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Lecture du niveau de charge sur controleur MT50

 
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Auteur Message
Taum
Traficaménageur


Inscrit le: 09 Oct 2017
Messages: 102

Véhicule: Master 3

MessagePosté le: Mer 06 Juin 18 10:36 Répondre en citant

Salut tout le monde !

Je viens vers vous pour avoir des infos sur la manière de comprendre les infos que l'écran déporté (MT50) de mon réguateur MPPT me donne.

Mais avant tout, voici mon installation : 2x100W de panneaux sur le toit, une batterie de 200Ah, un régulateur MPPT.

Voici une première image, sans rien qui tourne. Le load est à 0, normal. Les panneaux délivrent un petit 40W (ciel couvert...) et ma batterie est à 13.6V, avec 3A. Le pictogramme de la batterie est quasi au max.



Ensuite, je branche environ 60W de trucs (mon macbook sur le 12->220v, deux trois trucs USB...)



Là, en quelques minutes, l'affichage évolue : la batterie descend rapidement à 12.8v, et le picto est quasi a moitié de charge..

Ce qui me chagrinne, c'est que je ne suis pas capable de dire : ah tiens ma batterie est à 80% de charge, ou plus... ou moins... beaucoup parlent d'une batterie chargée à 12,8V mais moi je suis très souvent au dessus, autour de 13.5 voir plus...
Aussi, j'aurais aimé savoir le niveau de décharge de ma batterie pour éventuellement agir pour l'économiser en usure et ne pas trop la décharger...D'ailleurs, quand on parle de 80% de décharge, c'est 80% de quoi ?

Voilà si quelqu'un passe par là et a quelques réponses, je suis preneur !

Merci beaucoup !
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DANVAL
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2011
Messages: 2267
Localisation: rouen
Véhicule: trafic 2 dci 115

MessagePosté le: Mer 06 Juin 18 15:28 Répondre en citant

Pour évaluer approximativement la décharge de la batterie il y a ce tableau:
.
A 12,8 la batterie est bien chargée
La tension de 13,6 correspond au mode floating pour maintenir la charge de la batterie.
La tension peut monter à 14,4 (ou 14,7 selon les batteries) pendant la phase de chargement .
Décharger une batterie de 200Ah à 80 % veut dire utiliser 160Ah et il reste 40Ah . Si certaines batteries supportent ce type de décharge c' est au détriment de la durée de vie , une décharge à 50% est préférable .
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 11615
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Mer 06 Juin 18 15:43 Répondre en citant

les tensions max varient selon les types de batterie : démarrage, AGM, gel
l'AGM que j'ai est à 13V quand elle est pleine, je crois que les gel peuvent monter un peu +
_____________________
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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nanastar
Traficaménageur


Inscrit le: 16 Jan 2018
Messages: 128
Localisation: guerande
Véhicule: nissan primastar

MessagePosté le: Ven 08 Juin 18 20:07 Répondre en citant

bonsoir taum , un controleur de batterie avec un shunt ( photo 30 ) mais si tu est souvent a 13.5 s est une bonne chose . et les % avec t on materiel tu ne peux pas l avoir :bof: pour ma par bmv 700 de victron mais une seul batterie .
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