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Chevrolet Express conversion van 2004
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Alban42800
Traficaménageur


Inscrit le: 28 Fév 2011
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Véhicule: Chevy van 2004

MessagePosté le: Mar 29 Juin 21 23:30 Répondre en citant

Hello,
Voici le nouveau venu, avec sa nouvelle famille :





Le moteur est un V8 5,3l de 285cv. pour 2715kg à vide. Propulsion, boite auto 4 vitesses. 7 places assises, homologué FR.

Il va remplacer le GMC, que je mettrai prochainement en vente.

Alors, premières impressions.

Le tour du véhicule, y a pas à dire ça en jette, c'est même trop clinquant. C'est massif, la peinture en dégradé est très discrète : ça se voit bien sur le 2éme photo : Il est plus clair sur la partie basse.

Le véhicule est quasiment nickel.

L'intérieur : à l'arrière c'est du conversion assez basique : petits coffres en hauteur, petite TV, clim arrière, 2 bons fauteuils et une banquette qui se transforme en lit (manuellement, ouf) mais lit trop petit juste bon pour une gros câlin dans l'urgence.

C'est tout en tissus beige clair. les moquettes et sièges sont très propres.

Bon j'ai dis assez basique, mais ça reste très "luxe" comme finition. On est bien dans un autre monde.

à l'avant, ben là ça manque un peu de caractère, c'est comme une voiture des années 90-00. C'est confortable, pratique. Les genoux touchent parfois le plastique sous le volant, surtout si on monte le siège assez haut. Ca fait bizarre de revenir à une voiture moderne, avec des rétros électriques, des ceintures qui se déroulent bien, une clim fonctionnelle, rien à surveiller et pas de caisse à outils.

Le bruit en accélération est bien sympa, l'accélération aussi. Le calme à vitesse stabilisé l'est tout autant.

On parlera aménagement plus tard, déjà je vais aller prendre des photos de l'intérieur pour compléter.

Voici quelques photos de l'intérieur actuel :











_____________________
Chevy van 2004
GMC Vandura V8 1989
ex-Trafic 2007


Dernière édition par Alban42800 le Dim 05 Sep 21 18:38; édité 2 fois
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vanden
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MessagePosté le: Mer 30 Juin 21 4:39 Répondre en citant

Ouf, c'est du lourd !

Ca laisse pas beaucoup de poids pour un aménagement ou l'est-il déjà suffisamment ?
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Roule ma poule
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seb-anti-t
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MessagePosté le: Mer 30 Juin 21 6:48 Répondre en citant

Belle bête . :yes:

Ca doit pomper plus qu'au bois de Boulogne :mrgreen:
Ok je ====>
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ravely
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Messages: 23696
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MessagePosté le: Mer 30 Juin 21 7:02 Répondre en citant

ça m'a chatouillé pendant longtemps, l'achat d'un gros V8 mais j'ai pas réussi à sauter le pas. :( pour la consommation, c'est un injection alors ça reste correct au alentours de 12l je pense.
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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will
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Véhicule: Ducato LH2

MessagePosté le: Mer 30 Juin 21 8:10 Répondre en citant

Le gros plus de ces véhicules c'est la double porte latérale.

Dans nos fourgon, c'est souvent une version coulissante, du coup ça ouvre trop grand et ça fait du bruit. avec la double porte c'est top.

Ce type de motorisation passe très bien à l'éthanol !
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Alban42800
Traficaménageur


Inscrit le: 28 Fév 2011
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Véhicule: Chevy van 2004

MessagePosté le: Mer 30 Juin 21 11:48 Répondre en citant

Alors il a effectivement les portes latérales "cargo" et en plus des 2 côtés.
Je ne compte pas faire un "gros" aménagement, il doit avoir en gros 500kg de charge utile sur la GC donc ça va le faire.
Pour la conso, disons que ça fait 7 ans que j'ai le GMC qui consomme 18l et cela ne m'a pas posé de problème.
Pour celui-ci je vois Samedi pour une reprog discrète à l'Ethanol. A quelques années prêt le moteur l'acceptait sans modification.
Le vendeur m'a annoncé 14l de conso, je pense quand même que ce sera un peu plus.

