On a beau savoir que c'est bon après la visite DREAL, c'est meilleur quand on a l'ultime carton en main. Sans compter que ton fourgon vaut 4 à 5000,00 € de plus...SPRINTER 2014 VASP L2H2 4 places -- VOYAGES !
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Romarin 06
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Bonjour,
On a beau savoir que c'est bon après la visite DREAL, c'est meilleur quand on a l'ultime carton en main. Sans compter que ton fourgon vaut 4 à 5000,00 € de plus...
On a beau savoir que c'est bon après la visite DREAL, c'est meilleur quand on a l'ultime carton en main. Sans compter que ton fourgon vaut 4 à 5000,00 € de plus..."Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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fabio
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Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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MELOPILO
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Oui merci, c'est l'aboutissement et content que ca soit derrière ! 
Week end froid (très froid !) mais ensoleillé ! Donc
Chauffage
Le Chauffage marche !
Journée stressante...
Respecter à la lettre la notice de montage = un peu casse tête !
- La pompe doit être à 1m max du réservoir de gasoil
- La pompe doit avoir une pente de 20° vers le haut
- La pompe doit être au niveau le plus bas du réservoir de gasoil
Elle m'emmerde cette pompe 
En rajoutant les contraintes
- De fixation (je voulais réutilser si possible un perçage existant)
- De faire attention à la chaleur du pot d'échappement du sprinter sur le tuyau et câblage
- De faire attention à l'arbre de transmission sur le tuyau et câblage
- De faire attention qu'elle ne se prenne pas trop d'éclaboussures
Tain....2h pour me décider ce matin avec 3 degrés dehors sous le camion
Je m'aperçois à 12h15 que je n'ai pas de clé plate de 7, seule possibilité pour fixer le collier de la durite arrivant au chauffage avec l'effet "tunnel" de 8cm de ma plaque d'interface
BricoDépot fermant à ...13h... Merci Madame qui est partie faire la petite course !
Une fois tout ce beau monde installé (accessoirement le samedi j'ai fait passé du dessous du plancher les alim/commande dans la zone elec et sur le meuble frigo...!)
J'ai du désosser toute mon installation sur la batterie lithium pour rajouter l'alim qui doit être prise directement aux bornes de la batterie...
Allez, hop, on met le jus.
Bip, bip, le panneau de controle s'allume, le chauffage souffle et la pompe fait tic tic OUF
30 minutes plus tard et 3 codes erreurs "13" stressant plus tard... (problème admission carburant => amorçage de la pompe)
ENFIN il souffle du chaud !!!!
Je crois que c'est ma journée la plus galère et stressante de tout l'aménagement cette histoire
Une fois le chauffage allumé et le panneau de contrôle apprivoisé (super top !) ben...c'est juste magique et génial !
J'ai bien fait de choisir le modèle de panneau de contrôle évolué : ultra intuitif et affichage très sympa ! + thermostat programmable
Madame est venue faire l'était des lieux...."quand est ce qu'on part au ski"
Au passage les dernieres finitions réalisées en début de mois
- boite coulissante entre la douche et la banquette arrière
- plinthe de finition au plafond avec 1 réglette LED et 1 spot orientable
- miroirs en face de la colonne frigo
- porte savon au niveau de la cuisine
- plaque VASP sur caisson siège conducteur
Edit 23h50
Le chauffage vie sa vie
je l'ai baissé sur thermostat 18 pour la nuit pour tester !
truc de dingue, une fois allumé, zéro consommation électrique sur panneau de controle Victron ! Ca va me plaire cette histoire
Week end froid (très froid !) mais ensoleillé ! Donc
Chauffage Le Chauffage marche !
Journée stressante...
Respecter à la lettre la notice de montage = un peu casse tête !
- La pompe doit être à 1m max du réservoir de gasoil
- La pompe doit avoir une pente de 20° vers le haut
- La pompe doit être au niveau le plus bas du réservoir de gasoil
Elle m'emmerde cette pompe En rajoutant les contraintes
- De fixation (je voulais réutilser si possible un perçage existant)
- De faire attention à la chaleur du pot d'échappement du sprinter sur le tuyau et câblage
- De faire attention à l'arbre de transmission sur le tuyau et câblage
- De faire attention qu'elle ne se prenne pas trop d'éclaboussures
Tain....2h pour me décider ce matin avec 3 degrés dehors sous le camion
Je m'aperçois à 12h15 que je n'ai pas de clé plate de 7, seule possibilité pour fixer le collier de la durite arrivant au chauffage avec l'effet "tunnel" de 8cm de ma plaque d'interface
BricoDépot fermant à ...13h...
