n'roll]

ba mettre un siege tournant dans l'immédiat ça me dit rien. mais mettre un rideau a la place de la partie haute de la cloison oui je pense fait ça. en fait a démonter ça a l'air d'etre riveté ou soudé seulement par petit point donc je pense que ça devrait le faire.

l'avantage que j'y vois c'est:
lumiere du jour a l'arriere (parce que j'ai aucune fenêtre en tout cas pour l'isntant car effectivment ça change la vie je pense)
pas avoir besoin de sortir dehors pour prendre un truc a l'avant (et un impression de grand a l'espace)
pour écouté la zik en 5.1 ^^ attention pas comme un beauf a fond les gamelle non plus. de toute façon le rock'n'roll et le punk hardcore c'est jamais beauf 8)

inconvénients
le bruit de resonnance quand on conduit?
le chauffage moins efficace l'hiver quand c'est le matin qu'on se les geles pour conduire avant que ça se rechauffe => mais ho je suis pas une mauviette et puis comme le dit hf38 avec un rideau sa va le faire le pense.


par rapporte au freinage d'urgence je compte pas remplir mon camion de merdier jusqu'au plafond ^^ mais oui tu a raison.

ha oui et aussi j'aimerais bien rajouté une deuxieme batterie ç'est bien pratique pour la lumiere le soir (et aussi un peu de zik) mais ça je verais j'ai aucune idée les prix pour le moment.

[freerider]

pour la cloison, tu peux voir ici (et puis te présenter aussi sur T4Z si tu veux)

[Emile]

Ben la cloison, à la base je voulais l'enlever... en faisant sauter les points de soudure..... au bout d'une heure, après avoir pété 3 forets, sorti disqueuse et burin, j'ai abdiqué....
La seule solution pour moi était de découper autour des points de soudure...et je me le sentais pas !!

C'est soudé façon char allemand !!!!

Et il n'y a pas de résonance particulière des que l'arrière est un peu rempli.

Par contre si tu arrives à la sortir, un bon rideau fera très bien l'affaire.

Pour la seconde batterie, tu peux compter en moyenne pour du neuf :
- 150€ de batterie
- 60€ de coupleur
- 25€ de fusibles
- 20€ de fil électrique

Et sois pas radin sur les photos !!!!

[jo'n'roll]

pour la cloison tu me fait un peu peur j'espere que je vais y arriver sans trop de probleme. je vais aller faire un tour dans les magasin acheter des truc je verrais si les foret a dépointé coute pas trop cher j'esserais.

se weekend quand j'aurai avancé un peu (j'espere) je metterais plus de photo

pour T4zone je suis inscris mais bon je connais Trafic-amenage depuis bien plus longtemps, bien avant d'avoir un camion donc du coup je préfere celui la, bien que je connais pas trop T4zone. et je perd deja assez de temps comme ça sur internet entre mon site en préparation de v2 (lascenenantaise.net), ce forum, celui de nantesmonamour.com (ouai a nantes on est comme ça on aime notre ville ^^ en fait c'est un forum sur la scene rock extreme sur nantes et la region) bref je pense que je vais me contenter de ça pour le moment je suis un assez gro geek comme ça...

[servane]

l'intérêt sur t4zone, tu le trouveras aussi le jour ou tu auras un problème avec ton cam's... y'a des spécialistes du t4 là bas