Où trouver embase pivotante trafic 2 au meilleur prix?

[freerider]

faut pas oublier aussi que ravely est le superman Renault

[Hinano]

Pour gagner de la place j'ai pivoté l'embase pour que ce décalage se fasse vers les porte et l'avant du van. ça me permet de mettre une plus grande table et d'avoir plus de place entre les sièges

Salut Will, je me pose la question de savoir "comment ont vieilli" tes embases pivotantes décentrées que tu as monté à l'envers ?
Une fois l'embase montée à l'envers et le siège pivoté de 180° et reculé à fond vers le tableau de bord, je trouve que le porte à faux est important et que lorsqu'on s'assoit (pas toujours avec délicatesse) il y a pas mal de contraintes sur l'embase.
Vu qu'elle est montée à l'envers, l'embase n'est pas spécialement prévue pour subir les contraintes dans ce sens là.
Autant ma copine avec ses 55kg je me fais pas trop de soucis, mais moi je fais plus de 100kg.
A l'usage, je me demande si ça ne va pas déformer l'embase et ajouter du jeu que je trouve déjà (trop) important entre les 2 platines.
Autant sur le siège conducteur avec le volant derrière ça va on ne peut pas trop le reculer, autant le siège passager peut vraiment reculer loin vers le tableau de bord.

Comme ça fait un petit moment que tu as ce montage, je me pose la question sur ton retour d'expérience.

A part AOC qui propose encore la version centrée, toutes les boutiques que j'ai consulté ne vendent plus que la version décentrée, sans le mentionner !
Mais je trouve que le décentrage est beaucoup trop important à mon goût.

[Laurent_xjr]

bonjour,

embase centree ou pas centree. ??

heureux tres recent possesseur d'un opel vivaro, je veux acheter des embases pivotantes.

j ai beau lire vos commentaires et posts, j'ai du mal a me rendre contre de l'impact de l'embase centree ou pas.


quelqu'un(s) pourraient poster des petites videos d'un fauteuil qui pivote avec embase centree ou pas ?

merci

laurent

[DANVAL]

Salut , j' ai une embase non centrée sur mon trafic 2 .Si c' était à refaire je prendrai une embase centrée qui n' a que des avantages .
L' embase non centrée fait que le siège retourné dépasse d' environ 20 cm de la "marche" entre cabine et cellule . Je précise que ce dépassement est constaté avec le siège reculé au maxi vers le tableau de bord . Le dépassement serait beaucoup plus faible avec un modèle centré .
Ce dépassement est gênant sur un L1 la nuit avec le lit en place , beaucoup moins sur un L2 . Voilà les infos à connaitre.

[Romarin 06]

Bonsoir,

J'ai un L2, mais je suis totalement en phase avec Danval.
Avec l'embase décentrée, celle-ci est trop positionnée au dessus de la marche, il faudrait qu'elle soit plus vers le tableau de bord.

Quand j'ai acheté l'embase en 2014 chez Ludospace ils ne proposaient pas le modèle centré.

[Laurent_xjr]

merci beaucoup !!
je crois que le choix est fait !!

[Traficatoretatravers]

Bonjour,

je compte acheter de quoi faire pivoter les sièges pour un trafic L1

donc pour le siège passager:
https://www.h2r-equipements.com/renault ... ivaro.html 529 euros

et le siège conducteur:

https://www.h2r-equipements.com/platine ... affic.html
188 euros
Ca fait un budget, mais pas le choix si on veut avoir un brin de place dans un L1...

je voudrais savoir si les deux sont compatibles?

Est-ce que l'on peut monter les deux ou bien le fait de le mettre sur le siège passager empêche le siège conducteur de tourner..?

Merci pour votre aide

[sailpower]

je vais me prendre aussi une ou 2 embase centrées. Le meilleur prix est toujours chez Olivier?

Traficatoretatravers normalement tu peux poser les 2 cela ne doit pas poser de probleme

[DANVAL]

@ traficatoretatravers : Les 2 sont non seulement compatibles mais complémentaires . Il faut tourner la banquette partiellement pour tourner le siège conducteur .
@Sailpower : Olivier est quasi le seul à proposer des embases centrées.

[sailpower]

Hello les amis,

J'ai acheté une embase pivotante centrée pour passager, montée le weekend dernier je suis un peu décu car au final l'accoudoir gene pas mal et limite beaucoup les positions possibles.

Porte passager fermée, la position à 180° est quasi la seule vraiment possible. en biais ca tient pas vraiment.

Quels sont vos retours sur le sujet?

[DANVAL]

Avec mon embase non centrée , porte fermée et siège reculé au maxi vers tableau de bord c' est exactement pareil 180° obligatoire .
Toutefois si on éloigne un peu plus le siège du tableau de bord (+ 10/15cm) il devient possible d'être en biais .

[Xav73320]

Salut Hinano!
Je suis content de voir que certains ont le même souci! J'ai monté mon embase désaxée coté passager dans le bon sens mais le dossier du siège une fois tourné n'est pas assez proche du tableau de bord à mon gout. Je ne peux plus déplier mon lit coté cabine. J'ai bien pensé à mettre l'embase dans le "mauvais sens" comme vous le suggériez mais le verouillage du siège se ferra à l'inverse si je ne me trompe (donc bloquer coté cabine).
merci pour votre aide!
Xavier

[sailpower]

quelqu'un aurait des photos d'une embase centrée coté conducteur en position retournée voir un peu ce que ca donne?

[dam74]

bonjour,
j'ai beaucoup parcouru le forum des trafic 2 et pas trouvé un aménagement avec une embase pivotante sur siège conducteur, et pas d'embase sur siège passager 2 places.
Sur le site d'AOC, il est indiqué qu'il est impossible d'utiliser l'embase si siège 2 passagers présent.
Quelqu'un a t'il cette installation fonctionnelle ?
merci

PS : la recherche sur le forum semble ne pas fonctionner, je n'ai jamais de résultat : exemple embase sur forum trafic 2

[DANVAL]

Tu ne trouveras pas d' aménagement avec siège conducteur pivotant et banquette fixe .Comme indiqué par AOC pour pivoter le siège conducteur avec son embase , il te faut en même temps l' embase pivotante sur la banquette (Kiravans). Dans ce cas tu peux pivoter que le siège conducteur , ou que la banquette ou les 2 .