Jumpy 2020, L2H1, 2 places, aménagement simple et démontable

[Vebe34]

Bonjour tout le monde

Après avoir vadrouillé 4 ans avec notre Kampingoo, on a eu envie d'un véhicule un tout petit peu plus grand.

Nous n'avons pas besoin d'un grand confort, on a été habitué au minimum avec le Kangoo et ça nous allait très bien. Le Jumpy va nous permettre surtout de pouvoir rester assis à l'intérieur lorsqu'il fait mauvais temps, de ne pas avoir à attendre qu'il fasse jour le matin pour prendre le petit déjeuner, ainsi que diner à l'intérieur quand il fait nuit et pas très chaud hors saison. On se balade de toute façon pratiquement que sur le sud et l'Espagne, ça limite le mauvais temps.

Le Jumpy répondait assez bien à notre cahier des charges, c'est notre véhicule principal, la consommation est raisonnable, 3 places devant nous était indispensable, 1.90m pour passer les parking souterrains, pas trop long pour se garer facilement en ville, on était aussi limité en largeur pour rentrer dans notre jardin, il passe juste au portail, l'aménagement doit se démonter rapidement, une quinzaine de minutes, pour retrouver le volume du fourgon dont j'ai l'utilité assez souvent.

Le véhicule a été commandé le 15 octobre, date limite de livraison au 15 février, nous l'avons reçu fin janvier, donc dans les temps, même si l'attente à été interminable.

Nous l'avons acheté neuf, 32% de remise, options comprises, par rapport au prix annoncé catalogue sans rien négocier, c'est visiblement la norme pour tous les utilitaires. Je ne vois d'ailleurs pas l'intérêt d'annoncer des tarifs catalogue pour faire ensuite de si grosses remises... à part faire croire aux clients qu'ils ont bénéficié d'une super affaire...

Nous avons pris comme options, les vitres latérales et un hayon vitré, nous n'avions pas envie d'être enfermé dans une boîte toute tôlée, ni de percer des ouvertures qui auraient trop eues l'apparence d'un van aménagé. Le hayon permet d'accrocher très rapidement avec des mousquetons une toile pour faire la toilette, ça donne un espace plus grand et plus intime qu'avec les portes battantes, c'est pratique aussi pour se protéger de petites pluies.

Avec sa couleur marron et les vitrages d'origines, le véhicule reste très discret pour dormir vraiment n'importe où, on n'a pas l'impression de voir un van, mais plutôt un véhicule de transport style Spacetourer.

Pour des raisons de discrétion et aussi pour ne pas défigurer la carrosserie du véhicule neuf, j'ai choisi de ne pas percer d'aérations sur les parois, inutile d'hurler et de me faire remarquer qu'on va étouffer ou être trempé de condensation si par la suite le besoin s'en fait vraiment ressentir je pourrais toujours percer la porte pour mettre une grille... J'ai quand même mis un petit lanterneau plat en alu, peint couleur du Jumpy, il ne se voit quasiment pas quand il est fermé.

Voici donc quelques photos des travaux qui ont débutés début février.








Isolation avec du K-Flex de 19mm adhésif, plancher en CTP peuplier de 10mm, j'ai relevé les emplacements des tasseaux pour y mettre par la suite des inserts M6 là où il y en aura besoin pour les diverses fixations des meubles et lit




Les tasseaux sont de la même épaisseur que l'isolant, pour gagner un max de hauteur, comme l'isolant est posé d'une pièce, ça dépassait au niveau des nervures, il a donc été arasé à la lame de cutter










Pose du lanterneau en alu







Collage des tasseaux au sika et pose de l'isolation, toujours en K-Flex de 19mm







Le plafond en CTP peuplier de 5mm






J'ai mis un interrupteur pour chaque ligne de 2 spots, pour éclairer selon ses besoins. Les interrupteurs sont accessibles par la porte latérale et par le hayon








Sol en lame de vinyle adhésif







La base du lit, il est installé centré, afin d'être démonté facilement et rapidement, il est fixé au sol par 8 vis M6 dans des inserts, accessibles avec la visseuse, le démontage du lit se fait en moins de 5mn.






