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IVECO Turbo daily II 35-10 1992 200 000 kms

 
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1tox
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2015
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Véhicule: Trafic II Passenger

MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 12:53 Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai l'opportunité d'acquérir un 35-10 de 1992 qui comptabilise 200 000 kms.
Apparement CT ok , pas de rouille et VASP 6 places dans un prix très réduit car aménagement intérieur et electricité à revoir. Bref pil poil ce que je cherchais pour remplacer à terme mon trafic 2007 l2h1, car à 4 plus 1 chien ( 1 deuxième chien normalement devrait arriver ...) ca commence a être serré, surtout que les gosses, ca grandit trop vite !

J'aimerais savoir ce qu'il va falloir que je regarde sur ce type de véhciule qui apparement n'a pas de prob mécanique sauf que le propriétaire actuel ne sait pas me dire si la distribution a été faite dessus ou pas ...

Merci de votre aide !
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glutch2000
Traficaménageur


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Véhicule: Nissan Vanette Coach

MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 17:28 Répondre en citant

Pour 12€, c'est une affaire :mrgreen:
Dis en plus, car pas facile à 'estimer' ... :idea:
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1tox
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2015
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Véhicule: Trafic II Passenger

MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 17:37 Répondre en citant

J'en sais pas beaucoup plus pour l'instant.
Ma question était surtout de savoir si il y avait des problèmes récurents sur ces modèles apparement 2.5TD .
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voileuxyann
Modérateur


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Véhicule: Kangoo

MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 17:54 Répondre en citant

Niveau moteur, il y a les soucis de pression d'huile qui sont connus. C'est le clapet de décharge (organe qui régule la pression) de la pompe à huile qui a tendance à faiblir et du coup, trop réduire la pression. Une fois le clapet remplacé, tu es reparti pour un moment...

Niveau carrosserie, bien vérifier la rouille. Problème connu sur les modèles réhaussés : l'étanchéité du pare-brise. Tu te retrouves donc avec le l'eau en cabine, avec potentiellement des mauvais contacts (platine fusible côté passager de mémoire).

Niveau châssis, sur les modèles à freins arrières à tambour (passage tambour-disques vers 1995 de mémoire), bien souvent, ils sont refusés au contrôle pour mauvaise efficacité. Une bonne révision (nettoyage/dégraissage/réglage) est quasiment nécessaire pour chaque contrôle technique.
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1tox
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2015
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MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 17:56 Répondre en citant

Super merci pour ces infos ! :yes:
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1tox
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2015
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MessagePosté le: Lun 17 Mai 21 10:14 Répondre en citant

Voileuxyann tu avais raison !

J'ai bien vérifié le pourtour du parebrise car en voyant le ciel de toit au dessus de la cabine, j'ai pris peur ... Bilan rouille autour du parebrise avant.
Quelques point de rouilles exterieurs et surtout au niveau des goulottes découlement de l'eau qui font la jonction entre la réhausse et la caisse.

j'ai vérifier le toit, il y a un passe cable "étanche" pour le cable du solaire, mais ce dernier est cassé et l'eau coule potentiellement à l'intérieur. Le plancher est pourri au dessus de l'isolation. ( plaque d'agglo)

L'ensemble de l'electricité est à refaire, c'est fait nimporte comment. Le propriétaire ne sait pas dire si l'ensemble des équipement présent :boiler truma chauffage eau etc fonctionne. Bac de douche à refaire.

Sièges avant déchirés, vitesses qui passe mal, distribution à faire etc ...

Bref une fausse bonne affaire, même si le propriétaire descendait a 3800.

Par contre, boite assez courte et pas mal de couple le 35-10 est plutot agréable à conduire, même si la vmax semblait être 110 ...
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voileuxyann
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Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 5105
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Véhicule: Kangoo

MessagePosté le: Lun 17 Mai 21 11:00 Répondre en citant

Pendant un moment il y en avait deux chez mes parents, mon 35-8 et leur 35-10, donc on connaît "un peu" :mrgreen:

Effectivement, les rapports sont courts. Sur le 35-8, je démarrais souvent en 2ème et roulais à 50-60 en 5ème...

Effectivement, en vitesse de pointe, il ne faut pas compter beaucoup plus. Plus haut, le bruit et la consommation t'en dissuadent.

Pour avoir utilisé les deux sur plusieurs milliers de kilomètres, pour de l'usage montagne, le 35-8 est plus sympa finalement, car sur le 35-10, tu es constamment en train de jouer de la boîte pour profiter du turbo, qui ne vient qu'à partir de 2200-2500trs (turbo ancienne génération).
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1tox
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2015
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Véhicule: Trafic II Passenger

MessagePosté le: Jeu 17 Juin 21 9:45 Répondre en citant

Bon ba une personne avait acheté cet iveco selon le proprio 3500 euros.

Après quelques semaines il est de nouveau sur leboncoin ...

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1999752595.htm?ac=4051296304

Ca veut surement dire que j'ai eu raison de pas le prendre ... :mrgreen:

Quoiqu'au passage il a pris quasi 1500 euros de plus et le mec a tout péter à l'intérieur ! :oo:
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djodjo44
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MessagePosté le: Jeu 17 Juin 21 12:04 Répondre en citant

Celui qui le vends actuellement a l'air de tenir une casse automobiles.
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1tox
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MessagePosté le: Jeu 17 Juin 21 12:25 Répondre en citant

Ouai il a surement voulu récupérer des choses dedans :bof:
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vanden
Traficaménageur


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Véhicule: Jumper2.8 Possl 2005

MessagePosté le: Jeu 17 Juin 21 20:17 Répondre en citant

djodjo44 a écrit:
Celui qui le vends actuellement a l'air de tenir une casse automobiles.


Il me fait plutôt penser à un gars que j'ai connu qui commençait toujours plein de trucs et finissait jamais du genre "je vais monter un moteur de R5 Alpine dans une 4L"

Lui, quand même, il vend 50 balles un sigle "Renault Gordini" sur lequel il est écrit "Renault 5 TL" ....

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1974788737.htm
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freerider
Traficaménageur


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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Jeu 17 Juin 21 20:19 Répondre en citant

son annonce est énorme : "maheureusement ce n'est pas du gordini" :mdr: :mdr:
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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ravely
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Messages: 20852
Localisation: BdR 13
Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Jeu 17 Juin 21 20:30 Répondre en citant

1tox a écrit:
le mec a tout péter à l'intérieur !


Du coup l'homologation vasp est dans les choux, vu l'état du fourgon.
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pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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1tox
Traficaménageur


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Véhicule: Trafic II Passenger

MessagePosté le: Jeu 17 Juin 21 21:05 Répondre en citant

A part si tu parviens exactement au même poids ... :bof:
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