Avec ma copine nous avons acheté un trafic 2 de 2003 l'été dernier dans le but de l'aménager pour partir l'été prochain en Europe.
Le véhicule a été acheté avec un problème de puissance qui a vite été résolu avec le branchement d'une durite de turbo que le mécanicien du garage qui nous l'a vendu n'avait pas mise ...
Nous voila maintenant avec un moteur 1.9 DCi qui délivre bien ses modestes 82 chevaux mais le problème est que de temps en temps le voyant de préchauffage s'allume ce qui nous plafonne à 2000 tours. En plus de cela lors des accélérations (ce problème arrive tout le temps contrairement au problème
de préchauffage), quand le turbo se met en marche vers 2500 tours une énorme fumée noire sort de l'échappement et lorsque l'on reste au dela du régime d'activation du turbo, la fumée n'est plus la, il tourne nickel !
Nous avons donc démonté toute la partie admission qui était remplie d'une espèce de glaise huileuse. Les durites ont été nettoyées, les lumières de la vanne EGR étaient remplies de suie cette dernière a donc été changée car elle devait avoir pas mal de KM.
J'ai pu toucher l'hélice du turbo côté admission et le jeu était un très léger jeu axial qui ressemblait plus à un jeu de fonctionnement ...
Je pense donc à un problème de capteurs avec peut être le capteur de pression du turbo (capteur ou durite qui va du capteur au turbo), débit-mètre ... j'ai réussi à obtenir le défaut de préchauffage en démarrant le van avec le capteur de pression de suralimentation débranché mais lorsque je branche mon outil de diagnostique OBD2 j'ai un code P0000 (aucune erreur).
Certains ont-ils deja eu des soucis similaires et ont réussis à les résoudre?
Merci d'avance de votre aide
) qui s'en va quand le turbo charge à 2500 tours 
peut être une électrovanne qui fait que la combustion n'est pas complète ce qui fait que quand le turbo charge la Traf fume pck il brule les imbrulés 
maybe je m'en occupe demain et je mettrais à jour les nouvelles.
et plus d’instabilité. 60€ et quelques minutes pour le capteur, en gros 1h pour l’EGR, en étant un bricolo bien médiocre. Ça vaut le coup de tenter.
)