Avec ma compagne, nous nous lançons dans l'aménagement d'un van ! Du coup, je potasse la partie électricité.
Je n'aime pas trop l'idée de taper dans la batterie moteur pour charger une batterie auxiliaire avec un coupleur/séparateur. Du coup, je suis plus partant pour l'installation d'un chargeur d'alternateur.
Mon choix s'est arrêté sur un modèle Sterling (type : https://www.svb-marine.fr/fr/sterling-c ... rling.html) qui dépendra surtout de l'alternateur du véhicule que nous achèterons (125A en général il me semble mais je préfère être certain avant d'acheter quoi que ce soit).
Du coup, j'ai pas mal de questions qui trouveront peut-être réponse ici, auprès de spécialistes
:1/ Où positionner le chargeur d'alternateur : en cabine je tire plus de câbles (gros 50/75mm²) mais dans la compartiment moteur ça chauffe plus...
2/ J'ai jeté un oeil à une RTA "non officielle" et il semblerait que je doive déposer pas mal de trucs pour accéder à l'alternateur (déflecteur d'air du radiateur, courroie accessoire...). Certains connaisseurs pourraient-ils confirmer ?
3/ Question un peu stupide mais est-ce que la présence de ce chargeur d'alternateur me fait passer en VASP (je n'aurai aucun coin cuisine) ou est ce que je peux le laisser pour le contrôle technique ?
Merci d'avance pour toute votre aide,
Guillaume
P.S. J'ai bien fait une recherche sur ce sujet sur le forum auparavant, mais je n'ai rien trouvé qui correspondait à mes questions. Si c'est le cas, je m'en excuse par avance pour le doublon !
