J'envahis une nouvelle section du forum
(D'ailleurs à l'intention des modos, je me suis mis ici plutôt que dans "multimédia, alarmes", n'hésitez pas à me dire/déplacer si c'est pas le bon endroit.)
Je cherche juste à valider mon raisonnement pour résoudre un problème de verrouillage.
J'ai un problème sur mon fourgon : parfois, la porte coulissante ne veut pas verrouiller (alors qu'elle semble bien fermée), et ça empêche la fermeture centralisée.
Comme il n'y a qu'une serrure sur le fourgon (porte conducteur), si la latérale ne verrouille pas, je ne peux rien verrouiller d'autre que la porte conducteur.
J'ai toujours fini par réussir à verrouiller, mais c'est un stress, surtout pour nos futures vadrouilles, on veut pas se retrouver au départ d'une rando de quelques jours le jour où on n'arrivera plus du tout à verrouiller…
(J'en ai parlé avec plusieurs garagistes, ils voient pas trop quoi faire, tout a l'air bien en place, on n'arrive même pas à identifier la source du problème, qui survient de manière très aléatoire.)
DU COUP je me suis dit, au cas où, ajoutons un verrou mécanique à chaque porte. Après être tombé sur un certain nombre de verrous qui vont par 3, j'ai trouvé celui-là qui me paraît cool, fabrication française, adapté au ducato, 4 verrous, avec les rivets fournis etc : https://www.camping-car-plus.com/securi ... -8149.html
Seulement, je constate que les verrous avant (comme sur tous les modèles apparemment) se posent à l'intérieur. Mais moi je n'ai pas d'accès cabine/cellule, j'ai une banquette à l'avant et en plus une cloison. Donc si je verrouille l'avant de l'intérieur, bah je peux plus sortir
Alors ma solution pour pouvoir verrouiller l'avant serait de verrouiller la porte passager de l'intérieur via le verrou ci-dessus.
Puis sortir du van et verrouiller "normalement" (avec la clé, quoi) la porte conducteur (j'ai bien vérifié, je peux bien verrouiller la porte conducteur même si le reste est ouvert).
Qu'en pensez-vous ? Ça vous paraît valide ?
Merci à la communauté !