@Ravely, faut savoir se faire plaisir, tiens il reste celui-ci déjà Ethanol+GPL donc très économique : https://www.leboncoin.fr/voitures/2002463828.htm?ac=4051296304 à négocier, je pense qu'il part à 21k sans hésiter.
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Chevy van 2004
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ravely
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Mer 30 Juin 21 12:07 Répondre en citant

Pour l'instant j'ai plutôt un gros problème de place de stationnement avec mes véhicules, il faudrait que je rachète un garage mais c'est très dur à trouver par chez nous. Mais c'est toujours dans un coin de ma mémoire en train de bouillonner. :lol:
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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Alban42800
Traficaménageur


Inscrit le: 28 Fév 2011
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Véhicule: Chevy van 2004

MessagePosté le: Mar 03 Aoû 21 14:58 Répondre en citant

Ajout de qq photos de l'intérieur.
Pour la reprog Ethanol, c'est plus compliqué que prévu car les pro en France n'ont pas les outils pour ce moteur. Je vais peut-être essayer de lui mettre progressivement de l'e85, mais je ne pense pas pouvoir dépasser 40%.
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michel.geo
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MessagePosté le: Mer 04 Aoû 21 12:55 Répondre en citant

Alban42800 a écrit:
lui mettre progressivement de l'e85, mais je ne pense pas pouvoir dépasser 40%.
J'ai une Allemande grâce a un forum qui lui est dédie je roule avec de l'e85 sans reprogrammation n’y boitier, l'ordinateur adapte c'est quand il fait froid que çà tousse un peu au démarrage.

Ton monstre :yes:
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MELOPILO
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Localisation: Toulon
Véhicule: Sprinter

MessagePosté le: Mar 10 Aoû 21 21:41 Répondre en citant

Beau joujou, ca doit être sympa à conduire.

J'imagine qu'il fait une jolie musique..
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glutch2000
Traficaménageur


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Véhicule: Vanette Coach

MessagePosté le: Ven 13 Aoû 21 16:47 Répondre en citant

Chez un vrai pompiste, lors d'un plein, le temps de causer vous devenez parents ... :wink:
C'est quand même un beau 'collector' .
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ravely
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Localisation: BdR 13
Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Sam 14 Aoû 21 7:59 Répondre en citant

Tu sais quelle hauteur il fait ?
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Alban42800
Traficaménageur


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MessagePosté le: Sam 14 Aoû 21 20:08 Répondre en citant

@melopilo : Oui le bruit à l'accélération, très sympa, mais pas trop présent non plus. Il y a un silencieux énorme dessous. L'accélération en seconde et troisième est bien grisante.

@Glutch, je te ferai une vidéo du plein (en 2 parties, car les 129 Euros du plafond CB sont largement dépassés). Pour l'instant la conso est entre 15 et 15,5l/100.
Disons qu'il sera collector dans 10 ans si je le garde assez propre :wink:

@Ravely : 2m50 et il va surement prendre 10cm de plus car j'ai envie de lui mettre un lanterneau.
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freerider
Traficaménageur


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MessagePosté le: Sam 14 Aoû 21 20:20 Répondre en citant

sans réhausse ça dépasse les 2m ? la réhausse n'a pas l'air de faire 50cm, plutôt 30-40cm à vue d'oeil
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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Alban42800
Traficaménageur


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Messages: 3011
Localisation: Loire
Véhicule: Chevy van 2004

MessagePosté le: Ven 03 Sep 21 18:54 Répondre en citant

Oui ça doit faire 2m05.

Bon voici quelques photos, d'abord, pour brancher la prise aux de l'autoradio il m'a fallu sortir toute la planche de bord !



et ensuite une photo au camping :



avec la plaque sans le F et le dépt. j'ai fait 2 rencontres :
"Hello, where are you from ?"
et "Bonjour, vous êtes Français ?"
:D :D

Test du lit peigne sur 2 nuits fin Août :




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