Merci Madame qui est partie faire la petite course !Une fois tout ce beau monde installé (accessoirement le samedi j'ai fait passé du dessous du plancher les alim/commande dans la zone elec et sur le meuble frigo...!)
J'ai du désosser toute mon installation sur la batterie lithium pour rajouter l'alim qui doit être prise directement aux bornes de la batterie...Allez, hop, on met le jus.
Bip, bip, le panneau de controle s'allume, le chauffage souffle et la pompe fait tic tic
OUF30 minutes plus tard et 3 codes erreurs "13" stressant plus tard... (problème admission carburant => amorçage de la pompe)
ENFIN il souffle du chaud !!!!
Je crois que c'est ma journée la plus galère et stressante de tout l'aménagement cette histoire
Une fois le chauffage allumé et le panneau de contrôle apprivoisé (super top !) ben...c'est juste magique et génial !
J'ai bien fait de choisir le modèle de panneau de contrôle évolué : ultra intuitif et affichage très sympa ! + thermostat programmable
Madame est venue faire l'était des lieux...."quand est ce qu'on part au ski"
Au passage les dernieres finitions réalisées en début de mois
- boite coulissante entre la douche et la banquette arrière
- plinthe de finition au plafond avec 1 réglette LED et 1 spot orientable
- miroirs en face de la colonne frigo
- porte savon au niveau de la cuisine
- plaque VASP sur caisson siège conducteur
Edit 23h50
Le chauffage vie sa vie
je l'ai baissé sur thermostat 18 pour la nuit pour tester !
truc de dingue, une fois allumé, zéro consommation électrique sur panneau de controle Victron ! Ca va me plaire cette histoire
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will
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Sur mon planar 2D j'ai une procédure de réamorçage de pompe pour premier démarrage ou utilisation circuit de gasoil vide.
En gros ça ne met que la pompe en route quelques dizaines de seconde pour enlever l'air, et ensuite ça fonctionne du premier coup.
As tu bien enfoncé la connectique de la pompe à gasoil (le sertissage + insertion dans la prise)? la mienne ne l'était pas assez, et au bout de quelques trajet elle était déconnecté ... et trouver la panne quand on a besoin de lancer le chauffage c'est forcément moins cool !
En gros ça ne met que la pompe en route quelques dizaines de seconde pour enlever l'air, et ensuite ça fonctionne du premier coup.
As tu bien enfoncé la connectique de la pompe à gasoil (le sertissage + insertion dans la prise)? la mienne ne l'était pas assez, et au bout de quelques trajet elle était déconnecté ... et trouver la panne quand on a besoin de lancer le chauffage c'est forcément moins cool !
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MELOPILO
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Hello Will
Preneur de ta procédure, si tu parles d'un modop que je n'ai pas
Combien as tu de metres sur ton circuit ?
Au final sur les 6m de tuyau fourni, j'ai presque tout utilisé.
C'est peut être pour ca.
En tout cas la ca marche nickel : je l'ai fait tourné toute la nuit et ce matin il faisait 19 dans le sprinter pour 3 degrés extérieurs.
Pour la connectique de la pompe a gasoil, effectivement j'ai pas compris tout de suite qu'il fallait enclencher les fiches vraiment au fond avec les joints.
Je croyais même qu'il fallait refermer le truc en plastique en serrant les joints avec....
Au final oui, j'ai eu les 2 "clics" sonores et j'ai habillé tout ce beau monde de scotch électricien pour éviter les salissures / eau / agressions exterieures (c'est le seul contact électrique que j'ai à l'extérieur, j'ai réussi à mettre tout le reste, soit à l'intérieur du caisson de siège, soit dans ma zone technique électrique arrière.
Ca ne devrait pas bouger, mais oui effectivement j'ai trouvé comme toi le truc bizarrement conçu (bon c'est le seul)
Preneur de ta procédure, si tu parles d'un modop que je n'ai pas
Combien as tu de metres sur ton circuit ?
Au final sur les 6m de tuyau fourni, j'ai presque tout utilisé.
C'est peut être pour ca.
En tout cas la ca marche nickel : je l'ai fait tourné toute la nuit et ce matin il faisait 19 dans le sprinter pour 3 degrés extérieurs.
Pour la connectique de la pompe a gasoil, effectivement j'ai pas compris tout de suite qu'il fallait enclencher les fiches vraiment au fond avec les joints.
