Fiat Ducato Maxi, 2009, L4H2, 1/2 personnes, vivre à l'année

[franckducato]

Bonjour à tous.

Je vous présente mon aménagement.

LE PLANCHER Collé au Sika des tasseaux dans la longueur puis à la colle Néoprène liquide du liège 4mm. Ensuite pose de polystyrène extrudé 40mm et pour finir CP de 15mm.

LE PLAFOND C'est presque pareil. Tasseaux dans la longueur, pose d'un lanterneau Dometic Midi Heki à aération permanente, liège 4mm, passage de 2 gaines pour alimenter 2 spots à leds Batsystem Comet chromé avec interrupteur, laine de chanvre 45mm puis isobulle et CP de 10mm, couches de peinture Dulux Venlentine Resist Color, blanc Pur, Mat, lessivable.













LE DOUBLAGE Tasseaux, liège 4mm, Laine de chanvre dans tous les recoins. CP de 5mm avec isobulle collé directement dessus.









EDIT 6 JUILLET 2018

Bonjour à tous. Quelques photos des travaux.











L'été dernier, j'avais posé le lanterneau dometic avec la cartouche de joint fourni. Et aucun probleme jusqu'à Décembre. Mais quand je suis rentré de voyage après l'hiver j'ai eu la surprise de trouver mon plancher trempé. Y a une fuite au lanterneau...

Je vais refaire le joint. J'ai acheté de la bande mastic sika et vais sûrement faire des cales pour récupérer l'ondulation du toît.
Dois je les coller au sika 11fc, 521, 721? Cales en bois, plastic?

Avez vous fait des cales? Avez vous des photos?

Merci

[Georges]

Ca à l’air vachement bien fini.
Bravo.

[Wizard]

c'est pas mal, c'est un bon début
courage pour la suite

[franckducato]

Merci Georges et Wizard, j'essai de m'appliquer, on verra la suite, je reprend les travaux en Mai...

[freerider]

ça a l'air bien parti en effet
tu as fait comment pour tenir le chanvre au plafond ?

[franckducato]

@freerider Merci, c'est collé au liège avec de la colle Néoprène en spay.

[freerider]

ok

[MELOPILO]

Salut, c'est quoi le revêtement blanc de finition ?

A moins que ça soit de la peinture et dans ce cas, tu as une très belle finition

[franckducato]

@MELOPILO Oui, c'est de la peinture. Si je me rappel bien, c'est la Dulux Venlentine Resist Color, blanc Pur, Mat, lessivable. Ca rend pas mal sauf que je n'ai pas mis de toile de verre lisse sans motif comme prévu au départ et j'ai quelques fissures à la jointure du CP. Je mettrais plus tard sûrement des chants plats.

[Spoon]

Les finitions ont l'air propres !

1 question : Tu ne fais aucune autre ouverture ? Pas de baie, ou au moins de suppression de cloison ?

[alain48]

Tu as bien soigné l'isolation et les ponts thermiques. bravo.
Par contre pour les montants arrière, à droite et à gauche des portes, il n'y a pas une ventilation à laisser vers les feux?

[napo le corso]

bonjour ;

les aérations "anti-surpression" sur les montants arrières ne sont plus vraiment nécessaires à partir du moment où il y a une ou plusieurs ventilations permanentes ...

par contre ; pense à laisser l'accès aux feux en cas de changement d'ampoule ...

[alain48]

Merci Napo le corso pour ta réponse. Par contre, tu veux dire que les ampoules se changent depuis l'intérieur? Du coup , il faut laisser une trappe.

[napo le corso]

oui , absolument , il faut laisser une trappe d'accès par l'intérieur ...
d'ailleurs , quand j'ai commencé l'aménagement du mien et que j'allais glaner des idées sur les fourgons tout-faits , je me suis aperçu que peu de fabricants avaient penser à ce "détail" !!!

[franckducato]

@Spoon Merci. Non, pas d'autres ouvertures. Je veux rester discret et ce grand lanterneau amène assez de lumière je trouve et je n'ai pas besoin d'avoir une vue sur l'extérieur.

@alain48 Merci. D'après napo le corso pas besoin d'aération anti-surpression si aération permanente, ça m'arrange 😊. Je ferais sûrement une aération basse quelque part sûr le plancher.

@napo le corso Je ne sais pas encore si je laisse les montants arrières en liège ou avec un placage bois mais j'y avais pensé oui à laisser l'accès aux feux arrières 😉