Juste un toit relevable
Juste un toit relevable
Je suis entrain de faire des devis pour la pose d'un toit relevable ou mini toit
Au départ cela paraît facile je contacte un poseur et je lui explique que j'ai un vivaro 9 places et là...
Le fait de faire poser juste un toit relevable nécessite t il de faire passer son véhicule en vasp
Quid du contrôle technique
Merci si quelqu'un a une idée
Ps j'ai fouillé dans le forum avec le moteur de recherche mais aucune infos trouvée
Y a t il un minium d'équipement à avoir pour le passer en vasp certain parle juste d'isolation bref je suis perdu
Au départ cela paraît facile je contacte un poseur et je lui explique que j'ai un vivaro 9 places et là...
Le fait de faire poser juste un toit relevable nécessite t il de faire passer son véhicule en vasp
Quid du contrôle technique
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Y a t il un minium d'équipement à avoir pour le passer en vasp certain parle juste d'isolation bref je suis perdu
Fini le boulot juste pour le plaisir et pour partager des cours de secourisme
- Romarin 06
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- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
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Bonsoir,
On est bien d'accord, on parle VASP Caravane...
Alors, Pour prétendre à une homologation de ce type il faut, à minima, les 5 éléments suivants :
- Des sièges ou banquette(s) éventuellement transformables en...
- Couchage(s)
- Un coin cuisine fixe
- Une table, éventuellement amovible
- Des rangements.
Ces éléments sont assujettis à un certains nombres de règles, normes, comme beaucoup d'autres "choses" dans le véhicule (ventilations, gaz, électricité, chauffage si il existe, etc).
Cependant, il se dit que certains ont pu homologuer sans coin cuisine. D'autres (c'est mon cas) sans que l'électricité 220 v ait été le moins du monde vérifiée. En fait, les textes sont diversement interprétés par les inspecteurs(trices) et c'est ce qui fait toute l’ambiguïté/difficulté du passage en DREAL, même si dans la majorité des cas le respect des textes prévaut.
Concernant le toit levant, dès lors que que tu as l'agrément du constructeur (c'est le poseur qui fait la demande) et une attestation de transformation/pose, c'est tout bon.
Enfin, l'homologation est une épreuve, mais pas du tout insurmontable.
Pour se simplifier/faciliter la vie, il convient de savoir dès le début si on va la faire, ou pas, et œuvrer en conséquence.
On est bien d'accord, on parle VASP Caravane...
Alors, Pour prétendre à une homologation de ce type il faut, à minima, les 5 éléments suivants :
- Des sièges ou banquette(s) éventuellement transformables en...
- Couchage(s)
- Un coin cuisine fixe
- Une table, éventuellement amovible
- Des rangements.
Ces éléments sont assujettis à un certains nombres de règles, normes, comme beaucoup d'autres "choses" dans le véhicule (ventilations, gaz, électricité, chauffage si il existe, etc).
Cependant, il se dit que certains ont pu homologuer sans coin cuisine. D'autres (c'est mon cas) sans que l'électricité 220 v ait été le moins du monde vérifiée. En fait, les textes sont diversement interprétés par les inspecteurs(trices) et c'est ce qui fait toute l’ambiguïté/difficulté du passage en DREAL, même si dans la majorité des cas le respect des textes prévaut.
Concernant le toit levant, dès lors que que tu as l'agrément du constructeur (c'est le poseur qui fait la demande) et une attestation de transformation/pose, c'est tout bon.
Enfin, l'homologation est une épreuve, mais pas du tout insurmontable.
