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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 19 19:57 Répondre en citant

Batterie Gel Ultracell UCG120-12 12v 120ah

Voltage (V) 12
Capacité de batterie (ah) 120
Longueur (mm) 409 mm
Profondeur (mm) 176 mm
Hauteur (mm) 225 mm

Poids (kg) 35.5 kg

289,00 € TTC


Batterie Gel Ultracell UCG150-12 12v 150ah

Voltage (V) 12
Capacité de batterie (ah) 150
Longueur (mm) 485 mm
Profondeur (mm) 170 mm
Hauteur (mm) 240 mm
Poids (kg) 44 kg

329,00 € TTC

https://www.power-manutention.fr/batteries-industrielles-vrla-plomb-etanche/batterie-gel-ultracell-ucg120-12-12v-120ah-242.html

https://www.power-manutention.fr/batteries-industrielles-vrla-plomb-etanche/batterie-gel-ultracell-ucg150-12-12v-150ah-243.html


Donc en + pour la 150 A

- 7.6 cm en longueur , 6mm en profondeur et 1.5 cm en hauteur

Pas de quoi remplir un camion

- 8.5 kg

Pas de quoi surcharger un camion

Et 40 euros de plus , pas de quoi vider un budget camion



Pour moi encore une fois , surdimensionner c'est gage de tranquillité ... Pour être peinard dans n'importe quelle circonstance , prévoir large ... Tu seras bien content le jour ou tu veux rester plus longtemps au même endroit que que ce que tu as prévu quand tu as fais ton camion :wink:

Et il y a surement moyen de trouver moins cher , c'est les première venues sur google
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glutch2000
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Véhicule: Nissan Vanette Coach

MessagePosté le: Mar 05 Fév 19 20:07 Répondre en citant

waoo a écrit:

Pour moi encore une fois , surdimensionner c'est gage de tranquillité ... Pour être peinard dans n'importe quelle circonstance , prévoir large ...

+1 (si on a la place) :wink:
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 19 22:52 Répondre en citant

la place on l'a tous dans nos camion si on y pense dès le départ ... Même dans ta vannette :wink:
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Mar 05 Fév 19 23:24 Répondre en citant

il faudrait savoir quel alternateur tu as, je pense que ce sera trop faible pour une batterie secondaire de 150Ah, si tu as une batterie moteur de 60Ah, ça va mettre du temps à la recharger, ce n'est pas mieux
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juuls
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Véhicule: Renault Trafic

MessagePosté le: Mer 06 Fév 19 15:37 Répondre en citant

Pour la glacière, ça sera une mobiccol FR40. Ça semble être une valeur sure et en promo actuellement alors autant profiter.

Concernant mon alternateur, j'en ai aucune idée... Il faudrait que je me renseigne mais effectivement si ça met 3 plombes à charger, je ne sais pas si ça vaut la peine.

Est-ce que quelqu'un connait cette marque : https://helloenergie.com/batterie-100ah-12v-gel-jdg12-100-superwatt.html
Pour 189€, une batterie gel 100ah c'est très intéressant. C'est anglais apparemment. C'est le site où j'ai acheté mon panneau solaire et régulateur.

Merci
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AlainVar
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MessagePosté le: Mer 06 Fév 19 20:52 Répondre en citant

Bonsoir

J'ai commandé recemment une glaciere a compression WAECO CF-26 de 21L utile .
Afin de connaitre son autonomie je l'ai branchee sur une batterie de 26Ah ce matin .
La glaciere est vide ,la piece est a 19° .j'ai reglé la glaciere à -5° ...donc un differentiel de 24° afin de m'approcher de l'utilisation que j'en aurais en bonne saison ...Actuellement ca fait 12h qu'elle tourne et la batterie est encore a 12,2v ...ce soir je vais l'arreter ,et je continurai demain pour voir combien d'heures elle tient sur cette batterie . Pour info ,dans mon van j'ai une AGM de 80Ah en 2ieme batterie




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juuls
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MessagePosté le: Mer 06 Fév 19 21:12 Répondre en citant

Ça semble être une consommation assez basse et donc plutôt bien ça Smile
Avez-vous l'occasion de contrôler la température intérieur de la glacière ? Parfois entre ce qui est écrit et la réalité, c'est souvent différent.

