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Petits travaux de carrosserie intérieure
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eterle
Traficoteur


Inscrit le: 21 Mar 2018
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MessagePosté le: Sam 07 Avr 18 16:06 Répondre en citant

Waoo, tu as raison. Je constate que le bouchon de toit qui a fuit est un de ceux qui ne paraît PAS abîmé depuis le dessus. Mer..

Peut-être y a t'il eu des soucis ailleurs parce que des réparations ont été faites, avec du silicone, je crois.

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ebahier
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MessagePosté le: Sam 07 Avr 18 18:14 Répondre en citant

pour la galerie sans accès intérieur???? je suis inquiet vue l'épaisseur de la tôle.
J'avais vu passer une idée d'un surnommé "Dalton", qui avait pré-fixé des platine de renfort pour usage Après isolation.
Pour ma part, j'avais prévu d'acheter un store fiamma, j'ai donc fixé les support pour achat ultérieur, il y a des renforts en tôle de 3mm pour répartir les efforts, je les ai fixé avant de m'occuper de l'isolation. j'ai une la chance de trouver une occase de store à prix motivant, les fixations étaient déjà en place... l'isolation commencera cette semaine.
Eric
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waoo
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MessagePosté le: Sam 07 Avr 18 21:49 Répondre en citant

Les galerie master (III en tout cas ) ne s'appuient pas sur ces trous de fixations . Ces trous sont en pleine tôle sans renforts . En fait les galerie s'appuient sur les rails des deux côtés. Les fixations sont juste la pour bloquer en place .... Je pense que des bons inserts rempliraient très bien la fonction

C'est complètement idiot . Avant les trous étaient dans les rails et non débouchant. ..Pas de fuites possible ... y'a des ingénieurs qui ont eu une grande idée. ... :hum:
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Romarin 06
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MessagePosté le: Dim 08 Avr 18 5:42 Répondre en citant

Bonjour,

Citation:
C'est complètement idiot . Avant les trous étaient dans les rails et non débouchant. ..Pas de fuites possible ... y'a des ingénieurs qui ont eu une grande idée. ... :hum:
Coûts de fabrication :bof: ...
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waoo
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MessagePosté le: Dim 08 Avr 18 8:18 Répondre en citant

Oui forcément , ça n'enlève rien à l'idiotie du truc ... 16 trous dans un toit avec des bouchons caoutchouc .... Ça c'est du concept :mdr:


Devraient presque les vendre avec des bouchons de rechange
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Romarin 06
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 08 Avr 18 8:31 Répondre en citant

S'il n'y avait que dans l'automobile où l'on fait des conneries pour gagner sur les coût de fabrication...
Combien de trucs sont non démontables pour économiser 3 ou 4 vis et un peu de matière. C'est très con, et pourtant on voit ça tous les jours.
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waoo
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MessagePosté le: Dim 08 Avr 18 12:06 Répondre en citant

Ça n'enlève toujours rien à l'idiotie du truc

Perso ça m'a sauté aux yeux dès que j'ai vu ça sur mon camion . J'ai ouvert un sujet direct .... Faut pas être sorti de Saint Cyr pour comprendre que ces bouchons finiront par fuir :hum:
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Romarin 06
Traficaménageur


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Messages: 6383
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Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Dim 08 Avr 18 13:03 Répondre en citant

J'ai pas dit que c'était intelligent :bof:.
Tu devrais faire ingénieur chez Renault :mrgreen:...
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ravely
Modérateur


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Messages: 14546
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Lun 09 Avr 18 20:30 Répondre en citant

ebahier a écrit:
J'avais vu passer une idée d'un surnommé "Dalton", qui avait pré-fixé des platine de renfort pour usage Après isolation.


Je connais un peu Ray, gros caractère, :oo: mais bricoleur hors pair :yes: mais c'est pas sur ce forum que tu l'as vu. :mrgreen:
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

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ebahier
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Véhicule: Master3 GliderTruck

MessagePosté le: Jeu 12 Avr 18 18:33 Répondre en citant

J'ai retrouvé le petit sac avec un bouchon de toit de Master III:
Ref Renault 77 03 074 332 2.75€ ht ... Chez renault
Pourquoi chercher une autre solution

Eric
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waoo
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 18 18:45 Répondre en citant

ebahier a écrit:

Pourquoi chercher une autre solution

Eric


Par exemple , parce c'est de la daube et que ça finit par fuir :lol:
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ebahier
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 18 18:52 Répondre en citant

Renault peut avoir des défauts, mais il utilise ça depuis le Master III soit depuis une dizaine d'année et deux refontes. Je pense que si c'était pas fiable ça aurai été revu et corrigé.
Sur mon master, il y a eu du transport directement sur le toit avec peu de précaution ce qui à fait partir des bouchons.... Les autres sont toujours étanche même avec les phénomènes cévenols...
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waoo
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 18 20:05 Répondre en citant

Ben pour l'instant vous êtes déjà deux sur le sujet a avoir eu des problèmes avec . Eterle a des fuites sur des bouchons qui ne présentent pourtant pas de défaut apparemment ...

Combien on des fuites et ne s'en sont même pas rendu compte dans des masters ??? Je serai bien curieux de savoir ... C'est pas non plus les chutes du niagara , juste de l'humidité et de l’oxydation . Faut lever la tête pour les voir

Perso au premier coup d’œil j'avais pas confiance et encore moins maintenant
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ebahier
Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 18 20:44 Répondre en citant

Si il y a oxydation, c'est qu'il y a eu une attaque mécanique qui a endommagé la peinture.

Dans mon cas le toit à de nombreusessss bosse sur le toit, preuve de chargement à la n'importe comment, mais de trace de rouille. Par contre, dans le même esprit j'ai deux points de rouille sur a casquette, cette fois du chargement de l'intérieur à la n'importe quoi, la tôle est un peut déformée, la peinture n'a pas suivie le mouvement... C'est de la faute à Renault, ou aux gougnafiers qui ont utilisé le fourgon précédemment.

Dans la mise au point technique il faut toujours définir si c'est le produit qui est bugguer, ou l'utilisateur... Il arrive que le bug soit entre la chaise et le clavier.
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waoo
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 18 20:54 Répondre en citant

eterle a écrit:
Bonjour,


et là au plafond:





eterle a écrit:
Waoo, tu as raison. Je constate que le bouchon de toit qui a fuit est un de ceux qui ne paraît PAS abîmé depuis le dessus.
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