Alors!....
Proprio heureux d'un J5 1.9d 1991 depuis 2011... un 1ere main de 150000kms environ à l'époque, dans un état hallucinant! zéro rouille, juste une cloque au coin du pare brise, (qui s'est trop développée pendant 4 mois d'arret dehors chez un mécano pour probleme de bv l'hiver dernier, donc intervention en ce moment chez le carrossier), un polishage courageux en 2014 (l'année de l'embrayage neuf juste avant les vacances) lui a rendu le brillant de sa jeunesse, ce qui surprend toujours les amateurs ("et vous l'avez repeint".. "non")…. Sauf que:
- zéro pièces chez Peugeot, les escapades de l'été en deviennent stressantes et c'est pas le but des vacances!
- c'est interdit d'autoroute avec son agréable 80km/h de croisière, donc impossible de partir le vendredi soir à la débauche à 400kms en 3h pour un we loin du quotidien…
Alors le prochain? avec la remise chez Peugeot via mon employeur, j'avais un boxer l2h1 à un prix de malade... mais! hauteur 2.25... et me suis rendu compte lors de mon dernier périple que le J5 à 2.10 passe sous les barrières 2.10 et permet de dormir en bord de mer la ou il y a des barrières (c'est le pkg sous le pont de Noirmoutier qui m'a fait réaliser le dilemne...), j'ai pas envie de dormir en zone indus, pkg de centre commercial, ou aire de c.c….
Dans ce cas, si je veux du récent et passe partout, je dois passer par les 1m99 car c'est ça ou 2m25 et entre les 2, je ne trouve rien (si j'ai raté quelque chose, dites me le!)
Peugeot expert, bonne remise surement, mais c'est gabarit monospace invivable..
Un client du boulot me vante son Ford transit custom, ok why not, mais en ce moment, je me vois pas acheter un véhicule de marque américaine, ils ont un trop mauvais vrp à la white house
Donc me voila plutot orienté Trafic3 neuf ou très très récent, voire Talento si mieux adapté à mon budget.... L2 serait bien mais 5m40 pas trop encombrant? ça doit dépasser de toutes les places de pgk d'un bon 40cm...
( au vu des dimensions de longueur, je me dis qu'il vaut mieux un Trafic2 en L2 plutot que le 3 car on a quasi la meme longueur de chargement en étant moins long... du coup, repartir sur une incertaine okaz… qui existe en rare 2.0ess, le reve....non car si c'est ça, je prends une jumper/boxer1 en 2.0 ess qui fait 2m15 de haut, je rabaisse de 5cm...non je veux pas repartir sur un truc de 15-20 ans dont personne ne voudra (ou ne veut deja plus) s'occuper, je dois rester raisonnable! un fourgon ess, c'est le kif, mais non, fin de la parenthèse)
douche dedans, avec toit relevable pour tenir debout, avec 2eme lit…. 
