SLT ,
depuis quelques temps mon van (2.1D de 93) monte trop en température,
rejette son ldr par le vase dés une demie heure... il perdait son eau,
j'ai passé tt les beaux jours à refaire le niveau du vase tt les 300 km...
& au pire (en montagne) quant il arrive dans le rouge & il s'eteind...
Et il ne peut redemarrer que une heure aprés...
J'ai enlevé le calorstat, car le changer n'a rien changé!
Il monte moins en chauffe. Mais au bout d'une tite demi heure juste au ralenti,
du gaz sous pression sort du vase...
J'ai purger un peu à la rage le radiateur,
pour voir si il etait bouché. Mais je sais pas, si j'ai bien purgé l'air du radiateur.
début de jdc? sonde de temperature? on/off du bouchon de vase kc? ou les 3?
SVP docteur, qu'est-ce dont!? c'est grave?
surchauffe aprés perte du ldr
- ravely
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T'as oublié pompe à eau HS
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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merci, mais comment tu sais, si la pompà eau est morte ou foireuse?
ça se change ou se repare facilement?
ca monte moins vite dans le rouge que quant la pompe tourne pas,
comme la fois où la courroie accessoire ct totalement detendu...
Si pompe est defaillante, genre une truc kc, un mauvais contact...
oui, ça pourrait moins brasser!
ça se change ou se repare facilement?
ca monte moins vite dans le rouge que quant la pompe tourne pas,
comme la fois où la courroie accessoire ct totalement detendu...
Si pompe est defaillante, genre une truc kc, un mauvais contact...
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- ravely
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Normalement à froid si tu ouvres le bocal pendant que le moteur tourne, tu dois voir l'eau circuler, au besoin tu demande à quelqu'un d'accélérer un peu pour qu'il y ait un peu plus de débit.
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