si isolation obsolète..précision..
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- Traficampeur
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si isolation obsolète..précision..
Salut,
Je viens d'avoir un cam et je pensais l isoler jusqu'a vous lire..
Une isolation sans chauffage/ clim ne sert à rien..
Donc si je ne mets pas de chauffage ni clim, autant faire simple et mettre que de l isolant mince ? Pour gagner de la place!?
Ou un minimum de laine évitera des -10° ou des +40° ? Et des courants d air ?
Nb: mon cam n'est pas vitrée
Je viens d'avoir un cam et je pensais l isoler jusqu'a vous lire..
Une isolation sans chauffage/ clim ne sert à rien..
Donc si je ne mets pas de chauffage ni clim, autant faire simple et mettre que de l isolant mince ? Pour gagner de la place!?
Ou un minimum de laine évitera des -10° ou des +40° ? Et des courants d air ?
Nb: mon cam n'est pas vitrée
- Romarin 06
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Bonjour,
Je peu de lecture sur le forum, en particulier le sujet "isolation" répondra à tes questions.
Comme tu t'en rendras compte, il existe une foultitude de solutions et autant d'avis les concernant...
Quand tu te seras fait une opinion, on verra pour affiner...
Mon avis quand même : isoler oui, blinder l'isolation pas la peine, ne pas oublier de ventiler.
Bonne lecture
Je peu de lecture sur le forum, en particulier le sujet "isolation" répondra à tes questions.
Comme tu t'en rendras compte, il existe une foultitude de solutions et autant d'avis les concernant...
Quand tu te seras fait une opinion, on verra pour affiner...
Mon avis quand même : isoler oui, blinder l'isolation pas la peine, ne pas oublier de ventiler.
Bonne lecture
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
________________________________________
Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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- glutch2000
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- Caliméreau
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- glutch2000
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Le froid ne rentre pas dans le fourgon, c'est la chaleur qui sort du fourgon.
L'isolation dépend du volume du fourgon, de la température ext et intérieur et du nombre d'occupants ...
Avec une isolation 'sommaire' comme tu fais, laine de verre ou tu peux et isolant minces sur les parroies, avec 0°C dehors, tu aurras au moins 10°C dedans mais je ne sais pas de quel fourgon il s'agit ...
L'isolation dépend du volume du fourgon, de la température ext et intérieur et du nombre d'occupants ...
Avec une isolation 'sommaire' comme tu fais, laine de verre ou tu peux et isolant minces sur les parroies, avec 0°C dehors, tu aurras au moins 10°C dedans mais je ne sais pas de quel fourgon il s'agit ...
- Caliméreau
- Traficaménageur
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tout est relatif ou presque
comme le souligne Néop avec la chaleur aussi
plus compliqué à comprendre
c'est limité un échange/transmission entre deux volumes/surfaces donc un max de delta t°
maintenant rune tu a toute les explications je pense donc à toi de voir ce que tu fera
comme le souligne Néop avec la chaleur aussi
plus compliqué à comprendre
c'est limité un échange/transmission entre deux volumes/surfaces donc un max de delta t°
maintenant rune tu a toute les explications je pense donc à toi de voir ce que tu fera
Tout arrive à point à qui sait attendre
- glutch2000
- Traficaménageur
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- Enregistré le : sam. 13 juin 15 16:42
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- Véhicule : Nissan Vanette Coach
C'est vrai qu'avec ma Vanette, j'ai du mal à causer 'isolation'
J'ai mis de la laine de verre partout ou il y avait du vide.
J'ai profité des espaces vides entre les renforts et la tôle pour mes 'placards' (toujours une température fraiche)
J'ai caché les fenêtres AR avec des panneaux solaires .... etc.
C'est petit, donc pas trop besoin de chauffage... Et une bonne couette, c'est bon ...
J'ai mis de la laine de verre partout ou il y avait du vide.
J'ai profité des espaces vides entre les renforts et la tôle pour mes 'placards' (toujours une température fraiche)
J'ai caché les fenêtres AR avec des panneaux solaires .... etc.
C'est petit, donc pas trop besoin de chauffage... Et une bonne couette, c'est bon ...