Le "pied" déplié est maintenu au sol par 4 pions en acier, qui se positionnent dans des inserts fixés au sol.












Les 2 meubles latéraux sont faits en CTP peuplier de 12mm et les portes coulissantes en CTP peuplier de 5mm. Ils sont tenus au sol et en haut sur la tôle par 4 vis M6, équerres et inserts, pareil que le lit, vis accessibles à la visseuse, moins de 5mn pour les enlever








Moquette adhésive sur les parties tôlées, poses des panneaux latéraux en CTP peuplier de 5mm




4 prises USB sont installées sur le panneau de fond de niche




Peinture des meubles, 1 couche de fond dur poncé, et 3 couches de peinture










La tablette de niche s'enlève, ça donne accès aux passages de roue, pour permettre d'y ranger des trucs dont on se sert très peu.



A suivre....

[Caliméreau]

pour la fixation du lit/banquette, tu aurai pu réutilisé les fixations des rails de sièges du SapceTourer au lieu de percé

pour la ventilation tu peut faire déjà sauté le passe câble et/ou une ou les deux soupape de décompression en déposant le pare choc


PS; il y a eu un rappel constructeur début 2020
ref: HAQ protection de durite

[Brrouno]

Beaux débuts, vraiment. Il est très chouette le Jumpy dans cette couleur je trouve

[ravely]

Très belle réalisation, les meubles ont été fabriqués avec un soin quasi professionnel.

[jps5907]

Il est tès beau belle couleur ca change un peu! Les remises sont systématique étonnant cette façon de vendre, on obtient sans discuter 36 points … belle idée de centrer la banquette en quelques minutes on peut en faire un utilitaire, sur mon jumpy j'ai fait la même chose en gardant le compromis d'avoir de chaque coté des meubles moins profond, mais cela convient parfaitement.


Bon courage pour la suite

[freerider]

bien bossé !
le lanterneau s'ouvre sur le côté et pas vers l'arrière ?

[Vebe34]

[Caliméreau]

pour le rappel oui, mais comme tu l'a reçu le véhicule en 2020 peut être fait

ala prochaine visite chez ton CC demande

[ravely]

[Vebe34]

En attendant de recevoir l'évier/gaz de chez lulukabaraka et d'attaquer le meuble cuisine, un peu d'électricité pour changer du bois...


La rondelle caoutchouc du faisceau qui sert au passage des câbles du moteur vers l'habitacle



J'ai soudé à chaque extrémité du câble une corde à piano de 2mm, j'ai limé le bout du câble étamé, protégé le bout par une gaine thermo, puis enduit le tout de graisse de vaseline. J'ai ensuite passé la corde à piano au travers de la rondelle par le côté intérieur, au niveau de la boite à fusibles, pour ressortir dans le moteur, en tirant, le câble passe sur le côté du faisceau et des lèvres de la rondelle en caoutchouc.





La batterie auxiliaire gel de 100 Ah se loge pile sous la banquette avant, elle est sanglée contre l'armature du siège en la protégeant de mousse néoprène





Tout le bazar est logé dans le flanc côté gauche et sera caché mais accessible derrière le meuble de cuisine, le meuble se démontera de toute façon en 5mn si besoin de bricoler ou modifier plus à l'aise.

[ravely]

C'est quoi le fil noir que tu as branché au milieu sur le régulateur ?

[Vebe34]

C'est un petit câble gainé noir mais en fait c'est le + contact, pris sur l'allume cigare derrière.
Quand j'ai acheté le boitier chez solarboutik, le gars m'a conseillé de faire le branchement comme ça, plutôt que de le mettre en mode détection vibration.

[ravely]

ok c'est bon à savoir j'ai acheté le même mais je l'ai pas encore monté.

[Vebe34]

En fait, il m'a expliqué qu'en mode vibratoire, si on bouge dans le van, ou qu'il y a du vent, ou qu'on est en ferry, le module se déclenche et peut décharger la batterie moteur, et que c'était donc préférable d'avoir un contact direct quand on démarre le moteur.

[Jumpy 3]

Il raconte des c.... ton vendeur
Il s'agit d'un détecteur de vibrations et non de mouvements
A la rigueur les vibrations du moteur de ferry oui....