Ce sujet ne traitera pas seulement du bricolage mais de la totalité de mon projet de l'idée à la réalisation (et aux photos de vacances j'espère), désolè d'avance si c'est un peu long.
Liens utiles / Dossiers:
Réalisation d'un 3D de la cellule arrière du Trafic 3, aménagement compris.(j'affinerais le modèle avec le temps).
- https://cad.onshape.com/documents/ca471 ... f8d5976937
Vous pouvez bien entendu récupérer les fichier si ça peut servir et me questionner dessus si besoin
Préambule au projet (ne lisez ça que si vous vous ennuyez, sinon scrollez vers la suite
) :Je suis depuis bientôt 3 ans en alternance et mon idée d'aménager un véhicule a commencé vers aout 2017, mon budget était maigre (4000€ tout compris) et je pensais me diriger vers un petit fourgon aménagé type Kangoo long/fiat Doblo afin de m'en servir de véhicule de tous les jours sans grande contrainte. Avoir ce véhicule avait 3 fonctions principales:
-Me libérer d'un paquet de contraintes d'organisation (horaires, prix, logements, Trajets hôtel - quelque-part,...) dans la vie de tous les jours (je bouge pas mal).
-Mettre des sous de coté lors des missions.
-S'organiser des weekends et vacances avec ma copine à moindre couts et sans grande préparation.
J'ai donc travaillé mon projet pendant 4-5 mois... puis mes proches m'ont vivement exprimé leur trèèèèèèès grand scepticisme sur le projet au point de me faire l'enterrer
Suite à ça j'ai quelque temps envisagé l’achat d'une voiture conventionnelle, j'ai étudié pendant des mois, choisi les modèles les plus intéressants, fait un essai, mais un truc m’empêchait de passer à l'achat, il y a eu comme un blocage... et en aout j'ai décidé de relancer le projet de véhicule aménagé !
J'ai donc déterré mes plans et repris mon étude, le tout après avoir réussi à convaincre un peu mieux mes proches. Entre temps mon budget total avait largement augmenté, se rapprochant des 15k€ pour le véhicule plus l'aménagement.
Le choix du véhicule:
L'idée de départ était d'avoir le véhicule le moins encombrant à l'extérieur me permettant de dormir confortablement et de m'asseoir sur le lit confortablement sans avoir la tête dans le plafond, sachant que je mesure 1m89.
Donc niveau taille je visais quelque chose entre le Kangoo et le Trafic. Au début en lisant les docs et les mesures du net je pensais que le Kangoo était ok, mais que je verrais qu'en grimpant dedans en concession, je vous partage donc mon expérience sur les 3 véhicules que j'ai pu tester:
-Kangoo Maxi: En largeur je suis pas exigeant, en longueur c'est très juste mais pas éliminatoire, en hauteur si je veux que ça passe assis j'ai le choix entre mettre le matelas directement par terre ou apprendre à vivre avec la tête inclinée sur le coté à 80° ==> ELIMINE
-Citroen Jumpy (nouveau): Intérieur décevant, pour le prix (trop cher) je m'attendais à plus confortable et mieux fini (je suis pas bon bricoleur, mais je suis convaincu de pouvoir réaliser un meilleur accoudoir sans forcer), position de conduite inconfortable pour moi: si je veux voir la route correctement je dois baisser le siège mais il part en arrière et la cloison m’empêche de le baisser assez. ça plus un vendeur des plus désagréables, je ne me suis pas éternisé chez eux (en fait le vendeur m'a quasiment mis dehors quand il m'a demandé si je comptais acheter ce mois-ci et que je lui ait dit que ce serait plus cet hiver). La cellule arrière avait l'air sympa mais j'ai pas eu le temps de mesurer plus.