Je croyais même qu'il fallait refermer le truc en plastique en serrant les joints avec....
Au final oui, j'ai eu les 2 "clics" sonores et j'ai habillé tout ce beau monde de scotch électricien pour éviter les salissures / eau / agressions exterieures (c'est le seul contact électrique que j'ai à l'extérieur, j'ai réussi à mettre tout le reste, soit à l'intérieur du caisson de siège, soit dans ma zone technique électrique arrière.
Ca ne devrait pas bouger, mais oui effectivement j'ai trouvé comme toi le truc bizarrement conçu (bon c'est le seul)
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will
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J'ai à peine 1m.
La procedure c'est la purge préconisée au moment du montage de la pompe.
Le seul defaut que je trouve ce sont les vis et colliers du silencieux et du tuyau d'échappement. Au bout de 2 ans, ils sont complètement rouillés, à un point ou je ne suis pas sur de pouvoir les dévisser.
J'ai jamais regardé si c'était ultra chaud en plein fonctionnement, voir si je peux mettre de l'inox.
Sinon j'ai fait comme toi, chauffage après vasp.
La procedure c'est la purge préconisée au moment du montage de la pompe.
Le seul defaut que je trouve ce sont les vis et colliers du silencieux et du tuyau d'échappement. Au bout de 2 ans, ils sont complètement rouillés, à un point ou je ne suis pas sur de pouvoir les dévisser.
J'ai jamais regardé si c'était ultra chaud en plein fonctionnement, voir si je peux mettre de l'inox.
Sinon j'ai fait comme toi, chauffage après vasp.
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MELOPILO
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1m ? je pense que ca peut venir de là. C'est bien c'est très court chez toi
En fait lors du branchement, effectivement à me souvenir il y avait un mode de "reconnaissance" qui est peut être le mode dont tu parles.
Il s'est relancé 2 fois avant d'avoir le fameux code erreur 13. Et c'est là que je l'ai démarré en chauffage 2 autre fois avant qu'il commence à avoir de la chaleur, et donc que le gasoil arrive enfin.
Bien noté pour les colliers, (sel des routes de montagne ?) je ne sais pas si on peut mettre du frameto en prévention et si ca tient les hautes températures ?
Car pour répondre à ta question, oui c'est extrêmement chaud. Même avec l'isolant, c'est brulant ! J'ai touché l'isolant et ben j'ai laissé mon doit 1 miliseconde
Oui, chauffage après VASP, mais au final j'ai cru comprendre qu'on pouvait quand même le monter nous même, sans passer par un pro et le présenter avec le certificat CE à certaines DREAL (et probablement celle d'aix vu comment ils étaient constructifs et alliants)
Bon c'est fait de toute façon
Sinon, il a encore tourné toute la nuit (je teste les différents modes) et toujours une réussite.
On entend clairement la pompe, bien quelle soit au niveau de la roue avant gauche et avec un collier en élastomère pour éviter les vibration de la structure.
Mais c'est ca ne m'embete pas plus que ca, limite ca bercera !
Par contre, et ca rejoint le ressenti de Romarin, la soufflerie est bien sonore quand il monte en température !
Là aussi, quand nous sommes à l'arrière dans le lit à l'opposé ca ne gênera pas je pense
On s'y fera comme le frigo !
En fait lors du branchement, effectivement à me souvenir il y avait un mode de "reconnaissance" qui est peut être le mode dont tu parles.
Il s'est relancé 2 fois avant d'avoir le fameux code erreur 13. Et c'est là que je l'ai démarré en chauffage 2 autre fois avant qu'il commence à avoir de la chaleur, et donc que le gasoil arrive enfin.
Bien noté pour les colliers, (sel des routes de montagne ?) je ne sais pas si on peut mettre du frameto en prévention et si ca tient les hautes températures ?
Car pour répondre à ta question, oui c'est extrêmement chaud. Même avec l'isolant, c'est brulant ! J'ai touché l'isolant et ben j'ai laissé mon doit 1 miliseconde
Oui, chauffage après VASP, mais au final j'ai cru comprendre qu'on pouvait quand même le monter nous même, sans passer par un pro et le présenter avec le certificat CE à certaines DREAL (et probablement celle d'aix vu comment ils étaient constructifs et alliants)
Bon c'est fait de toute façon
Sinon, il a encore tourné toute la nuit (je teste les différents modes) et toujours une réussite.
