Traf-Star Nissan 2014 L2H1
- fabio
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J'y avais pensé! mais j'ai pas osé
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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- ravely
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Vous n'êtes que de piètres jaloux, on verra le jour ou vous l'aurez en face si vous serez aussi loquaces.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- patlec
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Mécano était mon premier métier, j'ai donc toujours entretenu moi-même mes voitures et mes motos.ravely a écrit :Bin j'ai un peu, beaucoup grandi dans le cambouis et les vapeurs d'essence, à 10ans je jouais déjà avec des grosses voitures.
Sauf que contrairement à toi, je ne le fais pas vraiment par plaisir, je n'ai pas trop le choix
Quoique, à y bien réfléchir et si j'en avais les moyens, je suis sûr que je ne supporterai pas qu'un gougnaf^^garagiste foute les pattes dans mes véhicules, surtout pour les motos
Tu me fais penser aussi que pour le Traf, il va falloir également que je m'y mette, avant la balade estivale...
Voyager à moto ou en van, aller voir, sentir, respirer librement l'ailleurs...
Trafic II série Extra 2012
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- ravely
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au début quand j'étais jeune la mécanique c'était de l'esclavage, je travaillais pour mon père, ensuite ça a été une obligation, début de vie active, pas trop les moyens financier, maintenant c'est un plaisir (parfois chiant) mais j'ai plus de temps et ça c'est bien.
Là le traf sort de la révision chez Nissan il y a douze milles kilomètres et je me suis aperçu que les bouchons de remplissage et de vidange de la boite étaient débloqués, la jauge d'huile sortie du puit de jauge, le bocal de direction assistée à moitié vide, le bocal de liquide de frein en dessous du niveau, l'eau idem, alors oui c'est sûr, je préfère faire mon entretien moi-même tant que je peux.
bon aller la suite.
la surprise......le panier de roue de secours est équipé d'un boulon antivol.
Du coup lavage avec un petit peu de peinture par ci par là (roue de secours, panier, attelage, essieu...)
Il ne me reste plus qu'à passer les sièges au pressing, vidanger la boite (pas urgent) shunter l'egr et nettoyer le FAP (on verra ça en septembre) sinon entre-temps j'ai quand même mis le lanterneau et il ne me reste plus qu'à faire l'habillage du plafond.
Là le traf sort de la révision chez Nissan il y a douze milles kilomètres et je me suis aperçu que les bouchons de remplissage et de vidange de la boite étaient débloqués, la jauge d'huile sortie du puit de jauge, le bocal de direction assistée à moitié vide, le bocal de liquide de frein en dessous du niveau, l'eau idem, alors oui c'est sûr, je préfère faire mon entretien moi-même tant que je peux.
bon aller la suite.
la surprise......le panier de roue de secours est équipé d'un boulon antivol.
Du coup lavage avec un petit peu de peinture par ci par là (roue de secours, panier, attelage, essieu...)
Il ne me reste plus qu'à passer les sièges au pressing, vidanger la boite (pas urgent) shunter l'egr et nettoyer le FAP (on verra ça en septembre) sinon entre-temps j'ai quand même mis le lanterneau et il ne me reste plus qu'à faire l'habillage du plafond.
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- fabio
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nickel
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- patlec
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Beau boulot
Au niveau du travail effectué dans les garages, c'est clair que si les gens connaissaient le côté coulisses et s'ils savaient contrôler le travail fait/pas fait/mal fait, ça changerait sérieusement la donne
Pour avoir passé mes jeunes années dans le métier (auto) je n'ai absolument aucune confiance dans quelque atelier que ce soit et je crois que c'est encore pire dans le monde des motocistes, c'est carrément le royal pompon
Au niveau du travail effectué dans les garages, c'est clair que si les gens connaissaient le côté coulisses et s'ils savaient contrôler le travail fait/pas fait/mal fait, ça changerait sérieusement la donne
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- ravely
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Salut ! Chouette aménagement !
J'aurais deux-trois questions concernant l'installation de ton lanterneau :
Est-ce qu'il peut s'ouvrir entièrement ?
Je vois aussi que tu n'as pas utilisé le joint fournis avec, c'est parce qu'il n'est pas fiable dans le temps ?
Quel type de Sika utilises-tu pour jointer le panneau ?
Est-ce qu'il laisse passer un peu de lumière lorsque tu l'ouvres au maximum en journée ?
Désolé pour l'amarda de questions, j'ai déjà beaucoup zieuté le forum là-dessus, mais ton install m'intéresse précisément.
J'hésite à me prendre le même pour un trafic, à défaut de trouver un goiot vitré de bonne taille d'occas...
J'aurais deux-trois questions concernant l'installation de ton lanterneau :
Est-ce qu'il peut s'ouvrir entièrement ?
Je vois aussi que tu n'as pas utilisé le joint fournis avec, c'est parce qu'il n'est pas fiable dans le temps ?
Quel type de Sika utilises-tu pour jointer le panneau ?
Est-ce qu'il laisse passer un peu de lumière lorsque tu l'ouvres au maximum en journée ?
Désolé pour l'amarda de questions, j'ai déjà beaucoup zieuté le forum là-dessus, mais ton install m'intéresse précisément.
J'hésite à me prendre le même pour un trafic, à défaut de trouver un goiot vitré de bonne taille d'occas...
- ravely
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J'ai aussi hésité avec le panneau de pont, mais moins évident de trouver la taille qui correspond à la partie plane du traf sur le toit, j'avais pas envie de faire du comblage de vide avec des grosses couches de mastic, c'est un lanterneau que j'avais déjà mis en place sur l'ancien traf et qui a donné toute satisfaction.
Pour le mastic justement, c'est du mastic marin acheté en magasin d'accastillage Sikaflex 291 la dernière fois j'avais pris noir là j'ai pris blanc.
Pas besoin de joint, le mastic suffit, mais il faut faire un serrage en deux temps, une première fois à la pose en écrasant qu'à moitié le mastic et un deuxième serrage deux ou trois jours après quand il est bien sec, là idem, jamais eu de problème sur l'autre traf en 8 ans.
Pour l'ouverture, elle apporte assez de lumière et d'aération pour la nuit, il faut juste bien penser à refermer quand on passe sous les barres de parking.
Sur l'ancien traf :
@MELOPILO : c'est plus facile et rapide quand tu fais deux fois le même cam, tu as déjà tous les repères et les anciennes photos pour te guider.
Pour le mastic justement, c'est du mastic marin acheté en magasin d'accastillage Sikaflex 291 la dernière fois j'avais pris noir là j'ai pris blanc.
Pas besoin de joint, le mastic suffit, mais il faut faire un serrage en deux temps, une première fois à la pose en écrasant qu'à moitié le mastic et un deuxième serrage deux ou trois jours après quand il est bien sec, là idem, jamais eu de problème sur l'autre traf en 8 ans.
Pour l'ouverture, elle apporte assez de lumière et d'aération pour la nuit, il faut juste bien penser à refermer quand on passe sous les barres de parking.
Sur l'ancien traf :
@MELOPILO : c'est plus facile et rapide quand tu fais deux fois le même cam, tu as déjà tous les repères et les anciennes photos pour te guider.
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