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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

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vanden
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Oct 2018
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Véhicule: Jumper2.8 Possl 2005

MessagePosté le: Lun 04 Avr 22 10:31 Répondre en citant

glutch2000 a écrit:
Sur cette base ? :


Je pense pas, c'est une base de Trafic.
Quant au Dokker, il n'est plus au catalogue de Dacia en France.
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Roule ma poule
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HubertdeTartas
Traficaménageur


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MessagePosté le: Lun 04 Avr 22 10:31 Répondre en citant

C'est un poisson d'avril cet article non ? https://motorsactu.com/dacia-sandman-le-camping-car-quon-voir-en-2022/
Franchement, truffé de fautes d'orthographe ou syntaxe, contenu fantaisiste qui annonce un Trafic camping car à 17.000 euros alors que le Dokker espagnol est déjà à 20.000 minimum... (équipement de base sans options à partir de 5000 euros)
Le tarif annoncé n'est même pas le prix d'un Trafic utilitaire de base totalement dépouillé. L'article reprend des infos imaginées par des journalistes, bref n'importe quoi :roll:
On dirait une de ces pages web destinées à attirer du clic
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Trafic Passenger vitré reconverti en camper deux places
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glutch2000
Traficaménageur


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MessagePosté le: Lun 04 Avr 22 11:37 Répondre en citant

Je n'ai pas regardé dans le détail, je lisais l'article sur la nouvelle Vanette 2022 ... :wink:
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fabio
Traficaménageur


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Véhicule: Master3 MasterVan FV

MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 20:05 Répondre en citant

https://www.ledauphine.com/magazine-automobile/2022/05/09/le-ford-transit-custom-passera-au-100-electrique-en-2024
_____________________
Transit non homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/view [...] highlight=
1er trafic non homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=37230
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ravely
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Messages: 21993
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 20:25 Répondre en citant

Au moins ça fera une rupture avec les moteurs diesel pourris qu'ils avaient. :mrgreen:
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pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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servane
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Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 21:10 Répondre en citant

Citation:
autonomie ciblée allant jusqu'à 380 km
quand je pense que je peux faire presque 800km d'autoroute avec un plein !
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vanden
Traficaménageur


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Messages: 2775
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Véhicule: Jumper2.8 Possl 2005

MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 21:25 Répondre en citant

C'est pas fait pour nous ces choses là mais pour les livraisons des derniers km comme ils disent.
J'ai fait dernièrement un A/R Marseille avec le fourgon par les départementales, j'ai pas vu beaucoup de stations à part les super marchés.
Alors des bornes électriques : rien !
Je vais bientôt aller en Lorraine "au plus court" (1000 bornes), pas sûr qu'il y ait des recharges électriques sur ma route !
Faut dire que je mets le GPS "sans péage" aussi ....🙄
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servane
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Inscrit le: 21 Juin 2006
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Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 22:35 Répondre en citant

Oui c'est sûr que c'est fait pour les livreurs en ville.

Le soucis dans tout ça c'est qu'il n'y a pour l'instant rien d'approprié pour les fourgons aménagés et les campings cars...
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vanden
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Oct 2018
Messages: 2775
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Véhicule: Jumper2.8 Possl 2005

MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 22:48 Répondre en citant

C'est vrai.
Moi je fais le pari que je pourrais encore longtemps rouler avec, mais ce n'est pas mon véhicule principal, le pari est moins risqué.
Quant à ma voiture qui va avoir 10 ans, j'en suis toujours au diesel et je me pose aussi la question de "quoi après" ?
Donc je n'en change pas car je ne sais pas quoi faire vu que je tracte 13 000 kg avec ...
160 000 km, elle tiendra peut être plus longtemps que moi ?
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djodjo44
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MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 23:19 Répondre en citant

Citation:
vu que je tracte 13 000 kg


Ce n'est pas une voiture, c'est un gros tracteur agricole.
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vanden
Traficaménageur


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MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 23:32 Répondre en citant

Oups !

1300 kg c'est déjà pas mal :mrgreen:
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servane
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MessagePosté le: Lun 09 Mai 22 23:48 Répondre en citant

Et oui mais pour ça faut pas habiter en ZFE. Mais je ne vais pas relancer le débat, c'est partit en couille dans une autre conversation ;)
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vanden
Traficaménageur


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Véhicule: Jumper2.8 Possl 2005

MessagePosté le: Mar 10 Mai 22 12:24 Répondre en citant

servane a écrit:
Et oui mais pour ça faut pas habiter en ZFE.


Oui, je suis bien d'accord.
Je ne parlais que pour mon cas même si je suis aux portes de Bordeaux.

Je suis déjà allé voir des concessionnaires qui me font l'article, mais quand je pose la question de comment se comporte un Hybride de 160 CV avec un moteur de 1200 cm3 quand il tracte une remorque de 1300 kg (conso sur autoroute, grimpettes en montagne etc ..) il n'y a plus personne pour me répondre.
Il ne savent même pas me dire quel est le couple max du véhicule et à quel régime (pas étonnant, déjà pour savoir que c'est un 1200 cm3 ils sont obligés de faire appel à un ami)
Et y'en a pour plus de 40 000 € :oo:

Alors je prends mon temps, mon 2 litres diesel de 150 CV fait encore l'affaire, pourvu que ça dure !!!!
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servane
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MessagePosté le: Mar 10 Mai 22 12:31 Répondre en citant

C'est sûr que de plus en plus de vendeurs n'y connaissent rien en dehors de la fiche produit qu'ils apprennent par cœur :D
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glutch2000
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mar 10 Mai 22 18:11 Répondre en citant

Avec les arguments "connecté", "liberté", "écologie" .... :wink:
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