Baroudeur en panique (boite cassée)

LMG Babar · Message par **LMG Babar** » jeu. 14 févr. 19 19:46

[!] Votre message a été déplacé par un modérateur Motif: Merci de poser les questions dans les bonne rubriques.

Bonjour à toutes et a tous, j'ai 25 ans en démarche de reconversion en maraichage, je vis dans mon petit camping car (Eriba 520 sur Renault trafic 1200D) depuis un an. Sans lui, plus de maison, plus de véhicule pour faire les saisons et plus de voyages!
Récemment la transmission a cassé et impossible pour le garagiste de déterminer sa désignation car la plaque est illisible. Après vous avoir un peu lu, j'ai retenu qu'il me faudrait une NL5 ou NE3 (j'ai une boite 5).
j'aimerai être sur de mon coup car aucun autre garagiste pour le moment ne veut s'en occuper. Le NE3 est donc bien refroidi par liquide et se monte sur tous les moteurs diesel 2,1l (852)? ma boite est une 5 vitesses sans refroidissement du pont par liquide, la seule boite possible montée dessus est donc une NL5?
Merci de bien vouloir m'éclairer et m'aider.

ravely · Message par **ravely** » jeu. 14 févr. 19 20:08

Apparemment t'es pas le seul

viewtopic.php?t=53666

LMG Babar · Message par **LMG Babar** » jeu. 14 févr. 19 21:06

Boite tombée: NL506.
J'ai commandé et reçu une NL504 garantie un an 80000 km (coup de bol).
Plus de panique donc juste difficile de trouver un flexible d'embrayage neuf.
Merci à la doc de Gillou37 sur les boites de vitesses.
Petite interrogation: la NL504 a un couple conique de 9x32 et la NL506 de 9x34. Dois-je en déduire qu'avec la NL504 je tirerai un peu plus long? Moins coupleuse? Je n’espère pas le couple n'était déjà pas fou...

Rikeunter · Message par **Rikeunter** » mer. 20 févr. 19 5:53

Salut,

effectivement tu va tirer plus long. Le moteur 852 est particulier car c'est le plus ancien des diesels sur trafic et je ne le connais pas très bien.

Dans la mesure où la boite est d&monté et que tu l'as identifié ça va le faire.

https://www.flat4ever.com/forums/rapport-de-boite/

utilise l'outil ci dessus pour simuler la différence, ça te donnera déjà une idée de l'effort à fournir pour le moteur.
C'est un site de vw mais l'outil est générique.

LMG Babar · Message par **LMG Babar** » mer. 20 févr. 19 22:00

Je remonte la boite ce weekend. Tjrs pas trouver de flexible d'embrayage.
J'en profite pour changer le Servo-frein (mastervac) impossible à trouver non plus... Connaissez-vous des sites ou fournisseurs?

ravely · Message par **ravely** » jeu. 21 févr. 19 8:17

C'est un embrayage hydraulique ?

Rikeunter · Message par **Rikeunter** » jeu. 21 févr. 19 21:22

https://www.opisto.fr/fr-FR/auto/pieces ... ine/page-1

LMG Babar · Message par **LMG Babar** » jeu. 21 févr. 19 21:41

ravely a écrit :C'est un embrayage hydraulique ?

ouaip

Rikeunter a écrit :https://www.opisto.fr/fr-FR/auto/pieces ... ine/page-1

Déjà regardé, pas le bon modèle. Ref: ATE 3.6862-1001.4
Celui-là:
https://www.ria.com/zapchasti-b-u-usyly ... 27491.html
Après, il y a forcément plusieurs modèles compatibles !?
Même du neuf ?

djodjo44 · Message par **djodjo44** » jeu. 21 févr. 19 23:51

Tiens, c'est la première fois que j'entends parler d'un câble pour un embrayage hydraulique.
Si je meurs cette nuit, ce sera avec une connaissance en plus.

ravely · Message par **ravely** » ven. 22 févr. 19 8:29

pour les mastervac il faut éplucher la gamme renault de l'époque pour voir si effectivement le même modèle n'a pas équipé d'autres véhicules.
Sinon tu as aussi des boites qui vont de la rénovation.

https://www.freinage95.com/reconditionnement.html

LMG Babar · Message par **LMG Babar** » ven. 22 févr. 19 19:31

djodjo44 a écrit :Tiens, c'est la première fois que j'entends parler d'un câble pour un embrayage hydraulique.
Si je meurs cette nuit, ce sera avec une connaissance en plus.

C'est un défaut de langage, on dit flexible, conduit, tuyau entre émetteur et récepteur. Mais je viens de me rendre compte que je peux juste changer les bagues d'étanchéité!

ravely a écrit :pour les mastervac il faut éplucher la gamme renault de l'époque pour voir si effectivement le même modèle n'a pas équipé d'autres véhicules.
Sinon tu as aussi des boites qui vont de la rénovation. https://www.freinage95.com/reconditionnement.html

TOP! Merci

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » ven. 22 févr. 19 20:31

djodjo44 a écrit:
Tiens, c'est la première fois que j'entends parler d'un câble pour un embrayage hydraulique.
Si je meurs cette nuit, ce sera avec une connaissance en plus.

Ben c'est foutu pour toi, djodjo.....

Avec tout le respect que je te dois.....

Tu mourras toujours aussi bébête.....

LMG Babar · Message par **LMG Babar** » sam. 23 févr. 19 18:26

Boite remontée!!

Deux heures pour trouver le bon alignement entre la boite et le moteur pour que ça rentre!
Plus qu'à trouver un mastervac et ça repart!

Pour trouver une comptabilité entre les véhicules et les mastervacs est ce que tout ceux qui ont un Trafic 1 phase 1 (T800D, T1000D et T1200D) peuvent me donner la ref de leur mastervac et une photo ?
J'ai l'impression qu'il y en a eu deux modèles de montés.

Tacoh · Message par **Tacoh** » sam. 02 mars 19 14:50

ravely a écrit :Apparemment t'es pas le seul viewtopic.php?t=53666

oui en effet ravely ! ....

et bravo à toi LMG Babar !!! Moi mon Tacoh est en panne depuis fin décembre, et après avoir fait venir une boite qui ne convenait pas chez le garagiste, une NE3 au lieu de NL5, le garagiste ne fait pas d'adaptation, et ne trouve pas de boite qui convient...
Je désespère !.......