Je dispose d'un super et magnifique master 2.5d 75 chevaux avec une vitesse de pointede 100 kmh avec vent dans le dos et faux plat
Bref la dernière fois plus de batterie je l'ai donc recharger et allumé le bahu, je test a la batterie 12v j'accélère 13v... Bref un changement d'alternateur en perspective, je commande donc mon nouvelle alternateur je le monte et la un fil ce dessoude de ma prise demain je ressoude sa oui sa me rend joyeux de ressoudé un câble sur une prise allongé a moitié avec les main coincé dans le moteur....
Trêve de plaisanterie mon nouvelle alternateur est en tout point similaire mais dessus il y a une petite connectique de masse que je n'ai évidement pas sur mon faisceau... Je pensais que la masse passait par le corps de l'alternateur vue qu'il est fixé sur le moteur est ce que c'est mon câble qui est manquant ou c'est juste les constructeurs qui ce sont dit allé ont ajoute une connectique de masse qui sert a rien si quelqu'un peut regarder sa sur son master sa m'arrangerais.
D'avance merci chère fou de la vitesse
EDIT:
J'ajoute une photo d'un alternateur qui ressemble fortement au mien , j'ai bien le B+(+ batterie) la connexion de la fiche, sur B- normalement il n'y a rien a mettre mais il y a aussi une connexion W qui correspond a la masse avec une petite languette pour enfiché un câble que je n'est pas sur le faisceau après je peut prend un câble le branché sur la connexion W(masse) et le vissé sur un boulon du moteur s'il faut.
