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micro coupure moteur temp chaud

 
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maxchris87
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MessagePosté le: Mer 22 Mai 19 6:15 Répondre en citant

Bonjour tout le monde.
comme dit dans le titre mon trafic de 2003 1,9dci me fait des micros coupre en roulant , avec parfois le voyant de préchauffage qui s'allume durant cette micro coupure de meme pas 1 segonde.
Quand je part au travail à 4h du matin et que les temperatures exterieur tourne autour des 6-8 degret à peut pres aucun problème de coupure , par contre des que je débauche et que la temperature est au-dela des 10 degret il me fait des coupures à répétition apres etre sortie des 2x2 voie .
Autre syntome quand le moteur est froid il bride légèrement vers les 2500-3000trm et prend les tour d'un coup sec .
Pour info j'ai passer la valise qui révèle les 3 problemes ci joint en photo .



J'ai donc en premier temp démonter et nettoyer le débimetre mais toujours pareil , j'ai donc changer les 2 capteurs ( turbo ) fixer à coter du calculateur mais toujours rien de mieux , j'ai changer de débimetre contre un trouver en casse ( j'ai pris celui d'une clio 1,9 dci ) la les syntome change le camion à du mal a prendre c'est tour j'usqua 3000trm , j'ai donc remis mon débimetre d'origine .
J'ai également démonter et nettoyer le capteur pmh .
Je c'est plus quoi demonter nettoyer ou changer la du coup a force.
A noter également que ma vanne egr a ete supprimer il y'a moin de 10.000km .
si vous avez deja connu ca ou des idée du probleme je suis preneur .
merci par avance .
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ravely
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MessagePosté le: Mer 22 Mai 19 8:25 Répondre en citant

il faut vérifier l'intégrité des connexions électriquse des bougies et du débimètre, les fils ont souvent tendance à se couper, et après mettre un débimètre neuf.
_____________________
pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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goldorak
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MessagePosté le: Mer 22 Mai 19 9:44 Répondre en citant

Slt, effectivement j'ai eu un probleme similaire ,est c'etait les fils des injecteurs qui sont bio dégradable , il partait en poussiere sous les doigt, mais invisible a l'oeil nue.
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maxchris87
Traficoteur


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MessagePosté le: Mer 22 Mai 19 13:55 Répondre en citant

oui en effet j'ai vu que les fils des injecteurs ete ronger du a la boite a air qui frotte dessus . je vais recuperer un faisceau plus propre a la casse pour le refaire alors pour essayer , mais pourquoi des fil abimée ferais des micros coupure que par temp chaud et pas par temp frais :???:
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ravely
Modérateur


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MessagePosté le: Mer 22 Mai 19 13:58 Répondre en citant

Dilatation mon ami, dilatation. :bof:
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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maxchris87
Traficoteur


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MessagePosté le: Mer 22 Mai 19 16:11 Répondre en citant

dilatation des fils ? :???:
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ravely
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MessagePosté le: Mer 22 Mai 19 16:20 Répondre en citant

avec la chaleur du moteur, s'il y a des coupures de brins, les espaces varient, mais ça reste une hypothèse personnelle. :roll:
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goldorak
Traficaménageur


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Messages: 277

Véhicule: trafic dci 2et dci 3

MessagePosté le: Mer 22 Mai 19 17:01 Répondre en citant

Exact sa reste une hypothese ,mais le miens quant tu claque la porte est qui cale.. Tu te di la ya un blême......!
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