En quelle année les boites de vitesse sont devenues fiables?

vilko · Message par **vilko** » mer. 26 sept. 18 21:59

Pour aller dans ton sens lenainportnawak, mon Trafic m’indique quand changer de rapport en allumant une petite loupiotte sur le compte-tours. Je ne sais pas si c'est indexé sur les tours ou sur la vitesse mais en gros à 90kmh il me "conseille" de passer en 6ème

J'espère qu'ils sont pas tous fadas chez Renault

freerider · Message par **freerider** » jeu. 27 sept. 18 8:35

je conduis une A6 de 2000, qui a un V6 tdi donc un certain couple, tjrs passé la 6è à 80, 90 ou 100, le moteur tourne à 1400-1600 tours, jamais eu de souci avec la boite de vitesse, elle a + de 300000 kms aujourd'hui

c'est bien un pb de conception, pièces internes trop fragiles

thierryjumpy · Message par **thierryjumpy** » mer. 24 oct. 18 17:12

Bonjour
J'aimerai comprendre pourquoi certains passent la 6eme vers 110km/h, partant du principe que le moteur forcerait en dessous. Perso jai pris l'habitude de le faire à 90. Mais avec le passage à 80 je voulais savoir si on pouvait envisager de passer la 6eme à 80 km/h (stabilisé).
Je ne critique pas mais voudrais pas de mauvaises habitudes.

Car si je passe la 6 eme à 80 stabilisé, le régime moteur est vers 1700tr/mn
or je note que sur le moteur M9R (traf II) 90 CV et 115 CV le couple maxi est à 1500tr/mn.

Ai-je raison de penser que je peux rouler ainsi?
Quel est le lien entre le couple et le rapport de boite?

Merci d'avance.

ravely · Message par **ravely** » mer. 24 oct. 18 17:48

C'est un peu compliqué à visualiser, disons que plus la puissance augmente plus le couple augmente pour lancer le véhicule, une fois la vitesse de croisière atteinte le couple diminue puisque les forces de frottement sur les pneus diminue également du fait qu'il y a moins de résistance vu que le véhicule est lancé.

globalement à 80, une fois sur deux je suis en quatrième ou en cinquième.

fix_k · Message par **fix_k** » mer. 24 oct. 18 20:56

perso à 80 km/h sur les routes ainsi limitées, je reste en 5ème pour ne pas accélérer sans m'en rendre compte : je me sens plus stable, alors qu'en 6ème je monte instinctivement vers 90 voire audelà.

HubertdeTartas · Message par **HubertdeTartas** » jeu. 25 oct. 18 8:14

La boite robotisée ne passe jamais la 6ème à 80 km/h. Sur terrain plat pas de 6ème avant 90 minimum et je fais confiance au système qui calcule mieux que moi le meilleur rapport vitesse/régime/conso. J'ai essayé en mode manuel la 6ème à 80 et franchement j'ai l'impression de forcer, donc pour moi c'est 5ème maxi. De toute façon en sous régime on ne consomme pas moins, voire plus dans certains cas

ravely · Message par **ravely** » jeu. 25 oct. 18 10:33

c'est exactement ça

HD72 · Message par **HD72** » jeu. 25 oct. 18 21:26

Je ferais un essai de conso. en restant à 80/85kms/h en 5eme...
Il est vrai qu'il est pratiquement impossible de rester à 80/85kms/h en 6eme sans que la vitesse se mette à augmenter

tpto65 · Message par **tpto65** » jeu. 25 oct. 18 23:13

Salut
Perso je roulais à 90 en 6 vers 1900t/min et maintenant à 80 en 5 vers 2100t/min et je consomme moins maintenant car moins besoin d’accélérer en reprise. C’est plus confortable aussi car moins besoin de rétrograder régulièrement sur côtes et faux plats. On gagne environ un bon demi-litre.