Merci pour le témoignage en tout cas !
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AlainVar
Traficoteur


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MessagePosté le: Mer 06 Fév 19 21:58 Répondre en citant

Je ferai la mesure demain.
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 07 Fév 19 9:29 Répondre en citant

si j'avais à monter une batterie de 150Ah, c'est parce que j'aurais un alternateur de 120A
l'alternateur d'origine est pensé pour une batterie et le fonctionnement général du véhicule, nous avec nos relais ou coupleur on en monte une deuxième, ça fonctionne
mais faut pas non plus demander à un alternateur de 80A (exemple) de recharger une batterie de 150Ah en + de la batterie moteur, ça va être long et tu vas le flinguer, un alternateur neuf de bonne marque c'est pas donné, le jeu en vaut il la chandelle ?
et une batterie faiblement chargée, ça réduit aussi sa durée de vie
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waoo
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MessagePosté le: Jeu 07 Fév 19 10:07 Répondre en citant

Pour une batterie GEL ou AGM , ce qui est conseillé c'est de ne pas dépasser C/4 pour la charge , donc avec une 150A, ne pas dépasser 37.5 A .


La batterie moteur et vite chargée après le démarrage et quelques Km

Après l'alternateur charge uniquement ton auxiliaire . Perso je passe par un booster , mais c'est pareil c'est l'alternateur qui fourni la puissance , et il la limite même avec 30 A max . Plus que l'intensité c'est le respect des courbes de charge qui permet de charger vite une GEL ou AGM . Je recharge ma batterie GEL 220 Ah en très peu de temps en roulant

L'avantage d'avoir une grosse réserve c'est qu'on tape peu dedans en pourcentage et que du coup sa durée de vie est bien meilleure ... Voir au plus juste coute vite plus cher au final car on arrive trop souvent à taper dedans en profondeur




Du coup c'est presque l'inverse en fait les alternateurs ne sont pas fait pour ces batteries ils sont fait pour les batterie moteur , ils sont trop puissant pour les batteries GEL ou AGM et diminue leur nombre de cycles .
Quand on charge avec l'alternateur en direct en passant par un coupleur séparateur c'est finalement plus logique d'utiliser une batterie au plomb genre batterie de traction . Ce que fait Khan boui par exemple et ces batteries durent bien longtemps
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 07 Fév 19 10:17 Répondre en citant

le booster est bien en effet pour une batterie gel, ça doit aider à la préserver dans le temps
sinon l'alternateur ne sert pas qu'après le démarrage, il y a plein de consommateurs électriques dans un véhicule surtout les récents : phares, essuie glaces, autoradio, clim, différentes assistances, etc...
si tu enlèves l'alternateur après le démarrage, tu flinguerais vite ta batterie et tu t'arrêterais assez vite avec un sapin de noel sur le compteur :mrgreen:
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Stephkup
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MessagePosté le: Jeu 07 Fév 19 10:28 Répondre en citant

Pour la batterie (100Ah) mise en lien :
Citation:
Courant de charge max. : 25A
Courant de charge recommandé : 10A

Attention à la garantie.

Steph.
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Khan Boui
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MessagePosté le: Jeu 07 Fév 19 12:53 Répondre en citant

Bonjour,
Le respect des cycles et des courbes de charge dans un cam m'a toujours semblé illusoire même avec un booster à moins de faire cinq heures d'autoroute non stop tous les jours.
Comme l'a dit Waoo, je n'utilise que des batteries plomb à électrolyte liquide que je garde 6 à 7 ans.

Daniel
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Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
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AlainVar
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MessagePosté le: Jeu 07 Fév 19 13:08 Répondre en citant

juuls a écrit:
Ça semble être une consommation assez basse et donc plutôt bien ça Smile
Avez-vous l'occasion de contrôler la température intérieur de la glacière ? Parfois entre ce qui est écrit et la réalité, c'est souvent différent.
!


La glacière a fonctionné environ 15h sur la batterie 26Ah
Le thermomètre de la glaciere minimise la température d'environ 4-5° .. C'est surprenant pour un produit de ce prix .. Au lieu de la mettre a 5° en fonctionnement frigo , je la réglerai a 1°

En dehors de ce problème de thermomètre , je suis très satisfait de la consommation qui ne me posera pas de problème sur mon AGM 80Ah sachant que l'on bouge tous les jours .
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stef83
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MessagePosté le: Jeu 07 Fév 19 14:33 Répondre en citant

sur ma FR40 la température n'est pas minimisée mais selon où on place la sonde, elle est très différente de celle du cadran
Perso, je ne la mettrais pas à 1°C : tu es dans la zone où ça va congeler-décongeler :hum:
Il vaut mieux se mettre à +5°C et éviter les produits à risque (viande hachée, poisson etc...). Je ne stocke que yaourts, fromage, lait, compotes, fruits légumes et eau. Si tu veux te faire un tartare va au resto ou mange le tout de suite :mrgreen:
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