j'ai pas trouvé de sujet la dessus donc j'y vais de ma petite question.
J'essaye de me faire preter des chaines mais apparement ils sembleraient qu'elles se sont pas faites pour les utilitaires.
Sur mon traf précédent j'utilisais des chaines banales (enfin je crois que je l'ai chainé qu'une fois et encore meme pas sur)
bref ma question est la suivante, est ce qu'il faut des chaines specifiques pour les utilitaires genre chaines renforcées ou est ce que les chaines voitures classiques passent sans probleme?
chaines à neige et utilitaire?
- freerider
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en général il vaut mieux du 12mm pour les utilitaires légers (9mm pour voiture) et du 16mm pour les utilitaires lourds
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- seb-anti-t
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Bonjour,
Y'a plusieurs sujets où ça discute de chaines à neige, mais bon...
Pour mes 215-65 x 16 j'ai des Thulé que j'ai du mettre 2 fois, achetée 139,90 € en 2014.
Quand on met les chaines, la plupart du temps la route n'est ni totalement, ni uniformément enneigée, en fait les chaines s'usent sur les portions où elles sont en contact avec le bitume.
Avec un véhicule lourd et des "petites" chaines (à petits maillons tout minces) les contraintes sont telles qu'elles cassent très rapidement.
Là comme dans d'autres domaines les chaines paraissent chères tant qu'on a pas besoin. Si tu te retrouves dans une montée/descente bien glacée avec une chaine qui casse, ça peut être très dangereux...
Mets des chaines spécifiques.
Y'a plusieurs sujets où ça discute de chaines à neige, mais bon...
Pour mes 215-65 x 16 j'ai des Thulé que j'ai du mettre 2 fois, achetée 139,90 € en 2014.
Quand on met les chaines, la plupart du temps la route n'est ni totalement, ni uniformément enneigée, en fait les chaines s'usent sur les portions où elles sont en contact avec le bitume.
Avec un véhicule lourd et des "petites" chaines (à petits maillons tout minces) les contraintes sont telles qu'elles cassent très rapidement.
Là comme dans d'autres domaines les chaines paraissent chères tant qu'on a pas besoin. Si tu te retrouves dans une montée/descente bien glacée avec une chaine qui casse, ça peut être très dangereux...
Mets des chaines spécifiques.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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la page est en allemand, mais les photos parlent d'elles mêmes: chaînes voiture et chaînes utilitaires côte à côte.
https://www.carto.net/andre.mw/photos/t ... c2/reifen/
j'ai acheté les miennes directement chez Renault, EUR150 en 2013. il faut savoir que des chaînes XY ne passent pas sur le trafic parce qu'il n'y a pas beaucoup d'espace en braquant fort.
https://www.carto.net/andre.mw/photos/t ... c2/reifen/
j'ai acheté les miennes directement chez Renault, EUR150 en 2013. il faut savoir que des chaînes XY ne passent pas sur le trafic parce qu'il n'y a pas beaucoup d'espace en braquant fort.
a+
andré
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aménageur de trafic depuis 2010
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andré
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