...Il fait beau, un peu, beaucoup, passionnément , pas du tout...
Votre choix pour l'isolation? (Retours d'expérience)
salut.
je n'ai pas lu les 19 pages mais au cas ou je donne une petite astuces pour l'isolation avec du multicouche.
dans mon boxer j'ai du multicouche, j'ai prix du imputrescible ce qui me semblait plutôt important.
avec la ouate il est difficile de mettre les vis. (autoperf pour moi dans les montants). la ouate s'enroule autour de la vis ce qui créer un bourrelet dur et on la dans le
alors ce que j'ai fait c'est que j'ai vissé et quand la ouate s'enroule sur la vis je passe en dévissage et déroule la ouate. ensuite ça ce vise tout seul.
j'ai posé le multicouche en faisant tout le tour du fourgon. une seul bande du sol au plafond. en 3 bandes c'est fini. maintenu à l'américaine.
le soucis c'est que j'ai plus de portable dans le fourgon. et avec cette effet cage de faraday je conseille de couper le mobile.
je n'ai pas lu les 19 pages mais au cas ou je donne une petite astuces pour l'isolation avec du multicouche.
dans mon boxer j'ai du multicouche, j'ai prix du imputrescible ce qui me semblait plutôt important.
avec la ouate il est difficile de mettre les vis. (autoperf pour moi dans les montants). la ouate s'enroule autour de la vis ce qui créer un bourrelet dur et on la dans le
alors ce que j'ai fait c'est que j'ai vissé et quand la ouate s'enroule sur la vis je passe en dévissage et déroule la ouate. ensuite ça ce vise tout seul.
j'ai posé le multicouche en faisant tout le tour du fourgon. une seul bande du sol au plafond. en 3 bandes c'est fini. maintenu à l'américaine.
le soucis c'est que j'ai plus de portable dans le fourgon. et avec cette effet cage de faraday je conseille de couper le mobile.
Je peux poser une question débile?
Quel type d'isolation est faite par les aménageurs types Reimo, Campereve sur VW, trafic, jumpy etc? Et quelle isolation sur California, Marco Polo?
Parfois j'ai l'impression que l'on se fait un sang d'encre pour isoler alors que c'est relativement peu efficace..
Et paf le pied dans la fourmilière de la lame d'air, du MC etc..
Vu que la caisse est assez étanche à l'air, une type laine de bois (ou de fibres de coton par exple) devrait limiter les échanges thermiques...mais le pb reste le rayonnement qui tape sur le métal.. Et on sait Que le métal est très conducteur thermique..
Et en statique, il faudrait presque mettre le MC dehors pour éviter que le soleil ne chauffe la carrosserie..(réflexion rayonnement).
Voila c'est la question bête du jour..
Quel type d'isolation est faite par les aménageurs types Reimo, Campereve sur VW, trafic, jumpy etc? Et quelle isolation sur California, Marco Polo?
Parfois j'ai l'impression que l'on se fait un sang d'encre pour isoler alors que c'est relativement peu efficace..
Et paf le pied dans la fourmilière de la lame d'air, du MC etc..
Vu que la caisse est assez étanche à l'air, une type laine de bois (ou de fibres de coton par exple) devrait limiter les échanges thermiques...mais le pb reste le rayonnement qui tape sur le métal.. Et on sait Que le métal est très conducteur thermique..
Et en statique, il faudrait presque mettre le MC dehors pour éviter que le soleil ne chauffe la carrosserie..(réflexion rayonnement).
Voila c'est la question bête du jour..
Je ne sais pas bricoler mais je vais essayer de faire de mon mieux... 
<a> <img
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Bonjour, bonjour
Propriétaire d'un trafic 2 90ch, j'ai opté pour la galère absolue en terme d'heures passées à isoler et de maux de tête dus à la néoprène mais bon, je ne suis pas le premier ni le dernier...
Donc dans l'ordre,
Isolation liège 4mm collée à la néoprène directement sur la tôle,
puis dans l'épaisseur des parois, j'ai opté pour de la laine "métisse" (textile recyclé), le plus fastidieux c'est dans mettre dans les longerons vu qu'il n'y a que des petits trous pour l'accès.
Et pour finir, isolant multicouche du sol au plafond sans ponts thermiques, à par peut être les portières, l'habitacle et les fenêtres
en effet, il serait judicieux d'isoler au moins l'habitacle et les portières.
Du coup niveau phonique , le résultat est impeccable. En revanche, sur le plan thermique, l'inertie reste faible, mais c'est normal, ce n'est pas une maison ! Je peux rester une nuit tranquillou dans le Morvan sans trop me cailler l'hiver, et cela me convient.
Flocon65, ta question est loin d'être débile,j'ai un pote qui a fait aménager son master par un professionnel, résultat: Isolant multicouche point barre.
Sinon, l'isolation extérieure a vraiment le vent en poupe,je dis pourquoi pas :
Propriétaire d'un trafic 2 90ch, j'ai opté pour la galère absolue en terme d'heures passées à isoler et de maux de tête dus à la néoprène mais bon, je ne suis pas le premier ni le dernier...
Donc dans l'ordre,
Isolation liège 4mm collée à la néoprène directement sur la tôle,
puis dans l'épaisseur des parois, j'ai opté pour de la laine "métisse" (textile recyclé), le plus fastidieux c'est dans mettre dans les longerons vu qu'il n'y a que des petits trous pour l'accès.
Et pour finir, isolant multicouche du sol au plafond sans ponts thermiques, à par peut être les portières, l'habitacle et les fenêtres
en effet, il serait judicieux d'isoler au moins l'habitacle et les portières. Du coup niveau phonique , le résultat est impeccable. En revanche, sur le plan thermique, l'inertie reste faible, mais c'est normal, ce n'est pas une maison ! Je peux rester une nuit tranquillou dans le Morvan sans trop me cailler l'hiver, et cela me convient.
Flocon65, ta question est loin d'être débile,j'ai un pote qui a fait aménager son master par un professionnel, résultat: Isolant multicouche point barre.
Sinon, l'isolation extérieure a vraiment le vent en poupe,je dis pourquoi pas :
C'est quoi qu'a fait "clac"?
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Arven
- Traficaménageur
- Messages : 373
- Enregistré le : jeu. 11 juin 15 16:18
- Localisation : Lyon
- Contact :
Bonjour à tous,
Comme Syl21, j'ai opté pour le plus lonnnnnng :
- Liège 4mm qui recouvre intégralement l'intérieur, 0 partie métallique non couverte. J'ai du y passer deux semaines complètes de boulot.
- Laine de roche dans les renfoncements des parois verticales et du plafond.
- Isobule agraphé sur les tasseaux de support du CP (agraphes ensuite recouvertes par du papier aluminisé autocollant et jointures les plus propres possibles).
La suite me dira si j'ai bien fais de me faire c**** comme ça
Comme Syl21, j'ai opté pour le plus lonnnnnng :
- Liège 4mm qui recouvre intégralement l'intérieur, 0 partie métallique non couverte. J'ai du y passer deux semaines complètes de boulot.
- Laine de roche dans les renfoncements des parois verticales et du plafond.
- Isobule agraphé sur les tasseaux de support du CP (agraphes ensuite recouvertes par du papier aluminisé autocollant et jointures les plus propres possibles).
La suite me dira si j'ai bien fais de me faire c**** comme ça
« Si vous pensez que l’aventure est dangereuse, Essayez la routine… Elle est mortelle ! »
Paulo Coelho
Paulo Coelho
Bonjour, 
Après de nombreuses recherches surement pas aux bons endroits je n'ai pas trouvé comment vous remplissez les montants à fin de les isolés.
je ne suis pas pour le polyuréthane expansé pour son inflammabilité et le risque de déformer la tôle.
je pensais à un isolant en granulé type vermiculite à 15 euros le sac.
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits ... ur-e127177
Mais je ne l'est jamais utilisé quand pensez-vous ?7
merci
Après de nombreuses recherches surement pas aux bons endroits je n'ai pas trouvé comment vous remplissez les montants à fin de les isolés.
je ne suis pas pour le polyuréthane expansé pour son inflammabilité et le risque de déformer la tôle.
je pensais à un isolant en granulé type vermiculite à 15 euros le sac.
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits ... ur-e127177
Mais je ne l'est jamais utilisé quand pensez-vous ?7
merci
je ne sais qu'une chose, c'est que je ne sais rien "Socrates le brésilien "
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freerider
- Traficaménageur
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- Enregistré le : lun. 07 nov. 05 19:49
- Localisation : Anjou, Alpes, Aquitaine
- Véhicule : VW T4 TDI syncro
+1 pour le liège ou une sorte de mousse autocollante, le but étant de casser les ponts thermiques
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Perso, j'ai utilisé notamment de la ouate de polyester (bouteille recyclée) pour les cavités pour sa facilité d'utilisation puis du liège sur les montants du liège...
Au lieu de la ouate tu peux plein d'autres produits le but étant d'éviter la circulation de l'air chaud par convection (le petit plus phonique est surtout théorique car si t'as des fenêtres je doute que tu perçois une différence).
Par contre le liège sur les montants est un classique reconnu par tous!
Au lieu de la ouate tu peux plein d'autres produits le but étant d'éviter la circulation de l'air chaud par convection (le petit plus phonique est surtout théorique car si t'as des fenêtres je doute que tu perçois une différence).
Par contre le liège sur les montants est un classique reconnu par tous!