-Trafic 3 L1H1 (ou clone): Habitacle super bien pensé, nombreux rangements, respire la solidité, finition très propre, confort conducteur nickel, bref j'ai beaucoup apprécié. Une fois à l'arrière j'ai eu tout le temps de prendre les mesures et de m'asseoir, en longueur et largeur pas de problème, en hauteur j'ai peu de marge, j'en conclus que les modèles plus petits n'étaient vraiment pas fait pour moi. à partir de là j'ai orienté mon projet sur un Trafic. plus tard alors que je prenais des mesures un vendeur m'a proposé de me filer les clefs que j'aille faire un tour avec, cet essai sur route a terminé de me convaincre.
Je suis également monté dans un trafic 2 pour comparer, mais pour moi l'écart entre l'habitacle avant des deux modèles et les équipements modernes du trafic 3 justifient l'écart de prix, et de ce que j'ai compris on y gagne aussi sur la consommation.
Concernant les autres véhicules je suis ouvert aux suggestions mais il faudra des argument en béton pour me faire acheter une voiture étrangère alors que les marques françaises font du bon boulot pour pas trop cher dans le domaine
EDIT 20/10/2018: véhicule acheté c'est un Trafic 3 L1H1 120cv grand confort de 22 000 km
viewtopic.php?t=52990
Ce que j'attends de mon véhicule:
-Pouvoir y vivre plusieurs semaines confortablement quelle que soit la saison
-Réduire les coûts et augmenter la liberté, d'où le choix d'un H1 (conso, péage, parkings,...)
-Avoir une bonne isolation (j'ai des mauvais souvenirs, dont un dans le coffre de ma R19 en février)
-Avoir une quasi autonomie électrique
-Me sentir un peu chez moi à l’intérieur (c'est con mais quand je bouge beaucoup ne pas avoir un endroit que je peux appeler "chez moi" c'est pesant)
-Pouvoir partir en vacances confortablement à deux
Homologation ou pas:
Je souhaite faire un aménagement homologable, mais je souhaite aussi que ce soit démontable si je veux modifier/réparer des trucs, ou transférer dans un autre véhicule, ça va pas simplifier la conception mais je suis têtu.
Isolation et aération:
En ce qui concerne l'isolation, je souhaite pouvoir utiliser mon fourgon en toute saison (ou presque), j'ai donc passé beaucoup de temps à réfléchir cette partie qui est super importante à mes yeux (en plus je suis frileux
). J'ai fait mon opinion en m'appuyant sur ce que j'ai pu lire sur le forum et ailleurs sur le net, ainsi que sur mes connaissances. Cela m'a conduit à mener une guerre totale aux ponts thermiques lors de ma conception.
Pour l'isolant principal j'ai choisi l'armaflex (ou équivalent) pour ses propriétés thermiques et phoniques efficaces, son encombrement faible, et sa pose rapide et facile comparées à d'autres (liège par exemple). Pour le choix de l'épaisseur j'ai mis au hasard du 9mm dans mes plans mais j'avais prévu de faire une simulation thermique complète pour me décider, malheureusement j'ai pas encore eu le temps de m'en occuper.
Dans la même logique de guerre aux ponts thermiques, et étant convaincu qu'il est impossible d'isoler correctement la cellule conducteur sans la saccager, j'ai choisi de garder la cloison
.Je rajouterai aussi de l'isolant (j'ai pas décidé le quel) dans l'espace restant entre les rangements et l'armaflex.
Pour l'aération encore une fois je remercie les membres du forum pour leurs bonnes idées, je mettrais des aérations basses dans les soufflets (et peu être le marche pied), une grille pour l'aération haute, et un panneau de pont.
Budget:
Je suis entrain de faire un inventaire complet sous excel de tout ce dont j'aurais besoin pour mon aménagement avec prix quantité et fournisseur, je vous posterai ça sur un drive quand il sera à jour et que j'aurais terminé de réfléchir mon installation électrique.
Je continuerai très bientôt en attendant quelques images en vrac pour vous montrer le début du travail
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Bonne soirée et à très bientôt !
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