fourgon à habitacle détachable
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mabalade
Certes, cela a certains avantages.
Faire une cellule qui est extensible en hauteur, à part la prise au vent, cela n'a aucun intérêt du fait que la cabine fait environ 2,20 m de hauteur. Avec une cabine de 2 m, j'aurai compris.
Avec un camion de 6,70 m de long, faire une cellule et la déposer pour voyager n'apporte rien. Avec un camion plus court et une cellule qui dépasse de 1 m, j'aurai compris.
Pour la cellule, choisir une vieille caravane, cela revient financièrement à acheter un camping-car d'environ 15 000 euros et sans être certains que cela passe pour le VASP ou au contrôle.
Et à chaque fois, il faut monter ou descendre d'environ, 1,10 m avec l'escalier plus ou moins " raide ".
Faire une cellule qui est extensible en hauteur, à part la prise au vent, cela n'a aucun intérêt du fait que la cabine fait environ 2,20 m de hauteur. Avec une cabine de 2 m, j'aurai compris.
Avec un camion de 6,70 m de long, faire une cellule et la déposer pour voyager n'apporte rien. Avec un camion plus court et une cellule qui dépasse de 1 m, j'aurai compris.
Pour la cellule, choisir une vieille caravane, cela revient financièrement à acheter un camping-car d'environ 15 000 euros et sans être certains que cela passe pour le VASP ou au contrôle.
Et à chaque fois, il faut monter ou descendre d'environ, 1,10 m avec l'escalier plus ou moins " raide ".
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mabalade
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jacob karhu
- Traficaménageur
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- Enregistré le : ven. 15 janv. 21 14:03
J'avais pensé à ça aussi mais ayant quelques approximations de poids, tu seras en limite très proche ...
Trop compliqué, problème de poids, de taille, de mécanisme (plus c'est compliqué moins ça a de chance de fonctionner)
Donc j'ai préféré aménager un fourgon tout simple sans superflu. C'est déjà une bonne base pour commencer.
Trop compliqué, problème de poids, de taille, de mécanisme (plus c'est compliqué moins ça a de chance de fonctionner)
Donc j'ai préféré aménager un fourgon tout simple sans superflu. C'est déjà une bonne base pour commencer.
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freerider
- Traficaménageur
- Messages : 12759
- Enregistré le : lun. 07 nov. 05 19:49
- Localisation : Anjou, Alpes, Aquitaine
- Véhicule : VW T4 TDI syncro
sur Iveco, on peut raccourcir le chassis arrière, va voir sur le post de algardo, il l'a fait 
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Bonsoir
Le problème avec ce plancher cabine trafic est l'homologation sauf a être carrossier.
Pour le toit qui se leve,cela existe déjà. Un exemple https://www.cellulestouareg.com/k-hutte-sur-plateau.
D'autre constructeurs le font en rigide
Le problème avec ce plancher cabine trafic est l'homologation sauf a être carrossier.
Pour le toit qui se leve,cela existe déjà. Un exemple https://www.cellulestouareg.com/k-hutte-sur-plateau.
D'autre constructeurs le font en rigide
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jacob karhu
- Traficaménageur
- Messages : 143
- Enregistré le : ven. 15 janv. 21 14:03
Eux aussi l'ont fait, c'est peut-être plus proche de ce que pensait Mabalade
https://tinyhousefrance.org/une-tiny-ho ... n-hauteur/
J'aurai bien aimé avoir des infos sur leur poids. Déjà que les tiny house sont aussi limitées en poids, à mon avis celle-ci doit peser bien lourd.
https://tinyhousefrance.org/une-tiny-ho ... n-hauteur/
J'aurai bien aimé avoir des infos sur leur poids. Déjà que les tiny house sont aussi limitées en poids, à mon avis celle-ci doit peser bien lourd.
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mabalade
Pour la tiny house présentée ci-dessus, heureusement qu'il y a un toit relevable car sans cela, vu la hauteur, c'est convoi exceptionnel avec RTE devant et derrière et une entreprise de téléphonie idem.
Même avec l'abaissement de toiture, il faut regarder avant de s'engager sur une route car les ponts ne sont pas toujours à la hauteur réglementaire des camions.
Même avec l'abaissement de toiture, il faut regarder avant de s'engager sur une route car les ponts ne sont pas toujours à la hauteur réglementaire des camions.