Ceux des années 80 sont-il encore solide ?

krystoo · Message par **krystoo** » dim. 01 nov. 20 23:48

Bonsoir, (Bonjour),
J'aimerais avoir vos avis sur les Trafic en camping-cars des années 80 genre 1984 ou 1985 s'ils sont solide ? Par exemple avec l'aménageur Pilote ?
Essence ou gasoil, mais sans trop rouler il vaudrait mieux un essence non ?
Que faut-il vérifier dessus avant l'achat ?

Merci par avance pour vos retours.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » lun. 02 nov. 20 8:23

Bonjour,

Ce qui a probablement le plus mal vieilli c'est tout ce qui est sujet à corrosion (tôles, châssis et encrages) et les infiltrations d'eau pour lea cellule (assemblage de panneaux sandwichs.

Si tu n'as rien de tout ça essence ou diésel

. dans les deux cas ce sera poussif, et pour le diésel (très) bruyant.

ravely · Message par **ravely** » lun. 02 nov. 20 10:02

C'est des véhicules sans aucune performance, réservé aux amoureux de la vielle mécanique et surtout capable de la dépanner eux-même, mais ça peut valoir le coup ceux qui aime bien rouler vintage.

vanden · Message par **vanden** » lun. 02 nov. 20 10:18

J'ai eu un Pilote de 82 sur base Transit essence.

Le premier point a vérifier c'est l'étanchéité des tôles alu de la cellules.
Comme c'est de l'alu, ça a toujours l'air en bon état
Mais elles sont fixées sur une structure en bois qui pourri très vite en cas de fuite.
Pas facile à voir.

Le reste du camion, c'est comme pour un fourgon

X files · Message par **X files** » lun. 02 nov. 20 10:25

pour faire une cabane de pêche mobile c'est bien
pour des longues routes à réserver aux pays où tu as des bricoleurs pour pas cher tous les 100km

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 02 nov. 20 10:46

On en voit aussi en poulailler ...
1980, rouille et étanchéité à vérifier, ou tomber sur LA super occase.
Prendre beaucoup de congés au vu de la vitesse moyenne ...

Proteus · Message par **Proteus** » lun. 02 nov. 20 15:11

Des vacanciers pressés ne sont pas des vrais vacanciers, AMHA.

Si c'est pour parcourir 2500 kilomètres pied dedans pour arriver à la plage dans les 48 heures, je prends l'avion et l'hôtel.

Mais je conçois que chacun a sa vision du trafic aménagé, et pour certains ,160 CV sont un minimum sous lequel ils ne descendront pas, tout ça pour rouler à 80 km/h sur nationale...

vanden · Message par **vanden** » lun. 02 nov. 20 16:23

Proteus a écrit :Des vacanciers pressés ne sont pas des vrais vacanciers, AMHA....

Voila un avis que je partage bien

Pour moi, en fourgon, les vacances commencent dès le départ, le voyage en fait partie.

En revanche, sans aller forcément loin, on aime bien aussi se perdre dans les petites routes de montagne et là c'est quand même pratique d'en avoir sous le capot.

J'ai de mauvais souvenirs de mon Ducato CC de 2,7 t avec un 1,9 TD de 92 CV
Alors un Trafic des années 80 .... vaut mieux rester dans les plats pays

krystoo · Message par **krystoo** » lun. 02 nov. 20 17:23

Je suis d'accord avec vous deux, pour moi on est un escargot, donc pas pressé, puis des fois on découvre des endroits qu'on aurait jamais vu.

Pour moi oui il y a l'esprit vintage et collection.

Pour aller loin ? Pas trop souvent, surtout bien plus 200 ou 300 km environs, mais à vous lire, finalement ils sont à fuir. Donc les J5 / C25 / Ducato 1 sont mieux ?
Et ne me dites pas un Transporter car trop petit et j'avais aménagé un vieux jumpy qui roulait bien, mais que des problèmes mécanique.

ravely · Message par **ravely** » lun. 02 nov. 20 17:36

Perso si je devais choisir, ce serait trafic ériba sans hésiter.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » lun. 02 nov. 20 18:47

Pour la corrosion et les infiltrations (si panneaux sandwichs) tu auras les même résultats avec les J5/C25 qui rouillaient allègrement (j'en ai eu un dans les années 90 qui rouillait tant et plus, alors 30 ans plus tard

). Pareil pour les Ducato de première génération, ils sortaient de la même usine.

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 02 nov. 20 18:52

Hé Hé, vos commentaires me confirment du choix de ma Vanette ...

La moyenne est bonne quand on prend son temps.
Pour un trafic de 1980 ou 1990, c'est le même truc. tant que chassis est sain ...

krystoo · Message par **krystoo** » lun. 02 nov. 20 20:10

OK et merci pour vos avis. Oui les bons Eriba comme les caravanes Puck ; Familia ; triton au toit qui se relève.

En plus j'hésite avec une de ces caravanes.

Proteus · Message par **Proteus** » lun. 02 nov. 20 20:29

Si je désirais aller vers le vintage sous les 3,5 tonnes, je me cherche ça, et rien d'autre:

https://dreamcampers.wixsite.com/dream- ... in-florida

krystoo · Message par **krystoo** » lun. 02 nov. 20 20:49

Oui pas mal le LT et c'était moins cher que le Transporter en occase il n'y a pas si longtemps. Le concurrent du Master 1.

Après faut-il encore le trouver en occase.