Prix des Trafics 2 en augmentation

Zwoofff · Message par **Zwoofff** » jeu. 01 oct. 20 6:35

Bonjour,
ça fait un bout que je regarde, scrute, compare les prix des Trafics 2.
Et j'ai l'impression que ces tarifs augmentent au point qu'on est parfois, plus qu'à 2000 € d'écart avec un Trafic 3. Ils sont souvent au dessus de la côte.
Est-ce dû à l'engouement du Trafic aménagé?
Est-ce votre impression à vous aussi?

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » jeu. 01 oct. 20 7:25

Bonjour,

On n'a pas tous besoin des derniers trucs électroniques dans son fourgon, et comme les Trafic II des dernières années sont très aboutis et très fiables...

X files · Message par **X files** » jeu. 01 oct. 20 9:45

enfin une bonne nouvelle !

ravely · Message par **ravely** » jeu. 01 oct. 20 10:41

c'est surement le downsizing en 1.6l qui a conduit les gens à rester sur le trafic 2, mais le 2.0l vient de ressortir sur le traf3.

sailpower · Message par **sailpower** » lun. 05 oct. 20 21:15

ce n'est pas une impression, les trafic 2 en 2.0 surcote pas mal mais les 1.6 sous cote beaucoup... ce qui est partiellement justifié car certaines versions sont fiables, il suffit de bien choisir.....
En tout cas j'ai roulé en traf3 ce weekend et le petit 1.6 120 est plus dynamique que mon traf2 115, le confort de roulage et l'insonorisation sont meilleures aussi tout comme la conso, en revanche les assises c'est une cata...

will · Message par **will** » mar. 06 oct. 20 8:00

Il y a l'effet Crit'air et restriction de circulation : Les trafic de 2011 à 2014 sont Euro 6, donc même restrictions que ceux d'aujourd'hui.
ça maintient la cote.

Du coup pour ceux qui se lancent, ce sont actuellement les meilleurs en compromis prix/restrictions.

En tout cas à Lyon et Grenoble, les mairies écologistes ont un effet sur le marché de l'occaz : toutes les voitures au dessus de crit'air 2 se prennent une claque d'occasion ! à contrario, un véhicule essence crit'air 1 ça se revend tranquille.

Les trafics Crit 'air 2 sont donc globalement assez recherchés.

Stephkup · Message par **Stephkup** » mar. 06 oct. 20 10:56

will a écrit : En tout cas à Lyon et Grenoble, les mairies écologistes ont un effet sur le marché de l'occaz : toutes les voitures au dessus de crit'air 2 se prennent une claque d'occasion ! à contrario, un véhicule essence crit'air 1 ça se revend tranquille.

Pour rappel c'est Ségolène Royale (PS) qui a mis en place le système crit'air et Macron qui l'a imposé aux agglos sous peine de sanctions financières. On est à des années lumière d'une décision des maires écologistes.

Steph.

will · Message par **will** » mar. 06 oct. 20 11:01

C'est le maire qui décide des ZCR ...

la ZCR est indépendante des niveaux de pollution

Globalement mon propose c'est : le signal envoyé par les élections municipales dans ma région a un impact sur le marché de l'occasion !