1 grosse batterie auxiliaire versus 2 plus petites

[chadoc31]

Hello !

Je me pose une question par rapport au choix de la batterie auxiliaire. Je me demande quel(s) sont les avantages/inconvénients entre une grosse batterie auxiliaire gel ou AGM (200 Ah ou plus) et 2 batteries plus petites (100 Ah par exemple) ?
Pour infos j'investigue l'idée d'installer un chargeur batterrie / batterie à la sortie de l'alternateur (comme avait fait xavierf ; donc pas le problème des 10 % entre la bat moteur et l'auxiliaire) et je n'aurai pas de panneaux solaires...

Merci pour votre aide !

[glutch2000]

Deux batteries en //, il faut qu'elles soient identiques, achetées le même jour...
Sinon, une seul est préférable ...

[ouha]

L'inconvénient principal de la grosse batterie à la place de deux . C'est le poids . Si on prends une 220 Ah par exemple par rapport à deux 110 ... ça devient compliqué à bouger ... Dans les 65 /70 kg Sinon pas mal d'avantages à en avoir qu'une surtout que si on en prend deux , comme dit précédemment il faudra trouver les mêmes , du même lot . Et on aura toujours à changer les deux en même temps quand une sera fatiguée ....



Perso je pense opter pour une seule malgré le poids ... Par contre le jour de l'homologation j'en mettrai peut être une seule plus légère

[Caliméreau]

le seul avantage que je vois, d'avoir une grosse (batterie ) au lieu de deux c'est la longévité de la grosse

l'avantage d'avoir deux batterie est la sécurité d'avoir un minimum de jus si l'une des deux lâche

[Khan Boui]

Bonsoir,
Ce n'est même pas sûr que la bonne batterie ne se vide pas dans la mauvaise donc à mon avis ce n'est pas une vraie sécurité d'avoir deux batteries.

Daniel

[Caliméreau]

que les deux se vident oui, donc tu regarde un minimum, je pense et là tu débranche la chaude/HS et tu repart avec l'autre
plusieurs fois, je l'ai vécu

de toute façon, en camping car on n'est toujours sur des "routes/habitation" et jamais éloigné d'une ville pour pouvoir se dépanner (et le téléphone qui passe )
alors qu'en 4x4 le terme sécurité est LE facteur prioritaire

je crois que pas mal de monde se prend le tête pour pas grand chose

[ouha]

je crois que pas mal de monde se prend la tête pour pas grand chose

+1 Comme en utilisant deux batteries plutôt qu'une

[glutch2000]

Bref, la réponse est donc : Une batterie ...
200Ah, pour moi c'est 3 fois mes besoins ...
Et le poids, mazette ..

[ouha]

Tout le monde n'a pas une vanette

2oo Ah c'est plus que courant en fourgon et camping car . Et vraiment pas si enorme pour celui qui a un "gros" frigo compression et du chauffage

[glutch2000]

La Vanette, c'est économe ...
On ne chauffe pas et petit frigo +PS = autonomie....
Une batterie de 70kg, c'est un passager en plus ..
Mais pour revenir à la question, une batterie c'est plus sur que deux en // ?

[ouha]

La p'tite vanne sur la vanette c'etait juste pour la charge utile ... Pour un fourgon plus gros le poids et l'encombrement batterie c'est pas vraiment un souci ... un grand frigo non plus et autonomie c'est pareil

Perso oui je pense qu'une batterie est plus sûre que deux en parallèle. Pour moi le principal intérêt c'est le poids divisé par deux pour les manipulation .
Sinon j'y vois surtout des soucis potentiels en plus et aucun intérêt financier puisque de toute manière faut trouver les deux même. Exactement les memes (si c'est possible ) du meme lot et les remplace par 2

D'ailleurs personne ne s'amuse à coller deux batterie moteur en // a la place d'une

Mais bon deux batteries ça fonctionne aussi

[chadoc31]

Merci à tous pour toutes vos réponses

Je ne pense pas avoir de gros gros besoins en électricité. Principalement une glacière à compression CF-35 qui pour 32 °C annonce une consommation de 0.71 Ah... Plus le petit bazar habituel (chargeur tél ou DVD portable) et quelques LEDs. La grosse batterie (ou les 2 plus petites en //) ce serait surtout pour avoir une autonomie de quelques jours...

[Caliméreau]

100 Ah suffit pour 96 heures avec tes dires