Traf-Star Nissan 2014 L2H1
- ravely
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Bon petit finish au niveau des frein avant.
même punition, brosse rotative et peinture.
coup de karcher dans les ailes et sur les pièces du train avant, et celles brut de fonderie ont reçu aussi un petit coup de peinture.
D'ailleurs c'est marrant sur le 2.0l les triangles sont en fonte, alors que sur le 1.9 ils était en tôle emboutie.
même punition, brosse rotative et peinture.
coup de karcher dans les ailes et sur les pièces du train avant, et celles brut de fonderie ont reçu aussi un petit coup de peinture.
D'ailleurs c'est marrant sur le 2.0l les triangles sont en fonte, alors que sur le 1.9 ils était en tôle emboutie.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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c'est quoi comme type de peinture ?
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- ravely
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Un stock de bombe de peinture que j'avais acheté sur une promo aldi, j'avais pris quasiment tout le carton.
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- Canisse
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Tu as raison de n'acheter que la peinture ; les brosses on les fournit.
Beau travail de nettoyage !
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Ancien aménagement du Kangoo viewtopic.php?p=421622#421622
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On aura peut-être plus vite fait de le jeter à la mer.
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Aujourd'hui encore un petit peu de méca, fluides + filtres.
on aime : le carter plat si un jour il faut changer le joint, le bol avec le filtre en dessous qui évite de salir tout le moteur quand on le sort.
le couple de serrage au cas où ça intéresse quelqu'un.
la référence du filtre à huile utilisé (ça c'est pour moi la prochaine fois, c'est mon cloud )
référence du porte filtre à GO FC580E/C491E
le filtre à GO
l'ancienne référence
Pour ceux qui voudrez la référence du cache sous moteur
Par contre je me suis aperçu que les bouchons de remplissage et de vidange de la boite n'étaient pas bloqués donc il faudra que j'y revienne avant longtemps.
on aime : le carter plat si un jour il faut changer le joint, le bol avec le filtre en dessous qui évite de salir tout le moteur quand on le sort.
le couple de serrage au cas où ça intéresse quelqu'un.
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Par contre je me suis aperçu que les bouchons de remplissage et de vidange de la boite n'étaient pas bloqués donc il faudra que j'y revienne avant longtemps.
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Merki!!! demain je met l'arrière en l'air contrôle roue de secours et panier, karchérisation du dessous.
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- Canisse
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Tu peux me rappeler quand tu as dit que tu regarderais le mien ?
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- ravely
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Si j'avais la place ce serait pas un soucis, mais même moi je suis parfois obligé de me contraindre sinon j’achèterai pour faire de la restauration.
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- Canisse
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C'est une passion que tu mets bien en pratique.
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- ravely
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Bin j'ai un peu, beaucoup grandi dans le cambouis et les vapeurs d'essence, à 10ans je jouais déjà avec des grosses voitures.
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