Contrôle technique : les réponses à vos questions

Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » sam. 21 févr. 09 15:59

Ce post a pour but de répondre a vos questions concernant le Contrôle Technique.

MISE A JOUR DE LA REGLEMENTATION AU 31.12.2011

pour commencer, quelques informations utiles :

1.LA REGLEMENTATION

Arrété du 18 Juin Modifié

2.LA LISTE DES DEFAUTS CONSTATABLES

Tous les points marqués "CV" sont soumis à Contre-Visite

3.LE SITE DE L'UTAC-OTC

http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/vtp.asp

Site très interessant d'ou sont tirés tous les documents ci-dessus

4.IMPORTANT

Le rapport de contrôle ne doit pas être conservé dans le véhicule ou avec la Carte Grise pour la simple et bonne raison qu'en cas de perte ou vol de la CG (ou du véhicule), il vous sera demandé le rapport de contrôle par la Préfecture pour établir un duplicata de celle-ci.

Néanmoins, un duplicata du rapport peut vous être fourni par le centre ayant effectué le contrôle (et uniquement ce centre) mais ça peut être payant.

Vous pouvez poster vos questions à la suite, je vous répondrais avec grand plaisir et les Modérateurs se chargerons du nettoyage en temps voulu.

Kirin · Message par **Kirin** » sam. 21 févr. 09 16:42

En fait il te suffit d'enlever tes balises

ton post

Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » sam. 21 févr. 09 16:55

merci Kirin c est fait

serait il possible de post-iter svp (vu avec le Grand Schtroumph en MP avant la creation du post) merci

edit : merci pour le post-itage :!:

serendipity · Message par **serendipity** » sam. 21 févr. 09 19:49

excellent, :yes:

Nico le fait d'en parler t'a fait passer à l'acte.

Petite question (je n'ai pas trouver) il n'y a rien d'obligatoire coté roue de secours ?

Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » sam. 21 févr. 09 19:57

rien d obligatoire au niveau roue de secours le seul controle est la bonne fixation de son support

(meme mal fixée et pouvant tomber sur la route :oo:

on peut rien dire :oo:

c est pas logique mais c est comme ça :bof:

)

Jonpol · Message par **Jonpol** » mar. 24 févr. 09 9:42

Super le tuto.....beau boulot :yes:

De plus cela m'a évité de t'envoyer en mp quelques questions que j'avais sous le coude :mrgreen:

servane · Message par **servane** » mar. 24 févr. 09 9:46

certains T5 sont vendus neufs sans roue de secours, mais avec une bombe anti crevaison...

serendipity · Message par **serendipity** » mar. 24 févr. 09 20:33

Nico, je viens de me souvenir, parles-tu de ne pas se promener avec le CT dans le véhicule ? en cas de perte de la CGrise...

Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » mar. 24 févr. 09 20:37

oui en effet :yes:

bien vu serendipity (je vais le rajouter dans le premier post et expliquer)

edit c'est fait :!:

Message par **Olivier** » jeu. 26 févr. 09 14:16

salut Nico
Juste une question (ça tombe bien remarque c'est le titre du post :mrgreen:

): comment vous faites pour décréter qu'un disque de frein est foutu :???:

normalement chaque modèle de disque a son épaisseur minimale à ne pas dépasser, mais j'ai encore jamais vu un contrôleur sortir le palmer :bof:

servane · Message par **servane** » jeu. 26 févr. 09 14:37

c'est au bon vouloir du contrôleur... :mrgreen:

pour la vitre cassée du cligno de mon ancienne voiture (donc ancien CT) un disait qu'il fallait changer car ça passait pas et un autre disait que tant que ça clignote et de la bonne couleur (dans mon cas ampoule orange) c'était juste indiqué sur le CT sans contre visite :bof:

c'est sur que entre usure prononcée/détérioration (sans contre visite) et détérioration importante (avec contre visite), le gars peut bien dire ce qu'il veut!!!

joeley · Message par **joeley** » jeu. 26 févr. 09 17:20

Sur les disques de mon Jumper, il y a des trous sur le disque. Quand plus de trous, disques morts.
Sur les anciens disques, il y avait un plat sur l'extérieur du disque comme témoin d'usure... :wink:

Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » ven. 27 févr. 09 0:04

ben en fait avec le CT actuel on ne peut plus mettre en CV des disques de frein trop usés

seul la mauvaise fixation ou une fissure ou cassure du disque peut generer une CV

pour le reste c est usure importante/deterioration sans CV

(troisieme lien du point 2 en premier post :mrgreen:

)

ou alors des plaquettes la ferraille (mais la on parle plus de disques mais de plaquettes :mrgreen:

)

servane · Message par **servane** » ven. 27 févr. 09 11:44

ça n'a pas vraiment de rapport avec le contrôle technique mais peut être le sais tu (ou quelqu'un d'autre) :
les pneus clou sont ils encore autorisés en France en hiver (avec l'autocollant qui va bien et en roulant pas trop vite bien sur) ?
car j'arrive pas à trouver de site de loi qui en parle!

joeley · Message par **joeley** » ven. 27 févr. 09 11:51

Pour moi oui. J'ai vu hier un VSAB de pompier équipé...
C'est la vente aux particuliers qui est interdite depuis un bon moment... :wink: