souci de refroidissement
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souci de refroidissement
bonjour
je n'ai pas trouvé avec la fonction recherche, je n'ai peut etre pas les bons termes techniques
j'ai un souci de refroidissement l'eau a l'air bloquee dans le boitier noir juste a coté du bocal de liquide de refroidissement
je fais 3 km et ca bout dans ce boitier noir
je ne sais pas comment il s'appelle ni si c'est un problème facilement réparable
merci d'avance
je n'ai pas trouvé avec la fonction recherche, je n'ai peut etre pas les bons termes techniques
j'ai un souci de refroidissement l'eau a l'air bloquee dans le boitier noir juste a coté du bocal de liquide de refroidissement
je fais 3 km et ca bout dans ce boitier noir
je ne sais pas comment il s'appelle ni si c'est un problème facilement réparable
merci d'avance
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- ravely
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Salut, quand on connait pas les terme techniques, on met une photo généralement ça aide bien.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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ravely a écrit :Salut, quand on connait pas les terme techniques, on met une photo généralement ça aide bien.
Vanden ça bout dans le boitier noir
Voila :
Modifié en dernier par senpereko.labanak le mar. 17 déc. 19 9:02, modifié 1 fois.
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J'ai compris, mais tu n'as pas répondu à ma question.
Quand ça bout c'est à plus de 100°C (environ) et effectivement si ta pompe à eau est morte, ça va bouillir.
En revanche, si ça vient du joint de culasse, les compressions moteurs vont passer dans le liquide de refroidissement et ça fait des bulles dans le bocal. Mais le liquide n'est pas à 100°C
Quand ça bout c'est à plus de 100°C (environ) et effectivement si ta pompe à eau est morte, ça va bouillir.
En revanche, si ça vient du joint de culasse, les compressions moteurs vont passer dans le liquide de refroidissement et ça fait des bulles dans le bocal. Mais le liquide n'est pas à 100°C
Roule ma poule
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Punaise, tu es têtu comme un basque toi hein !!!!senpereko.labanak a écrit : j'entend très clairement bouillir dans le boitier noir
Tu l'entends ?
Je me doute bien que tu l'entends et/ou que tu le vois puisque tu le dis.
Les bulles aussi ça fait du bruit comme si ça bout, mais ce sont des bulles !
Le Monsieur te demande à quelle température est le liquide ?
Ouf .... après ça, si tu ne comprends pas ma question, j'abandonne, je laisse les autres te répondre ou va chez un mécano .......
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Je ne connais pas la température mais si je n arrête pas le moteur l aiguille va dans le rouge enfin dans le quatrième quartvanden a écrit :Punaise, tu es têtu comme un basque toi hein !!!!senpereko.labanak a écrit : j'entend très clairement bouillir dans le boitier noir
Le Monsieur te demande à quelle température est le liquide f:
Je vérifie mon huile voir si j ai de la mayo des qu il fait jour mais j y crois pas trop
J aimerai savoir ce qu est ce boîtier noir et à quoi il sert pour comprendre si il me bloque l eau ou si la pompe ne pompe plus
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Bonjour,
A la vue de ta photo, ce que tu appelles le boîtier noir semble tout simplement être une (j'en vois deux) durite de circulation du liquide de refroidissement.
Ces durites permettent l'écoulement, forcé par la pompe à eau, du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
A la vue de ta photo, ce que tu appelles le boîtier noir semble tout simplement être une (j'en vois deux) durite de circulation du liquide de refroidissement.
Ces durites permettent l'écoulement, forcé par la pompe à eau, du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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perso j'arrive pas bien à localiser sur la photo et il me semble que c'est la première fois que je vois un truc comme ça tu as des tuyaux qui se branchent dessus ?
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C'est quoi comme modèle ton traf ?
édit: entre temps Daniel a répondu, effectivement c'est ce que je pensais aussi, un boiler pour un chauffage additionnel.
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On cherche on cherche, mais il faudrait que senpereko.labanak nous donne un peu plus à voir.
Moi je vois deux durites, pas de collier ...
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