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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Avis Master III L4H2 v/s Ducato MAXI
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snoopy19
Traficampeur


Inscrit le: 15 Jan 2021
Messages: 4
Localisation: 87
Véhicule: Master

MessagePosté le: Ven 15 Jan 21 20:18 Répondre en citant

dernier truc : il est dommage de se passer des sièges avant de la cabine de conduite, ça fait gagner beaucoup d'espace !
Oui, je suis d'avis mais mon soucis est de rester le plus proche possible du véhicule utilitaire pour passer inaperçu... je vais donc garder la cabine en l'état d'origine et mettre une cloison avec une porte coulissante...
L'avantage du modèle en cabine approfondie, il a déjà le vitrage latéral... reste juste à rajouter un lanterneau central pour la douche et les aérations obligatoires pour le gaz... après, il y a un énorme boulot à l'intérieur, pour l'isolation, le câblage, les circuits eau et gaz entre autres...

Sinon pour tout le reste, tu as déjà choisi, tu cherches juste qu'on te dise que tu vas dans le bon sens.
C'est surtout que j'ai pas mal réfléchi sur le sujet mais je suis ouvert à ttes suggestions... on ne pense pas à tout...

Comme on n'a pas tous les mêmes contraintes et les mêmes visions des choses, il est normal de voir des aménagements complètement différents.
Oui et c'est pourquoi les fourgons aménagés par les constructeurs, ne me conviennent pas... d'autant que dans le domaine, on ne peut pas dire qu'ils sont très novateurs en solutions de praticité... investir plus de 50000 € sur un fourgon et ne pas avoir ce qu'on veut, c'est quand même dommage...
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fabrice 07
Traficoteur


Inscrit le: 12 Mar 2021
Messages: 28
Localisation: ardeche
Véhicule: master 3

MessagePosté le: Lun 15 Mar 21 1:18 Répondre en citant

juste pour vous donner mon avis concernant ces 2 fourgons , j' ai souvent aménager en lit transversal et je n'ai pas vus de grande différence entre les 2 largeur je pense que dans les 2 ont peux arriver a 1.90 en minimisant l'isolation mais de toute facon pas adapté si on mesure deja 1.90; je trouve que le master est plus agréable a conduire, il se conduit plus sur le couple a bas régime et consomme moins; sinon privilégier les ducato plutôt que les boxer et citroen qui casse souvent des volant moteur ou boite a 120000km
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