Besoin de conseils pour un court-circuit
Besoin de conseils pour un court-circuit
Bonjour les amis,
Je viens de faire une gaffe énorme : en remplaçant la batterie, j'ai inversé le + et le -, juste de 2 secondes, mais ça sentais un peu brûlé. Ensuite, l'ordinateur de bord déraille : il affiche n'importe quoi. De temps en temps, tous les voyants s'allument, moteur tournant.
Qui pourrait me donner des conseils pour remédier ce résultat affreux de cette erreur ? Je vous en remercie d'avance !
Binhdeux
Je viens de faire une gaffe énorme : en remplaçant la batterie, j'ai inversé le + et le -, juste de 2 secondes, mais ça sentais un peu brûlé. Ensuite, l'ordinateur de bord déraille : il affiche n'importe quoi. De temps en temps, tous les voyants s'allument, moteur tournant.
Qui pourrait me donner des conseils pour remédier ce résultat affreux de cette erreur ? Je vous en remercie d'avance !
Binhdeux
Salut les copains
- glutch2000
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- fabio
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Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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1er trafic non homologué:
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2eme trafic homologué:
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- cdf41
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Salut,
Ce que je ferai, vu que le calculateur fonctionne toujours ce serait de lui faire un reset.
Comme un ordi, le calculateur à un fichier save généré qui enregistre les défauts.
Tu débranche la borne - de la batterie, tu relie la cosse - à la borne + pour que tous les condensateurs (du calculateurs, mis aussi du compteur et de tous les autres appareils se décharge et ....tu rebranche
Bonne chance
Ce que je ferai, vu que le calculateur fonctionne toujours ce serait de lui faire un reset.
Comme un ordi, le calculateur à un fichier save généré qui enregistre les défauts.
Tu débranche la borne - de la batterie, tu relie la cosse - à la borne + pour que tous les condensateurs (du calculateurs, mis aussi du compteur et de tous les autres appareils se décharge et ....tu rebranche
Bonne chance
@+ partout autour du monde de la terre interplanétaire et d'ces environs. Mais je fais toujours attention à pas perdre de vue mon cloché d'église...pour revenir
Rapido 7098 Jumper 3.0L Sofim F30DT 204 CV / Trafic Fg II L2H1 M9R 2.0L dCi 115ch Extra / Nissan Cabstar F24M YD25DDTi 35.11 Benne
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- cdf41
- Traficaménageur
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et non
on débranche toujours une batterie en commençant par le moins, si la clef touche à la carrosserie ce sera aussi un moins et il ne ce passera rien
Dans le cas, contraire, une clef sur la borne plus qui touche à quoi que ce soit, c'est le court circuit
Donc grosse connerie, met une clé de la borne plus à la carrosserie pour voir
soyons intelligent et met une clé de la borne moins à la carrosserie pour voir
y'à pas photo
Ensuite inutile de débrancher 2 bornes, du moment qu'1 est débranchée il n'y a plus aucun entre la voiture et la batterie.
on débranche toujours une batterie en commençant par le moins, si la clef touche à la carrosserie ce sera aussi un moins et il ne ce passera rien
Dans le cas, contraire, une clef sur la borne plus qui touche à quoi que ce soit, c'est le court circuit
Donc grosse connerie, met une clé de la borne plus à la carrosserie pour voir
soyons intelligent et met une clé de la borne moins à la carrosserie pour voir
y'à pas photo
Ensuite inutile de débrancher 2 bornes, du moment qu'1 est débranchée il n'y a plus aucun entre la voiture et la batterie.
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- ravely
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+1 pour cdf41 c'est + - au montage et - + au démontage.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- fabio
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Comme binhdeux Et çà a mis le bordel dans son électroniqueStephkup a écrit :Ok, je me suis emmélé les pinceaux
Transit non homologué:
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1er trafic non homologué:
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2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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- cdf41
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Salut,
revenons à l'origine du post, as tu essayer le reset?
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- cdf41
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Bonjour,
laquelle ? manip conseillée, faire le reset ?
laquelle ? manip conseillée, faire le reset ?
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