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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merci pour les infos
Pour le toit relevable un ami qui tient un controle technique m'a confirmé ce que tu dis
Je vais me concentrer sur les devis que j'ai demandé auprès d'un maximum de poseur vendeur de toit
Ps les prix pour l'instant tournent autour de 9000 euros ca fait mal j'espère pouvoir trouver moi cher quand même
Pour le toit relevable un ami qui tient un controle technique m'a confirmé ce que tu dis
Je vais me concentrer sur les devis que j'ai demandé auprès d'un maximum de poseur vendeur de toit
Ps les prix pour l'instant tournent autour de 9000 euros ca fait mal j'espère pouvoir trouver moi cher quand même
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- Romarin 06
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Bonjour,
Les petits fourgons ont le vent en poupe, et hors l'augmentation "normale" des coûts, il semble bien que depuis quatre ou cinq ans les fabricants et installateurs profitent de cette mode pour doper les coûts.
Regarde chez Alcar 6500,00 € (toit + couchage) pour un Passenger...
Après, c'est pas tout près de chez toi .
Attention avec la plus grosse enseigne d'accessoires pour camping-car sise en Occitanie, non seulement ils pratiquent des prix délirants mais il arrive que le travail soit déplorable, voire plus...
Les petits fourgons ont le vent en poupe, et hors l'augmentation "normale" des coûts, il semble bien que depuis quatre ou cinq ans les fabricants et installateurs profitent de cette mode pour doper les coûts.
Regarde chez Alcar 6500,00 € (toit + couchage) pour un Passenger...
Après, c'est pas tout près de chez toi .
Attention avec la plus grosse enseigne d'accessoires pour camping-car sise en Occitanie, non seulement ils pratiquent des prix délirants mais il arrive que le travail soit déplorable, voire plus...
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"Choisir c'est renoncer"
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J'ai vu sur le forum la triste expérience d'un personne c'est clair
À ce prix là ca commence à faire un paquet de nuit à l'hôtel pension comprise
comme le dit moi fils pour 9000 tu pars en Nouvelle Zélande
J'ai pas envie de voir les kiwis mais ça fait cher la paella
À ce prix là ca commence à faire un paquet de nuit à l'hôtel pension comprise
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- freerider
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le prix des toits relevables posés a explosé en effet, y en a qui en profitent grassement, je trouve ça vraiment hors de prix actuellement !
franchement il faut bien y réfléchir avant, est ce que ça vaut vraiment le coup (coût) ?
ça n'a pas que des avantages
franchement il faut bien y réfléchir avant, est ce que ça vaut vraiment le coup (coût) ?
ça n'a pas que des avantages
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- Romarin 06
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Rien n'est tout blanc, rien n'est tout noir et chacun voit midi à sa porte...ça n'a pas que des avantages
Alors oui, ça a un coût et il faut se poser les bonnes questions, et surtout y répondre.
Pour ce qui est des comparaisons avec l’hôtel ou des voyages, on oublie...
Le fourgon aménagé c'est un état d'esprit, le toit levant aussi, même si ça parait irrationnel à certains.
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J'ai acheté le vivaro pour découvrir à vtt électrique des coins autour de chez nous c'est clair que je préfère être dehors qu'au bord d'une piscine
pour certain le vtt électrique c'est un peu comme les toit ça a le vent en poupe et les prix sont exorbitant mais c'est une façon de voir les choses en prenant le temps je trouverai un rapport qualité prix acceptable
J'ai encore une question avec une réponse que je n'ai pas trouvé les grands lanterneaux qui demandent également une découpe de toit comment passent t ils au contrôle technique ?
pour certain le vtt électrique c'est un peu comme les toit ça a le vent en poupe et les prix sont exorbitant mais c'est une façon de voir les choses en prenant le temps je trouverai un rapport qualité prix acceptable
J'ai encore une question avec une réponse que je n'ai pas trouvé les grands lanterneaux qui demandent également une découpe de toit comment passent t ils au contrôle technique ?
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- Romarin 06
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Dès lors que tu ne coupes aucun montant/traverse structurel il n'y a pas de souci.
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- freerider
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si tu veux juste un toit champignon (sans couchage), ça peut être beaucoup + abordable : https://www.marktplaats.nl/a/caravans-e ... ousPage=lr
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
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- Romarin 06
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