Contrôle technique : les réponses à vos questions

Proteus · Message par **Proteus** » sam. 07 juil. 18 17:30

PHM999 a écrit :ci après l' arrêté du 2 mars 2017 modifiant l’arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place
et à l’organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n’excède pas 3,5 tonnes

https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.d ... 0034154584

On y trouve tous les points de contrôle et leurs niveaux de criticité

Tout ça est bel et bon, mais j'avais déjà posé la question (qui tue) à laquelle personne n'a jamais répondu: et les + de 3,5 tonnes, susceptibles d'être recalés pour les mêmes raisons?

ouha · Message par **ouha** » sam. 07 juil. 18 17:59

Ils sont rares ici les +de 3.5 t ... En tout as ce texte ne s'adresse qu'aux moins de 3.5 t c'est clair ... Et en France , parce que toi en fait tu t'en fou des règles Française normalement .. Tu es belge , t'as un camion Belge en France on peut rien te dire pour ce genre de chose , non ?

Stephkup · Message par **Stephkup** » sam. 07 juil. 18 18:10

Sur le site utac otc tu as les documents pour les VL et les PL + de 3t5

Steph.

Proteus · Message par **Proteus** » dim. 08 juil. 18 18:14

OK, vu...

http://www.utac-otc.com/Vehicules_Lourd ... cueil.aspx

tout lu, ceux qui veulent la paix n'auront qu'à passer leur permis C ou C1 et acheter le camion kivabien...

PHM999 · Message par **PHM999** » lun. 09 juil. 18 8:57

twin_v2 a écrit :Juste pour info je viens d'avoir connaissance d'un refus de controle pour piece proeminente pouvant blesser un pieton sur un combi vw westfalia d'origine. Il s'agit de la prise externe westfalia d'origine. Surement un coup de zel du controleur.....

tu peux nous faire une photo ?

bernarix · Message par **bernarix** » mer. 11 juil. 18 16:05

Bonjour à tous,

Voici une réponse très officielle qui traite des aménagements obligatoires pour passer en VASP, et aussi ce qu'il advient de tous ceux (et ils sont sans doute nombreux) qui possèdent un aménagement basique, restreint, amovible: Devant toutes les incertitudes face à ce nouveau contrôle technique, j'espère que la réponse à la question que j'ai posée au site officiel du gouvernement éclairera un peu plus nos lanternes.

vd.sp@service-public.fr
mar. 10 juil. 13:20 (Il y a 1 jour)
À moi

Bonjour,

Nous vous remercions de votre intérêt pour le site Service-Public.fr

Nous vous prions de nous excuser pour le retard pris dans notre réponse résultant de la réception par nos services d'un nombre important de messages.

Seuls les véhicules qui comportent au moins tous les équipements suivants :
des sièges et une table,
des couchettes obtenues en convertissant les sièges,
un coin cuisine,
des espaces de rangement,
doivent être immatriculés en autocaravane et ceci uniquement si ces équipements sont inamovibles.

Des instructions ont été données aux contrôleurs pour ne pas exiger le passage en VASP Autocaravane pour les véhicules non concernés.

Au cas où un véhicule ne comporte pas l'ensemble des éléments inamovibles indiqués ci-dessus (mais seulement une partie), le certificat d'immatriculation peut être maintenu en CTTE.

Cordialement,

F. Tribolet
Vos Droits et Démarches
service-public.fr

stef83 · Message par **stef83** » mer. 11 juil. 18 16:07

super intéressant

il serait intéressant de connaître leur position pour les ouvertures qui ne sont pas d'origine ?

bernarix · Message par **bernarix** » mer. 11 juil. 18 16:26

Chacun peut poser sa question sur le site, n'hésitez pas, ils répondent dans la semaine.

ouha · Message par **ouha** » mer. 11 juil. 18 17:33

Ben les ouvertures il n'en est pas question dans les éléments qui imposent le VASP ... Pourquoi chercher midi à 14 h ...

Ces réponses et confirmation commencent à être nombreuses désormais , la loi en ce qui concerne les VASP n'a pas évoluée d'un pouce . Avant peu de monde s'en souciait , désormais il faudra faire attention à ne pas avoir les 5 éléments ...

And that's all

gege31 · Message par **gege31** » mer. 11 juil. 18 17:35

Bonjour, j'ai passé la semaine un véhicule de service chez Dekra. J'en ai profité pour lui demander la position officielle du bureau de contrôle concernant les fourgons aménagés. Il m'a exactement dit la même chose que la réponse du ministère, en me précisant qu'il y avait une classification qui s'appelle ..room, à cheval entre l'utilitaire et le camping_car.

tpto65 · Message par **tpto65** » mer. 11 juil. 18 18:04

Salut
Pour les ouvertures, si elles sont en option à l´achat, en neuf ou en occasion, posées par des pro ou non, sans modification de carte grise, ça gêne encore quoi tant qu’elles sont propres, sans dépassement en roulant, dans les emplacements prévus à cet effet et sans couper de renfort?

servane · Message par **servane** » jeu. 12 juil. 18 8:04

ben justement ça ne devrait poser aucun problèmes au CT, sauf si tu mets une baie vitrée sur tout un côté

stef83 · Message par **stef83** » jeu. 12 juil. 18 8:11

ouha a écrit :Ben les ouvertures il n'en est pas question dans les éléments qui imposent le VASP ... Pourquoi chercher midi à 14 h ...

Le sujet étant sur le CT, on peut considérer que la présence d'ouvertures qui ne sont pas d'origine peut amener le contrôleur à refuser le CT ou à considérer que la CG n'est pas conforme, non ? On a déjà vu ce problème évoqué lors de discussions avec des CT sur le forum
Chacun fait comme il veut mais s'en assurer avant ne coûte pas grand chose et permet d'éviter de gros ennuis : c'est assez difficile de reboucher le trou d'un lanterneau

gege31 a écrit :...il y avait une classification qui s'appelle ..room, à cheval entre l'utilitaire et le camping_car.

--> c'est quoi encore ce truc ??

tpto65 · Message par **tpto65** » jeu. 12 juil. 18 8:32

Carte grise room, Google ne connais pas...

Jumpy 3 · Message par **Jumpy 3** » jeu. 12 juil. 18 8:36

Je pense que c'est une blague