On entend clairement la pompe, bien quelle soit au niveau de la roue avant gauche et avec un collier en élastomère pour éviter les vibration de la structure.
Mais c'est ca ne m'embete pas plus que ca, limite ca bercera !
Par contre, et ca rejoint le ressenti de Romarin, la soufflerie est bien sonore quand il monte en température !
Là aussi, quand nous sommes à l'arrière dans le lit à l'opposé ca ne gênera pas je pense
On s'y fera comme le frigo !
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Romarin 06
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Bonjour,
Oui, c'est bien la soufflerie le principal défaut de ces chauffages...
Va falloir que je passe sous le Trafic pour voir, de près, l'état des différents colliers.
C'est pas bien compliqué de mettre de l'inox, encore faut-il en trouver avec des têtes de vis clé de 7 ou de 8 parce que c'est impossible (ou très compliqué) de monter des colliers avec une tête de vis à empreinte droite ou cruciforme, à la rigueur une empreinte Torx, mais bon...
Sinon, si je devais remonter un chauffage à gazole, ce serait sûrement l'Autoterm, c'était compliqué de s'en procurer un quand j'ai acheté mon Webasto
Oui, c'est bien la soufflerie le principal défaut de ces chauffages...
Va falloir que je passe sous le Trafic pour voir, de près, l'état des différents colliers.
C'est pas bien compliqué de mettre de l'inox, encore faut-il en trouver avec des têtes de vis clé de 7 ou de 8 parce que c'est impossible (ou très compliqué) de monter des colliers avec une tête de vis à empreinte droite ou cruciforme, à la rigueur une empreinte Torx, mais bon...
Sinon, si je devais remonter un chauffage à gazole, ce serait sûrement l'Autoterm, c'était compliqué de s'en procurer un quand j'ai acheté mon Webasto
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Khan Boui
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- Localisation : 76 Normandie et 86 Poitou
- Véhicule : Transit Mk8 4x4
Pour les Serflex inox, vous aurez plus de chance d'en trouver chez un accastilleur marine. Il faut se mefier des colliers "inox" que l'on trouve en GSB, souvent seule la sangle est réellement inoxydable.
Je comprend que tout le monde n'a pas la chance d'habiter en bord de mer.
Je comprend que tout le monde n'a pas la chance d'habiter en bord de mer.
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
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MELOPILO
- Traficaménageur
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- Enregistré le : ven. 09 déc. 16 19:53
- Localisation : Toulon
Je vais surveiller du coup. Bon ca semble du super matos vu comme ca, mais c'est neuf
Aménagement du sprinter déclaré enfin 100% fini ce jour
Les dernière finitions que j'avais pas eu le temps de faire
une contremarche escamotable CP15/lino/cornière pour éviter de passer la balayette tout le temps...
Pose moquette de finition dans tous les intérieurs de rangements, portes comprises
Pose d'un thermomètre a sonde extérieure (sonde sous le camion comme l'ancien)
Seconde couche d'isolant d'une qualité supérieure sur les tuyaux extérieurs pour limiter le gel en station de ski
Et réception et test des chaines textiles Michelin : génial et montage ultra rapide !
Evolutions futures éventuelles (rien de certain !)
- achat d'une protection de pare-brise extérieur pour les sports d'hiver en station
- achat d'un porte vélo thule noir pour planches de wingfoil et snowboard et...peut être vélo un jour !
Aménagement du sprinter déclaré enfin 100% fini ce jour
Les dernière finitions que j'avais pas eu le temps de faire
une contremarche escamotable CP15/lino/cornière pour éviter de passer la balayette tout le temps...
Pose moquette de finition dans tous les intérieurs de rangements, portes comprises
Pose d'un thermomètre a sonde extérieure (sonde sous le camion comme l'ancien)
Seconde couche d'isolant d'une qualité supérieure sur les tuyaux extérieurs pour limiter le gel en station de ski
Et réception et test des chaines textiles Michelin : génial et montage ultra rapide !
Evolutions futures éventuelles (rien de certain !)
- achat d'une protection de pare-brise extérieur pour les sports d'hiver en station
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Romarin 06
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- Véhicule : Trafic II
Bonjour,
T'es sûr ???Aménagement du sprinter déclaré enfin 100% fini ce jour
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Je n'ai jamais vu un aménagement fini à 100%. Même après plusieurs années d'utilisation on trouve encore des trucs à ajouter ou modifier. Je préfère ne pas parler des aménagements tous faits 