will a écrit :Electrifier un velo classique faut quand même bien s'y connaître et en électricité et en velo.
Sinon ça fait une grosse merdoille peu fiable.
Avec les kits c'est assez simple. la plus grosse difficulté vient plutôt du coté mécanique vélo.
Pour la partie électrique c'est plutôt simple, à moins de vouloir forcer une prise ronde dans une prise carrée ou rectangulaire, c'est à la portée du moindre bricoleur moyen. Et a fortiori de Glutch.
Glutch, à moins de 6/800€ tu vas tomber le plus souvent sur des vélos de basse qualité vendus cher car surfant sur la mode de l’électrique.
Avec un kit, tu peux prendre une base bien construite de qualité sur laquelle tu vas greffer ton kit.
Avec l’énorme avantage d'avoir une batterie standard, donc facile à changer par la suite , ou pas trop chère si tu veux t'en acheter une seconde.
En plus on trouve aujourd'hui des vélos classiques de marque et de qualité pour vraiment pas cher en occasion. Par contre en 20 pouces ça risque peut être d’être un peu plus compliqué. Les kits sont en 24/26/28 pouces le plus souvent.
Je viens de voir ton lien, comme dis plus haut à ce prix là, c'est de l'acier à ferrer les anes. Ceci dit, si c'est pour faire une ballade de temps en temps, pourquoi pas? Mais la capacité de la batterie me semble légère pour l'autonomie annoncée 7.8Ah.
, un lien vers une vidéo de la soutenance de sa thèse.
