Interdiction des véhicules polluants

Stephkup · Message par **Stephkup** » mar. 13 juil. 21 10:31

stef83 a écrit :Encore du grand n'importe quoi

C'est quoi qui est du grand n'importe quoi ? 2030 ? 2035 ? 2040 ?
C'est pas le tout de vouloir troller, pardon relancer, le post mais faut faire des efforts sinon on n'y comprend rien.

Steph.

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » mar. 13 juil. 21 10:39

et c'est reparti pour un tour.....

stef83 · Message par **stef83** » mar. 13 juil. 21 11:08

Stephkup a écrit :C'est pas le tout de vouloir troller, pardon relancer, le post mais faut faire des efforts sinon on n'y comprend rien.

et sinon, t'as lu le lien ? t'as une opinion ? tu comprends pas quoi exactement ?

PS : le "n'importe quoi" selon moi c'est remplacer le parc thermique par un parc électrique dans un contexte de raréfaction des matières premières, c'est tout simplement impossible (Cobalt, platine etc... il n'y en a pas assez), faut être beaucoup plus radical

Stephkup · Message par **Stephkup** » mar. 13 juil. 21 12:13

stef83 a écrit : et sinon, t'as lu le lien ? t'as une opinion ? tu comprends pas quoi exactement ?

Oui ! Oui(1) ! Ton commentaire.

stef83 a écrit : PS : le "n'importe quoi" selon moi c'est remplacer le parc thermique par un parc électrique dans un contexte de raréfaction des matières premières, c'est tout simplement impossible (Cobalt, platine etc... il n'y en a pas assez)

Ben voilà c'est plus clair, mais t'as oublié le pétrole dans ta liste.

stef83 a écrit :faut être beaucoup plus radical

C'est con parce qu'à nouveau c'est nébuleux. Tu proposes quoi ?

1 Tous les scénarios où je fini à pieds ou entassé en bétaillère ne me conviennent pas.

Steph.

stef83 · Message par **stef83** » mar. 13 juil. 21 13:38

Stephkup a écrit :C'est con parce qu'à nouveau c'est nébuleux. Tu proposes quoi ?.

Stephkup a écrit : Tous les scénarios où je fini à pieds ou entassé en bétaillère ne me conviennent pas..

une question, une réponse

ouha · Message par **ouha** » mar. 13 juil. 21 16:46

Stephkup a écrit :
stef83 a écrit :
PS : le "n'importe quoi" selon moi c'est remplacer le parc thermique par un parc électrique dans un contexte de raréfaction des matières premières, c'est tout simplement impossible (Cobalt, platine etc... il n'y en a pas assez)
Ben voilà c'est plus clair, mais t'as oublié le pétrole dans ta liste.

doobdo · Message par **doobdo** » lun. 03 janv. 22 11:49

Petit déterrage de sujet....

Vu que le le GPL et le GNV ont l'air de pouvoir accéder au sacro saint Crit'air 1, êtes-vous au courant d'installateur GPL ou GNV qui ferait des installation sur des diesel? Pour l'essence, j'arrive à trouver pas mal d'info mais pour le diesel... Vu ce qui se profil pour 2025, je trouve bizarre qu'il n'y est pas plus de société ce lançant la dedans.

fabio · Message par **fabio** » lun. 03 janv. 22 11:57

Hello,
j'ai trouvé ça:
https://www.autogasitalia.it/fr/retrofit/gpl-diesel/

will · Message par **will** » lun. 03 janv. 22 12:04

Le GPL et le GNV fonctionnent sur véhicules essence sans soucis, mis à par qu'il faut lubrifier un peu plus et faire des vidanges un peu plus rapprochées.

Je viens de lire pour le GPL sur diésel, je suis curieux de savoir comment ils suppriment l'auto emballement du GPL dans un moteur diésel.

freerider · Message par **freerider** » lun. 03 janv. 22 12:38

oui je sais pas trop comment ça fonctionne vu que le GPL est plutôt sec et le gazole plutôt gras, comment ou plutôt combien de temps va durer le moteur ?

Alban42800 · Message par **Alban42800** » lun. 03 janv. 22 13:01

C'est en Italie. En France est-ce que la carte grise existe pour diesel+gpl ?

Edit : C'est un système qui mélange diesel et gpl, la voiture ne roule pas 100% au gpl

doobdo · Message par **doobdo** » lun. 03 janv. 22 13:56

Le code existe pour la carte grise

Concernant la durée de vie moteur, si juste le fait d'installer un kit permet de changer la CG, après rien ne t'empêche de rouler 100% GO, ca m'irait très bien.

De même, une micro-hybridation électrique qui permettrait de faire 50 cm en électrique irait aussi

tant que la CG change. Loi débile réponse débile.

J'habite en ZFE, il reste un peu de temps avant de voir arriver la chose car mon fourgon est Crit'Air 2 mais ca me fout quand même bien les boules...

freerider · Message par **freerider** » lun. 03 janv. 22 14:25

je ne vois pas le code pour diesel/gpl, c'est différent du diesel/gaz naturel

djodjo44 · Message par **djodjo44** » lun. 03 janv. 22 14:41

faire des vidanges un peu plus rapprochées

Pour quelles raisons ?

will · Message par **will** » lun. 03 janv. 22 14:54

vidanges plus rapprochées parce que le GPL et surtout le GNV sont ultra sec ... ce sont des carburant dépourvus de graisse, du coup l'huile du moteur est très sollicitée, et est même légèrement consommée par le moteur.

Là ou un moteur diésel n'a presque pas besoin d'huile vu que le gasoil est ultra gras, là c'est l'inverse. Du coup tous les résidus brulés dans l'huile ont plus d'impact sur le vieillissement de l'huile.