l'ancien proprio a bricolé une table coulissante, voici la config'origine (que je vais remettre):
Hélas, le vendeur n'a pas été très pro sur la révision, en particulier sur un point: le préchauffage...
Je pars de chez lui samedi 6/11, je démarre, et je trouve que c'est pas violent à démarrer...bon je sais pas, je suis pas adepte du diesel....
30km après, voyant plaquettes qui s'allume, mais elle n'ont qu'un an....probleme de connectique, surement..... le lendemain j'ai le voyant de préchauffage qui clignote après démarrage....ok......
Et mercredi 10/11, le matin, flaque de ldr...
. niveau en dessous du mini, des gouttes sur le filtre à huile, une durite passe un peu plus haut.... ça suffit, rdv chez fiat, une semaine après....Mercredi 17: fils de plaquettes abimés, une durite mal bricolée qui n'en peut plus, et 2 bougies de préchauffage mortes.... je donne mon feu vert, je verrai bien qui paye (860€...), de toute façon y'a une semaine de délai pour les pièces (pour des plaquettes, des bougies, et une durite
)....j'ai une garantie opteven, mais qui ne veut rien savoir, normal, rien de tout ça n'est couvert dans mon contrat....Vendredi 26, 15h, appel du vendeur: "nous prendrons tout en charge"..... je retrouve le sourire....jusqu'à 17h... "probleme, en fait il manque une bougie, elle est cassée, il faut extraire"
une semaine de stress, malgré les paroles rassurantes du garage et du vendeur, comme quoi c'est presque devenu une opération courante... mais que se passe t'il si l'extraction ne fonctionne pas? on déculasse? qui va payer? vais je devoir engager une procédure de vice caché si le vendeur ne veut plus prendre en charge?......
aujourd'hui, tout va mieux....malgré une autre bougie qui a cassée au démontage, donc 2 extractions....
il me tarde de le récupérer, de rouler, de reprendre confiance, et de le tester dans toutes ses fonctions, le temps de la garantie (plus que 2 mois)
ICI, iln'y a pas de question con... 
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