Contrôle technique : les réponses à vos questions
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je te laisse voir sur le site de l'utac-otc
me dis pas que tu bosses dans un CT
tiens un lien : https://drive.google.com/file/d/10vUy7B ... p=drivesdk
me dis pas que tu bosses dans un CT
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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C'est génial ce lien, ya un truc comme ça accessible à tous pour l'ensemble des points ?
ça permettrait de vraiment préparer le CT avec un vieux véhicule (à chaque fois je tente ma chance, mais je suis souvent en contre visite... ou en cas de réparation maison d'éléments au lieu de les changer de voir si ça pourra passer ou pas
ça permettrait de vraiment préparer le CT avec un vieux véhicule (à chaque fois je tente ma chance, mais je suis souvent en contre visite... ou en cas de réparation maison d'éléments au lieu de les changer de voir si ça pourra passer ou pas
Ma caisse à outil ?
Ben du fil de fer et du gaffer bien sur !
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sur le site de l'utac
VL (ou PL), base documentaire VL, instructions techniques
plusieurs docs à télécharger selon ce que tu cherches
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
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70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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dans "méthodes de contrôle", tu as la liste des IT, tu les télécharges et les visualises
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
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desoler de l absence un peu de vacance et en trafic bien sur lol sa fait toujours du bien
rien de plus la dessus on reste sur du contrôle de la structure temps que sa ne joue pas sur la rigidité pas de problèmele porc a écrit :Merci pour ton retour Fxt !
Est-ce que tu sais si c'est valable aussi pour un camion caisse ? J'aménage un nouveau camion et je me demandais pour un lanterneau, vu que le "toit" de ma caisse est une pauvre plaque un peu plastique sans rien de structurel...
sillyclimber a écrit : pour ton problème c est particulier effectivement si on lit bien les sièges absent ne sont pas en contre visite mais toutes ceintures prévus dans la voiture doit être présente et contrôler voila se que je trouve moi sur notre manuelle de contrôle :L'ensemble des ceintures présentes, même non obligatoires doivent être contrôlées. En l'absence d'une boucle, si celle ci est prévue par conception sur un siège absent lors du contrôle et signalé par la défaillance 6.2.6.b.1, la sangle et les ancrages présents sont quand même vérifiés (Exemple: 307 SW). si tu as les attache mais pas la ceinture ou la ceinture mais pas les attache contre
7.1.2.a.2 Ceinture de sécurité obligatoire manquante ou non montée
Précisions complémentaires OTC :
Absence si prévue
Défaut d’accès aux ceintures
alors que pour les sièges :
6.2.6.b.1 Siège absent lors du contrôle
apres je vais regarde tous sa mais on as pas encore eu de mise a jour , les réseaux ont fait remonter pas mal de chose qui ne vont pas du tous
glutch2000 a écrit : tous passe lol pour les 7 places de la smart seulement si elle sont sur le toit lol
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très sympa NA, et à 80€ de l'heure comme dans les concessions, c'est cadeau, à ne pas louper !
c'est pour les retraités qui ont un fort pouvoir d'achat, ah bah nan, ceux là sont déjà en ccar dernier cri
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- ravely
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Utile pour ceux qui vise l'homologation, pour les autres pas vraiment d’intérêt.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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Et ho !freerider a écrit :très sympa NA, et à 80€ de l'heure comme dans les concessions, c'est cadeau, à ne pas louper !
c'est pour les retraités qui ont un fort pouvoir d'achat, ah bah nan, ceux là sont déjà en ccar dernier cri
Je suis retraité, j'ai un pouvoir d'achat moyen et je suis en train d'aménager un petit Jumpy
- freerider
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tu rentres dans le public visé par NA
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